Airbus hat eine Massenfertigungseinheit für OneWeb-Satellitenkonstellationen angekündigt. Siehe zum Beispiel Space News' Mit einer neuen Satellitenfabrik in den USA sieht Airbus Chancen im militärischen Weltraum
Wie ist derzeit der Stand der Industrie in Bezug auf die Massenfertigung von (fast) identischen Raumfahrzeugen, die für den Einsatz in Konstellationen bestimmt sind? Gibt es Einrichtungen, die beispielsweise 10 Raumfahrzeuge pro Woche produzieren? 100?
Welche Bemühungen schreiten voran, damit in den nächsten Jahren eine Massenfertigung von Kleinsatelliten möglich ist?
Planet Labs hat im September eine neue Fabrik eröffnet, die 40 ihrer Dove-Satelliten pro Woche produzieren kann . Doves sind 3U CubeSats – Sie können hier mehr über die Doves selbst lesen . Außerhalb von Planet, OneWeb/Airbus und SpaceX in der Zukunft kenne ich niemanden, der konkrete Pläne zur Massenproduktion von Satelliten hat, obwohl ich von einer Reihe von Konstellationsvorschlägen von Unternehmen wie Darpa, Samsung und Boeing gelesen habe. Es gibt auch ein paar Konstellationen, die von den Chinesen vorgeschlagen werden, aber meines Wissens hat keine davon mehr als ein paar hundert Satelliten pro Stück. Wir befinden uns noch in den Anfängen von Konstellationen (und Megakonstellationen), die dank kostengünstigerer Markteinführungen wie PSLV, Falcon 9 und Electron sogar als praktisch angesehen werden.
Das Branchenparadigma hat sich in den letzten Jahren stark verändert. Über 1000 Satelliten in einer Konstellation werden mittlerweile ziemlich ernst genommen. Dies wird hauptsächlich durch die Senkung der Einführungskosten und die kommerziellen Möglichkeiten von Breitbandinternet, IoT und Fernerkundung vorangetrieben.
Unter https://www.newspace.im/ von Erik Kulu finden Sie eine Liste der Satellitenkonstellationen. Viele von ihnen sind routinemäßig über 100 groß, was ziemlich bemerkenswert ist.
In diesem Stadium der Branche streben die meisten Konstellationen 10-100 Satelliten pro Monat an. Der Nebeneffekt davon ist, dass sich immer mehr Unternehmen dafür entscheiden, ihre Fertigung und Lieferkette vertikal zu integrieren, um eine bessere Kontrolle und niedrigere Kosten für ihre Satellitenkonstruktionen zu haben. Das bedeutet auch, dass wir eine Phase erreichen, in der mehr Raumfahrtunternehmen fusionieren oder übernommen werden.
Es gibt einen intensiven Wettbewerb zwischen Satellitenbauern, was für alle anderen großartig ist und es einfacher und billiger macht, ins All zu gelangen!
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SF.