Minimale Empfehlungen für Low-Rider-Tourengepäckträger

Wir brauchen einen guten, zuverlässigen Lowrider-Frontgepäckträger für Langstreckentouren. Ich bin auf eine gute Anzahl von Hochleistungs-Frontgepäckträgern mit Low-Rider-Schienen wie dieser von Blackburn gestoßen

Schwarzbrand
(Quelle: blackburndesign.com )

Aber sie werden ziemlich teuer und scheinen eine Menge Masse zu enthalten, die wir nicht brauchen, nur um ein paar Packtaschen aufzuhängen. Die beste Option, die ich bisher gesehen habe, ist dieser vordere Gepäckträger, den ich entdeckt habe und der mit dem neuen REI adv 1.1 geliefert wird

rei

aber nach ein paar Nachfragen hört es sich so an, als ob es keine Möglichkeit gibt, das Rack alleine zu bekommen. Es gibt auch Optionen wie Salsa Down Under oder Blackburn cl1, die vielversprechend aussahen, außer dass sie außen und innen Mittelgabelösen benötigen, von denen wir nur äußere Mittelgabelösen haben.

Salsa cl1

Das Axiom Journey Rack sah auch vielversprechend aus und zu einem guten Preis Axiom, aber es scheint nicht für die Verwendung mit Rahmenösen vorgesehen zu sein, und außerdem sieht es nicht so aus, als könnte es auf Bodenhöhe montiert werden (ich habe gehört, das ist wichtig , aber korrigiere mich, wenn ich falsch liege).

Ich denke, es besteht eine gute Chance, dass ich nur nach etwas suche, das es nicht gibt, aber es wäre großartig, einen minimalen, kostengünstigen Frontgepäckträger zu finden. Ich habe auch Dinge wie diesen Tubus gesehen

Tubus

die gut aussehen, aber einen stolzen Preis haben. Vielleicht ist das nur der Preis, den Sie zahlen müssen, aber ich hoffe, es gibt eine Alternative.

Die ersten paar Gepäckträger benötigen auf beiden Seiten mittlere Gabelösen für die Gabel (selten bei den meisten rackfähigen Fahrrädern), obwohl ich bemerkt habe, dass Mainstream-Marken dies tatsächlich tun. Tubus Tara ist teuer, passt aber auf fast jedes Fahrrad, ist ziemlich stark und bei weitem einer der zuverlässigsten Frontgepäckträger, die ich je benutzt habe. Bei Tubus behalten Sie normalerweise die Gepäckträger und verkaufen das Fahrrad!
Keine Antwort, aber es ist relativ einfach, Ösen mit einem Einsatz namens Rivnut oder Nutsert hinzuzufügen. Ich habe ohne Probleme Flaschenhalterhalterungen an einem Rennrad aus Stahl aus den 80er Jahren angebracht. Der Nachteil ist, dass die Gabel äußerst kritisch ist und das Bohren von Löchern die Belastungsdynamik verändert. Plus-Gabeln sind eher aus Aluminium oder Carbon und nicht aus Stahl.
Eine andere Möglichkeit besteht darin, keine vorderen Gepäckträger zu verwenden, sondern einen "Yard" oder einen "Stift" über der Gabelkrone hinzuzufügen, sodass er an den Seiten um ~ 100 mm herausragt. Montieren Sie dann auf beiden Seiten einen regenfesten Trockensack mit 5-20 l. und binden Sie es mit Klettverschluss an die Gabeln und den Hof, um zu verhindern, dass es sich in das Vorderrad dreht. Sie möchten, dass die Taschen gut festgezogen sind, damit sie nicht frei wackeln.
Haben Sie versucht, ein lokales Ingenieurbüro zu kontaktieren? Wählen Sie ein Design, das Ihnen gefällt, zeichnen Sie einige Pläne genau auf Papier und lassen Sie sich ein Angebot erstellen. Sie werden überrascht sein. Außerdem können Sie alle gewünschten Modifikationen vornehmen - das Hinzufügen einer GoPro-Halterung oder einer Leuchte.

Antworten (1)

Ich habe den Blackburn CL1, den Sie sich vorstellen, oder einen fast identischen. Ich habe es für meinen Hybrid gekauft und immer nur eine Seite verwendet (D-Schloss die andere Seite) und ich habe es nur passend gemacht, indem ich die Stange zum inneren Schraubenloch abgeschnitten habe. Jetzt habe ich es an einem Tourer angebracht, der den richtigen Schraubeneinsatz hat, aber keine meiner Packtaschen passt zu diesem Innenbügel, also habe ich es auch an diesem abgeschnitten. Das schwächt ihn natürlich in seitlicher Richtung, aber das nehme ich in Kauf, da ich ihn nur leicht belasten und nur gelegentlich nutzen möchte.

Es war auch eine Herausforderung, die P-Clips an der Diagonalstange richtig auszurichten und zu greifen (nicht geholfen durch Scheibenbremsen und volle Kotflügel). Die Stange für den unteren Kofferclip (Anti-Sway) ist nicht sehr vielseitig, aber ich möchte dort meine Altura Morph-Rucksacktasche anbringen, die eigentlich für den Rücken gedacht ist.

Insgesamt empfehle ich dieses Design nur, wenn Sie bereit sind, viel Fummelei und Modifikation zu akzeptieren, aber es ist leicht. Wenn / wenn ich etwas Neues bekomme, kann ich mich für eins wie Ihr oberes Bild für ernsthafte schwere Beanspruchung oder diesen Tubus unten entscheiden.