Möglichkeiten, die Lenkerhöhe zu erhöhen?

Es besteht die Möglichkeit, einen erhöhten Drop-Lenker zu haben. Das würde Ihnen ein paar Zentimeter mehr Höhe geben:

Da sich alle Abstandshalter unterhalb des Vorbaus befinden und der Vorbau nach oben geklappt ist, empfehle ich dringend, sich einen festen Hochbau-Vorbau zuzulegen.

Einstellbare Schäfte haben Probleme in Bezug auf Zuverlässigkeit, Steifheit und Kosten. Sie sind hauptsächlich für Fälle gedacht, in denen Sie nicht wissen, welchen Rise-Stem Sie möchten. Sie ermöglichen es Ihnen auch, nur den Vorbauwinkel einzustellen, nicht seine Länge. Wenn Sie also einen sehr langen oder kurzen Vorbau benötigen, ist es möglicherweise unmöglich, sowohl die Vorbauhöhe als auch den Vorbauwinkel gleichzeitig einzustellen, um die gewünschte Länge zu erreichen .

Da Sie bereits eine ziemlich gute Vorstellung davon haben, welche Höhe und Länge Sie möchten, ist ein fester Vorbau eine weitaus billigere und bessere Alternative als ein verstellbarer Vorbau, der nur am Anfang gut ist, bevor Sie wissen, welchen Winkel Sie benötigen. Wählen Sie den festen Vorbau so aus, dass er den gewünschten Einstellbereich bietet: Wenn Sie beispielsweise jetzt einen 100-mm-6-Grad-Vorbau und 20-mm-Distanzstücke haben, geht es von 10 mm Anstieg von der untersten Abstandshalterposition bis zu 30 mm Anstieg von dieser Position. Ein 100-mm-17-Grad-Vorbau + 20-mm-Abstandshalter würden von 30 mm auf 50 mm ansteigen, was Ihnen 2 zusätzliche Zentimeter gibt. Da Sie jedoch der Meinung sind, dass der Lenker zu niedrig ist, werden Sie den Bereich [30 mm, 40 mm] wahrscheinlich überhaupt nicht wollen, da Sie den Lenker höchstwahrscheinlich mindestens einen Zentimeter anheben möchten. Somit kann der größte Teil des Bereichs des 17-Grad-Vorbaus ausgeschlossen werden. Da 17 Grad möglicherweise nicht ausreichen, Der nächste Schritt von 35 Grad würde von 57 mm Anstieg auf 77 mm Anstieg gehen, was Ihnen genau die Position geben könnte, die Sie benötigen. Die unterste 57-mm-Position wäre 27 mm mehr Anstieg, was genau das sein könnte, was Sie brauchen. Wenn Sie jedoch einen 30-Grad-Vorbau finden, ist dies möglicherweise eine bessere Option, da er einen Bereich von [50 mm, 70 mm] bietet - mindestens 20 mm mehr Anstieg, maximal 40 mm mehr Anstieg.

Mein Rat ist also ein 30-Grad-Vorbau (vorzugsweise) oder ein 35-Grad-Vorbau (nächste Option). Da Sie jedoch in einem Kommentar sagten, dass Sie dieses Fahrrad (Ihr erstes Drop-Bar-Fahrrad) nur für wenige Fahrten gefahren sind, könnte es sein, dass Sie mit der Zeit den Lenker niedriger halten möchten, sodass angesichts dieser zusätzlichen Informationen möglicherweise sogar 17 Grad ausreichen.

Ein neuer Lenker, für den die andere Antwort vorgeschlagen wurde, erfordert ein erneutes Abkleben der Stangen, sodass Sie eine neue Rolle Lenkerband benötigen. Es ist auch arbeitsaufwändiger, einen neuen Lenker zu montieren als einen neuen Vorbau. Auch wenn Sie einen nicht standardmäßigen Riser-Drop-Lenker erhalten, sind Sie von hier bis in alle Ewigkeit darauf beschränkt, diese Art von Lenker zu verwenden. Es könnte aus der Mode kommen, wenn Sie also den Lenker kaputt machen, finden Sie möglicherweise keinen geeigneten Ersatz. Vorbauten gibt es in allen Längen und Winkeln, wahrscheinlich von hier bis in die Ewigkeit, und Vorbauschäden sind seltener als Lenkerschäden.

Gabelschaftverlängerung ist eine schlechte Option. Sie benötigen diese nur, wenn Sie einen modernen 31,8-mm-Lenkeraufsatz mit nicht verstellbarem Vorbau mit einer Steuersatzgabel mit Gewinde verbinden möchten. Bei der Verwendung von Nur-Ahead-Systemen ist ein Hochbau-Vorbau eine weitaus bessere Option, es sei denn, Ihr Fahrrad passt so nicht zu Ihrer Körpergröße, dass es wahrscheinlich eine bessere Idee wäre, das alte Fahrrad zu verkaufen und ein neues, gut passendes Fahrrad zu kaufen.

Den Lenker nicht drehen. Ich hasse Fahrräder, bei denen der Drop-Lenker nach oben abgewinkelt ist. Dies macht es sehr schwierig, die Bremshebel von den Drops aus zu erreichen. Wenn Sie die Drop-Bar-Fahrräder nie verwenden, sollten Sie überhaupt kein Drop-Bar-Fahrrad fahren.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, zu versuchen, Ihren Sattel auf den Schienen nach vorne zu schieben. Dadurch werden Ihre Schultern effektiv angehoben.

Auch dies entspannt den unteren Rücken, auf der anderen Seite der Vergrößerung Ihres Frontbereichs.

Das Beste daran: Wenn Sie feststellen, dass dies nicht hilft, war es eine kostenlose Änderung, die einfach rückgängig gemacht werden kann.