Müssen alle Motoren/Propeller eines VTOL-UAV identisch sein?

Ich würde gerne wissen, ob VTOL-UAVs unbedingt benötigt werden N identische Propeller und Motoren. Haben Designlösungen die Möglichkeit in Betracht gezogen, nicht identische Requisiten zu verwenden? Zum Beispiel 2 Motoren vom Typ A, 2 Motoren vom Typ B und 2 Motoren vom Typ C. Wenn ja, wo finde ich einige Studien oder einige Designs, die diese Art von Lösung versucht haben?

Ich dachte an VTOL-UAVs mit vielen Motoren, sagen wir 6 oder mehr. In diesen Fällen kann es sinnvoll sein, unter gegebenen Bedingungen und Manövern nicht alle Motoren einzusetzen, da dies bedeuten kann, dass der Arbeitspunkt nicht nahe am Optimum liegt. Die Dinge, auf die Sie hinweisen, wären sicherlich die Nachteile solcher Lösungen. Für Hochleistungs-UAVs kann es jedoch immer noch wichtiger sein, einen besseren Verbrauch oder eine bessere Effizienz als bessere Kosten zu haben. @ Minuten

Antworten (1)

MIT CSAIL hat dies anscheinend ziemlich gründlich untersucht und das Endergebnis scheint zu sein, dass Sie JEDE andere Größe von Motoren haben können, die fliegen können, vorausgesetzt, sie erfüllen bestimmte Bedingungen wie Schub usw. Dafür würde ich die folgenden Entwicklungen in zwei empfehlen Bereichen (soweit ich weiß) Erstes Videodemo von ckurse MIT CSAIL von ihrer benutzerdefinierten Software, um alle Kombinationen von Motorschub und Positionierung zu simulieren

Der nächste „Typ“, dem Sie folgen möchten, ist natürlich Raffaello D'Andrea und sein Forschungsteam. Sein TED-Vortrag untersucht Drohnen mit mechanischen Nachteilen, bitte schön

https://www.ted.com/talks/raffaello_d_andrea_meet_the_dazzling_flying_machines_of_the_future

Soweit konnte mein Enthusiastenwissen helfen

Müssen alle Motoren/Propeller eines VTOL-UAV identisch sein?
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