Müsste ein Raumschiff interstellaren Wolken ausweichen?

Offenbar befinden sich zwischen den Sternen "Staubwolken". Müsste ein Raumschiff um diese Wolken herumfliegen und versuchen, "Tunnel" zwischen Wolken zu finden, oder sind die interstellaren Wolken für ein Raumschiff harmlos?

Ich denke hauptsächlich an Abrieb oder (Mikro-)Kollisionen, nicht an Strahlung, würde aber auch Informationen zu letzterem begrüßen.

Ich glaube nicht, dass das beantwortet werden kann. Wir kennen weder die Geschwindigkeit des Schiffes noch die Beschaffenheit seines Rumpfes.
Wir müssten Hypothesen über die Art der beteiligten futuristischen Technologie aufstellen, daher ist dies hier kein Thema
Vielleicht Austausch von Weltraumforschungsstapeln, sie könnten einige Antworten haben. Im Allgemeinen, ja, ich denke, es wäre im Interesse eines Hochgeschwindigkeitsfahrzeugs, sie zu vermeiden. Selbst einfacher Wasserstoff wird bei ausreichend hoher Geschwindigkeit zum Problem. Bei den Geschwindigkeiten, die wir derzeit erreichen können, war das kein Problem.
Nein, Sie müssen keine Hypothesen über zukünftige Technologien aufstellen. Der Fokus der Frage liegt auf der Natur der interstellaren Wolken. Geht man davon aus, dass alle Materialien abgetragen werden können und werden, spielt es für diese Frage keine Rolle, ob einige Materialien etwas abriebfester sind als andere, insbesondere bei den für interstellare Reisen notwendigen Geschwindigkeiten. Aber Sie können diese Frage gerne in die Physik.SE verschieben, wo ich sie mit der Frage in Aaron Frankes Antwort in Verbindung bringen könnte.
@what Im Moment konzentrieren Sie sich zu sehr auf Aspekte der Technik, als dass dies hier behandelt werden könnte. Sagen Sie mir, warum ich das nicht zu Space Exploration migrieren sollte. Es mag eine Frage nach interstellaren Wolken sein, aber es geht darum, welche Auswirkungen sie auf ein Raumschiff haben würden, was technische Kenntnisse erfordert.
Nun, bei Space Exploration werden sie mir wahrscheinlich sagen, dass "es vielleicht eine Frage darüber ist, welche Wirkung interstellare Wolken auf ein Raumschiff haben würden, aber das erfordert Kenntnisse über interstellare Möglichkeiten, also sollte es auf Physik gehen.SE". Wo ich es haben möchte, wenn Sie mich fragen.
@was Ich bezweifle, dass die Weltraumforschung es ablehnen würde, mit Physik umzugehen, die für eine Diskussion über Raumschifftechnik relevant ist.
Wie schnell willst du fahren? Die Antwort ist, dass es bei niedriger Geschwindigkeit kein Problem ist, aber bei hoher Geschwindigkeit katastrophal.

Antworten (2)

Ja.

Wie bereits erwähnt, hängt der Schaden, den ein interstellares Raumschiff erleidet, von seiner Geschwindigkeit ab v , sowie die Anzahl der Gas- und Staubpartikel, denen es auf seinem Weg begegnet. Diese Zahl wird normalerweise pro Fläche gemessen, in diesem Fall wird sie als Säulendichte bezeichnet N , und ist gleich der Gesamtstrecke d gereist mal die Teilchendichte n , dh N = n d . Wenn zum Beispiel ein Raumschiff 1 Lichtjahr ( 10 18 c m ) durch eine Region mit einer Dichte von 10 c m 3 , wird jeder Quadratzentimeter des Raumschiffs begegnen 10 19 Partikel.

Das heißt, je schneller Sie fahren, je weiter Sie fahren und je dichtere Regionen Sie durchqueren, desto mehr wird Ihr Raumschiff beschädigt.

Das Breakthrough Starshot -Projekt zielt darauf ab, unser nächstgelegenes Sternensystem zu erreichen a Centauri in ~20 Jahren, mit einem grammgroßen Satelliten 0,20 c mittels Lichtsegel. Heute gab es eine Arbeit von Hoang et al. Berechnung des Schadens, den ein solcher Satellit erleidet. Die Gesamtsäulendichte von Gas von der Erde bis a Zen ist 10 17.5 18 c m 2 , und unter der Annahme (ziemlich) eines Staub-zu-Gas-Verhältnisses von 1 % und einer kohlenstoffhaltigen/silikathaltigen Staubkornpopulation mit einer Größenverteilung von Weingartner & Draine (2001) , berechnen sie, dass diese Reise zu a Cen wird die Oberfläche des Raumfahrzeugs bis zu einer Dicke in der Größenordnung von 1 mm erodieren .

Die meisten Schäden werden durch Staub verursacht, nicht durch Gas, aber im Prinzip kann Gas das Raumschiff langsam aufheizen. Allerdings bei v = 0,2 c , solange die Dichte ist 10 c m 3 , die Temperatur reicht nicht aus, um ein Schmelzen zu bewirken.

Molekülwolken – die dichten Wolken, in denen Sterne geboren werden – haben Dichten von 10 2 c m 3 und sogar bis zu 10 6 c m 3 , dh viele Größenordnungen höher als die ungefähr 1 c m 3 im verdünnteren interstellaren Medium gefunden. Um noch weiter entfernte Sterne in erträglicher Zeit zu erreichen, müsste man schon schneller sein als 0,2 c , und so scheint es tatsächlich eine gute Idee zu sein, diesen Wolken auszuweichen.

Danke für das. Schön. Ein Raumschiff müsste also entweder (a) langsam fahren, (b) dichteren Bereichen ausweichen oder (c) die vorderen Teile seiner Hülle regelmäßig ersetzen. Je nach Reiseziel kann die Reisestrategie alle drei in unterschiedlichem Maße umfassen.
@was ja. Ich habe keine Berechnungen durchgeführt, aber ich vermute, dass viel höhere Geschwindigkeiten als diese 0,2 c zu destruktiv wären. Ihre Idee mit dem Austausch von Teilen ist wahrscheinlich gut. der Körper des Schiffes, aber das Segel kann schwieriger sein.
@what Es gibt eine möglicherweise einfachere Lösung, die als "Deflektorschilde" bezeichnet werden könnte. Die meisten interstellaren Teilchen sind ionisiert und können daher durch ein Magnetfeld abgelenkt werden. Ich glaube, dass einige Experimente zu dieser Idee durchgeführt wurden und schlagen vor, dass ein ziemlich schwaches (und in der Praxis wahrscheinlich vernünftig zu erreichendes) Feld, das durch die Freisetzung eigener ionisierter Partikel erzeugt wird, ausreicht, um die meisten Partikel abzulenken.
@zibadawatimmy Hätte das nicht eine brechende Wirkung? Wird das bei 0,2c schnell genug abgelenkt?
Hmm … Ich glaube nicht, dass der meiste Staub ionisiert ist. Gas befindet sich in einer Region (dem "heißen, ionisierten Medium"), die den größten Teil des interstellaren Raums ausfüllt, aber auch verdünnter ist als das "warme, neutrale Medium". Und in Molekülwolken, die nur in der Größenordnung von 100 K liegen, ist alle Materie definitiv neutral. Wenn eine Region heiß genug ist, um Staub zu ionisieren, ist sie wahrscheinlich auch heiß genug, um ihn zu zerstören.
@pela Ja, Molekülwolken bestehen hauptsächlich aus neutralem zweiatomigem Wasserstoff, also hätten Sie immer noch große Probleme damit. Ich dachte hauptsächlich an ein ionisiertes Medium oder an eine anderweitige Milderung des Schadens durch die ionisierten Partikel in einem Sternenwind. Ich glaube, diese Experimente, an die ich mich erinnere, betrafen Dinge wie Missionen zum Mars.
@what Vielen Dank für deine großzügige Spende :)

Verwandte: https://physics.stackexchange.com/questions/26326/how-dense-are-nebulae

Vergleichen wir Nebel mit der Luftdichte, wo die ISS umkreist, bei 400.000 Metern. Laut Wikipedia wird der Luftdruck in einer bestimmten Höhe durch die Gleichung angegeben

p = p 0 ( 1 L h T 0 ) g M R L

oder 101.325 ( 1 0,0065 × 400000 288.15 ) ( 9.80665 × 0,0289644 ) / ( 8.31447 × 0,0065 ) .

Google Calculator mag das nicht ^, aber wenn man es Stück für Stück einfügt, erhält man -5737666,10745. Dann lassen Sie uns die Dichte mit der Gleichung finden

ρ = p M R T

oder 5737666.10745 × 0,0289644 8.31447 × 2473.15 das ist -8,08192432875. Leider sagt mir Wikipedia nicht, in welcher Einheit diese Zahl ist (nur dass es sich um eine "molare Form" und um Dichte handelt), also stecke ich hier leider komplett fest und kann die Frage nicht zu Ende beantworten. Hoffentlich hat diese Teilantwort jemandem geholfen, eine vollständige Antwort zu geben.

für Anstrengung gestimmt. :-)
Dies ist ein (erweiterter) Kommentar, keine Antwort, fürchte ich.
@RobJeffries Wie das? Natürlich tut es das! Es macht definitiv einen großen Unterschied, ob Ihr Schiff in ein Gebiet mit fast nichts oder in ein Gebiet mit relativ hoher atmosphärischer Dichte fährt.
Vielleicht ist mein Kommentar etwas vage. Ich meine, wo haben Sie die kritischen Parameter geschätzt oder angegeben - die ISM-Dichte und die Größenverteilung von Staubpartikeln? Was hat die Reise der ISS durch die obere Atmosphäre der Erde damit zu tun?