Online-Buchung für Flüge mit mehreren Fluggesellschaften?

Ich bin in der Vergangenheit auf diese Situation gestoßen und bin mir nicht sicher, ob ich sie falsch verstanden habe oder ob es sich um eine echte Einschränkung der von Fluggesellschaften betriebenen Online-Buchungsseiten handelt.

Ich werde ein Beispiel für eine Reise von London (in Großbritannien) nach Wellington (in Neuseeland) verwenden, aber es ist (glaube ich) eine allgemeinere Situation.

Um also von London nach Wellington zu gelangen ...

Eine Möglichkeit ist, ein Primärticket beispielsweise bei Malaysia Airlines zu buchen. Malaysia Airlines fliegt nicht von London nach Wellington, aber sie fliegen von London nach Auckland, Neuseeland. Infolgedessen können Sie nicht auf die Website von Malaysia Airlines gehen und sagen „Ich hätte gerne ein Ticket von London nach Wellington“ – stattdessen kaufen Sie zwei Tickets – eines von Malaysia Airlines (LHR-AKL) und eines mit Air New Zealand Website von Air New Zealand (AKL-WLG).

Eine andere Möglichkeit besteht darin, ein Ticket bei Air New Zealand zu buchen, das von London nach Auckland fliegt, und dann umsteigen, um mit einem anderen ANZ-Flug zur WLG zu gelangen, aber alles mit einem Ticket.

Soweit ich sehen kann, besteht der Vorteil der zweiten Option darin, dass ANZ die Situation für mich regeln wird, wenn der ankommende Flug nach AKL verspätet ist. Im Gegensatz dazu bin ich in der ersten Situation, wenn der ankommende Flug nach AKL Verspätung hat, was ANZ betrifft, nur eine Person, die ihren Flug nicht erwischt hat.

In den Tagen vor der Internetbuchung gehen Sie zu einem Reisebüro. Sie würden ein Ticketheft erstellen, das die Strecken von London nach Wellington enthielt und das alle beteiligten Fluggesellschaften als ein einziges Ticket betrachteten. Wenn es also bei früheren Beinen zu Störungen kam, nahmen die Träger der späteren Beine es einfach am Kinn und regelten es für Sie.

Ist dies also eine intrinsische Einschränkung bei der Verwendung von Internetbuchungen für Fluggesellschaften? Wenn ja, lautet die Antwort einfach „ein Reisebüro nutzen“?

BEARBEITEN : In der ersten Version dieser Frage hatte ich ein Beispiel verwendet, das, wie sich herausstellte, das Problem, das ich zu beschreiben versuchte, nicht veranschaulichte, also habe ich das jetzt geändert. Sorry für die Verwirrung.

EDIT2 : Nur um klarzustellen, was ich tun möchte, wie einige Kommentatoren gefragt haben. Ich suche:

  • kaufe ein Einzelticket, damit ich mir keine Sorgen machen muss, dass Strecke 1 verspätet ist und ich somit den Flug auf Strecke 2 verpasse und
  • eine möglichst große Auswahl an Fluggesellschaften haben.

Wie einige betont haben, kann ich mit ANZ ein Einzelticket kaufen und dieses Ziel erreichen, aber ich möchte eine größere Auswahl an Fluggesellschaften. Einige haben auch darauf hingewiesen, dass dies bei einigen Fluggesellschaften (z. B. Emirates) möglich ist, und ich hatte das übersehen, also sind das nützliche Informationen - danke.

Obwohl ich Papiertickets erwähnt habe, die nicht mein Interesse sind, habe ich nur die Situation vor den Websites der Fluggesellschaften und heute verglichen.

Das ist eigentlich viel komplizierter als das. Siehe travel.stackexchange.com/questions/58759/… für etwas Kontext. Fluggesellschaften können Tickets von anderen Fluggesellschaften verkaufen, wenn sie möchten (sicherlich mit Codeshares, aber nicht nur das). Und ja, Reisebüros können manchmal komplexere Kombinationen erstellen, sowohl aus kommerziellen als auch aus technischen Gründen. Schließlich können einige Kombinationen einfach nicht zusammen als ein Ticket gebucht werden, auch nicht über ein Reisebüro.
Meine gesamte Airline-Arbeit besteht aus Post-Papiertickets. Aber wenn ich darüber nachdenke, wie E-Tickets funktionieren, glaube ich nicht, dass es so anders war. Für das, was Sie beschreiben, hatten die Fluggesellschaften wahrscheinlich immer noch eine Interline, und die Verwendung eines TA machte keinen großen Unterschied, außer dass sie die Reiseroute mit verschiedenen Fluggesellschaften manuell erstellen konnten. Das ist noch möglich, nur bieten die Fluggesellschaften sie nicht als Standardrouten an.
@pnuts: Danke für deinen Kommentar. Sie haben völlig Recht, Emirates erlaubt Ihnen dies, und ich wusste das nicht, aber es gibt Fluggesellschaften, die dies nicht tun (ich bin dabei, die Frage zu bearbeiten, um dies widerzuspiegeln).
@pnuts Sein Endziel ist WLG, nicht AKL.
@pnuts: Ich habe ein 'EDIT2' hinzugefügt, um zu verdeutlichen, woran ich interessiert bin. Vielen Dank für Ihre Kommentare, ich schätze sie.
@Michael: Ich habe ein 'EDIT2' hinzugefügt, um zu verdeutlichen, woran ich interessiert bin. Vielen Dank für Ihre Kommentare, ich schätze sie.
Die andere Sache ist, dass die Tarifregeln für jedes Segment kompatibel sein müssen. Möglicherweise finden Sie Flüge von A nach B und eine Fluggesellschaft, die Tickets für beide Fluggesellschaften anbietet, aber Tarifbeschränkungen können eine einzelne Buchung verhindern. In der Praxis können Sie zwar gelegentlich gute Angebote machen, indem Sie eine ungewöhnliche Reiseroute wie diese zusammenstellen, aber Sie werden das Angebot von 631 £ wahrscheinlich nicht übertreffen.
Nun, warum? Ich bin nur realistisch. Kajak wird wahrscheinlich 95% von dem tun, was Sie wollen. Selbst wenn Sie einen Weg finden, die Reiseroute selbst zu erstellen, müssen Sie sich dennoch mit den Preisregeln der einzelnen Fluggesellschaften auseinandersetzen. Nur weil sich alles auf derselben Reiseroute oder demselben Ticket befindet, heißt das nicht, dass der Preis für eine Fahrt gilt.
@Johns-305 Danke für deinen Kommentar. Ich glaube wir reden aneinander vorbei. Ich gehe davon aus, dass Ihr "Warum" lautet: "Warum möchten Sie dies tun?" . Warum ich das tun möchte, wird (glaube ich) in "EDIT2" erklärt - ich möchte eine große Auswahl an Fluggesellschaften genießen, aber gleichzeitig möchte ich die durchgehende Gewissheit, dass ich unabhängig von Verspätungen in früheren Abschnitten befördert werde . Ich habe wahrscheinlich falsch verstanden, also sollten Sie Ihre Frage vielleicht erweitern. Übrigens, wenn Kayak das tun würde, wäre das großartig, aber soweit ich sehen kann, tut es das nicht.
Das ist die Sache, Kayak und andere Websites bieten Ihnen viele Möglichkeiten. Denken Sie jedoch daran, dass Sie keine Reiseroute mit jeder beliebigen Fluggesellschaft erstellen können. Es müssen Vereinbarungen getroffen werden, die dies zulassen. Im Moment können Sie keinen AA- und DL-Flug im selben itin/tix-Zeitraum buchen. Sie unterstützen dies nicht mehr. Ich sage im Grunde, was Sie verlangen, wird Ihnen nicht viel einbringen.
@MichaelHampton Ein einzelner Tarif kann mehrere Segmente abdecken, einschließlich Segmente, die nicht von der Fluggesellschaft vermarktet werden, die den Tarif ausstellt. [Wir können etwas extremer sein und feststellen, dass BA zum Beispiel einen vollen Tarif für SYY-WLG veröffentlicht, obwohl er in keine der Städte fliegt.] Es ist sehr ungewöhnlich (und in der Tat oft unmöglich), eine internationale Reiseroute abschnittsweise zu bepreisen Grundlage genau aus dem Grund, den Sie angeben.

Antworten (3)

Es gibt keinen eigentlichen Grund, warum Fluggesellschaften Tickets mit interlinierten Segmenten nicht über ihre eigenen Online-Verkaufskanäle ausstellen könnten. Sie (die meisten oder alle von ihnen) treffen einfach eine geschäftliche Entscheidung, dies nicht zu tun, außer manchmal für ausgewählte Verbindungen innerhalb der Allianz.

Ihre Gründe sind wahrscheinlich eine Kombination aus den zusätzlichen Kosten für die Implementierung einer komplexeren Benutzeroberfläche zur Erstellung von Reiseplänen, ohne die Benutzerfreundlichkeit für die Mehrheit ihrer Online-Kunden zu beeinträchtigen, und Marketingüberlegungen (jetzt haben wir die Aufmerksamkeit dieses Kunden, mit der wir ihn nicht verwirren wollen Flüge unserer Mitbewerber anzeigen).

Das zusätzliche Einkommen, das sie damit erzielen könnten, wäre wahrscheinlich ohnehin begrenzt – die meisten Reisenden, die komplexe Reiserouten benötigen, werden Geschäftsreisende sein, die bereits aus anderen Gründen auf Reisebüros zurückgreifen .

Also ja, die Antwort ist immer noch, zu einem Reisebüro (möglicherweise einem Online-Agentur – es gibt sie) oder einem bemannten Ticketschalter (der technisch sowieso nur ein Reisebüro einer Fluggesellschaft sein kann) zu gehen oder vielleicht sogar die Fluggesellschaft anzurufen . In jedem dieser Fälle können Sie damit rechnen, dass eine Gebühr erhoben wird, damit ein Mitarbeiter Ihr Ticket ausstellt; Es ist einfach nicht kosteneffektiv, ein automatisiertes System zu entwickeln, das mit allen Eckfällen komplexer Reiserouten korrekt umgehen kann und dennoch einfach genug ist, um als Selbstbedienung nützlich zu sein.

Ich denke, das OP hat nach Unterschieden zwischen der Zeit von Papiertickets / TAs und jetzt E-Tickets / elektronischer Verteilung gefragt. Nicht, warum sie Flüge anderer Fluggesellschaften verkaufen oder nicht verkaufen werden.
@ Johns-305: Hmm, das sehe ich nicht. Die Wahl zwischen Papier- oder E-Ticket ist davon mehr oder weniger unabhängig. Beachten Sie, dass E-Tickets auch mehrere Fluggesellschaften umfassen und über Reisebüros ausgestellt werden können.
"In den Tagen vor der Internetbuchung ... Reisebüro ... ein Ticketheft" OP scheint dies dem aktuellen System gegenüberzustellen und zu fragen, ob dies einen Unterschied macht.
@ Johns-305: Es tut mir leid, dass ich mich nicht klar genug ausgedrückt habe. Ich habe der Frage 'EDIT2' hinzugefügt. Mein Interesse bezog sich nicht auf Papier vs. Nicht-Papier, sondern mehr auf die Möglichkeit, Multi-Carrier-Tickets online kaufen zu können. Es tut mir leid, dass es nicht sehr klar ist, ein Teil des Problems ist, dass ich das nicht sehr oft mache, also bin ich mit der Terminologie nicht vertraut.
@HenningMakholm: Danke für deine ausgezeichnete Antwort.

Der Punkt, den ich mit dem Kajak-Link machen wollte (der sich anscheinend geändert hat, seit ich ihn gepostet habe), ist, dass es möglich zu sein scheint , ein Einzelticket zu kaufen, sodass ich mir keine Sorgen machen muss, dass Etappe 1 verspätet ist und daher fehlt der Flug auf Strecke 2 , auch wenn das „primäre“ Ticket von Malaysia Airlines ist und der Abflug London und das Ziel Wellington ist:

London nach Wellington

Kayak findet das Obige, wenn nur „Mehrere Fluggesellschaften“ der Filter ist.

Dies ist möglich. Manche würden sagen, es ist eine normale, alltägliche Aktivität.

Wenn Sie daran interessiert sind, ein bisschen fortgeschrittener zu sein, ziehen Sie in Betracht, die Matrix zu verwenden, um Ihre Reiserouten zu berechnen: http://matrix.itasoftware.com

Es zeigt Ihnen die volle Leistungsfähigkeit dessen, was mit Flugtickets erreicht werden kann, und validiert alle Bedenken hinsichtlich der Tarifkompatibilität, Interline-Beschränkungen und so weiter. Sie können es auch anweisen, nur bestimmte Routen durch eine einfache Befehlssyntax zuzulassen, die es über die Option „Erweiterte Routing-Codes“ akzeptiert.

Die erstellten Reiserouten können als „ein Ticket“ (von einem kompetenten Reisebüro oder einer Fluggesellschaft) gebucht werden.

Sie müssen jedoch oft mit einer echten Person sprechen, die offline ist (bei der Fluggesellschaft oder einem Reisebüro), um das Ticket zu buchen, insbesondere wenn mehr als drei oder vier Fluggesellschaften involviert sind. Es gibt jedoch Browser-Plug-Ins und http://www.bookwithmatrix.com , die einige Reiserouten in Online-Reisebüros wie Expedia reproduzieren können. (Ich habe diese nicht verwendet.)

Aus Interesse fragte ich, ob ich Ihr gewünschtes Routing zu WLG bepreisen könnte. Tatsächlich veröffentlicht Malaysian Airlines einen Durchgangstarif von London nach Wellington, sie verkaufen ihn nur nicht über ihre eigene Website. Wie pnuts in seiner Antwort sagt, kann Kayak es arrangieren.

Zitat von London nach Wellington

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