Online-Check-in, Überbuchung und EU-Ausgleichsrechte

Ich konnte nirgends eine Antwort darauf finden. Alles, was ich über Überbuchungen finde, handelt von Leuten , die nach der Sicherheitskontrolle am Gate Schlange stehen und angestoßen werden. Ich habe alles darüber gelesen.

Ich werde bald nächste Woche innerhalb der EU mit einer Billigfluggesellschaft fliegen, die nicht für ihre Kundenfreundlichkeit bekannt ist . Ich weiß bereits, dass mein Flug ausgebucht ist, da niemand zusätzliche Tickets buchen kann. Der Check-in ist noch nicht geöffnet, er öffnet 48 Stunden vor dem Flug. Ich könnte sofort einen Sitzplatz und eine Bordkarte gegen Gebühr bekommen, wenn ich wollte. Ich habe keine Ahnung, ob der Flug nur voll oder überbucht ist.

Angenommen , aus irgendeinem Grund ist 1) der Flug bereits überbucht und 2) aus Gründen im Zusammenhang mit Arbeits- und Schlafzeiten checkt jeder ein und bekommt einen freien Platz vor mir und meiner Gruppe

Hier kommt die Frage: Gibt es gemäß den EU-Vorschriften über Nichtbeförderung und Entschädigung einen Unterschied zwischen 1) der Verweigerung der Ausstellung einer Bordkarte mit Sitzplatznummer beim Online-Check-in und 2) der Verweigerung der Beförderung, wenn Sie bereits im Wartezimmer sind eine gültige Bordkarte?

Ich halte es für unwahrscheinlich, dass das Unternehmen einfach sagen könnte: "Oh, lieber Passagier, Sie waren der letzte Check-in, wir haben keine Plätze mehr für Sie, vergessen Sie Ihre Reise und fliegen Sie wieder mit uns". Wirklich unwahrscheinlich. Ich erwarte irgendeine Form von Entschädigung/Arrangement.

Naive Antwort: Man könnte die Arline-Website immer um die Check-in-Zeit herum anpingen und (unter) den Ersten sein. Es ist unwahrscheinlich, dass alle Passagiere dasselbe tun werden. Aber ich stelle nur eine Frage, um besser zu wissen, wie es funktioniert.

Die Frage ist etwas verwirrend. Wo hast du das alles gelesen? Beim Check-in informiert zu werden, anstatt am Gate, ist meiner Meinung nach eher typisch. Es ist auch ein Detail, aber Billigfluggesellschaften öffnen den Online-Check-in normalerweise lange vor 24/48 Stunden und überbuchen nicht so viel wie herkömmliche Fluggesellschaften.
Wenn Sie beim Check-in keine Bordkarte erhalten, bedeutet dies nicht unbedingt, dass Ihnen die Beförderung verweigert wird. Wenn der Check-in selbst fehlschlägt, könnte dies ein Hinweis darauf sein, aber wenn das System Sie zwar eincheckt, aber keine Bordkarte ausstellt, kann dies mehrere Gründe haben (z. B. zusätzliche Dokumentenprüfungen usw.).
@Relaxed lass mich umformulieren. Angenommen, die Fluggesellschaft hat vor Monaten 310 Tickets für einen Flug mit 300 Sitzplätzen verkauft. Sie müssen 24/48 Stunden früher einchecken. Aus irgendeinem Grund gehen Sie in den letzten Stunden, in denen der Online-Check geöffnet ist, online, z. B. während Ihrer Fahrt vom Handy zum Flughafen, aber dann haben bereits 300 Personen eingecheckt und eine Bordkarte. Ihnen kann keine Bordkarte ausgestellt werden, da kein Sitzplatz mehr verfügbar ist, der Flug überbucht ist.
Dies beantwortet die Frage nicht, aber wenn die Fluggesellschaft Ryanair ist, überbuchen sie nicht. Passagiere können gelegentlich gestoßen werden, aber das ist ziemlich selten.
Es gibt auch einen Prozentsatz von Passagieren, die nicht erscheinen, sodass kein Sitzplatz mehr für den Check-in bedeutet, dass Sie warten müssen, bis jemand anderes am Ende des Boardings nicht da ist.
@usr-local-ΕΨΗΕΛΩΝ Ja, so ungefähr funktioniert Überbuchung und darum geht es offensichtlich in den Regeln. Aber in deiner Frage hast du was anderes geschrieben. Meine Verwirrung ergibt sich aus der Tatsache, dass (1) der von Ihnen beschriebene Prozess typisch für alte Fluggesellschaften ist, nicht für Billigfluggesellschaften, und (2) Sie feststellen, dass Sie beim Check-in überbucht wurden, nicht am Gate (dh Sie bekommen nie eine Bordkarte). Welche Situation interessiert Sie wirklich? LCC oder alte Fluggesellschaften? Check-in lange im Voraus geöffnet oder erst 48 Stunden vorher? Am Gate abgewiesen oder eine Bordkarte verweigert?
Ich spreche von niedrigen Kosten. Ich versuche, mich an die Unternehmen zu erinnern, mit denen ich geflogen bin, einige von ihnen mussten nur online einchecken (der Schalter hatte eine Druckstrafe ... Gebühr ), während andere nur 2 Stunden vor dem Flug am Schalter einchecken. In den letzten Jahren erlaubte EasyJet Ihnen, 30 Tage früher kostenlos einzuchecken, jetzt haben sie sich an das 48-Stunden-Fenster angepasst. MAU ist eine Art Legacy, erfordert aber einen Online-Check in 24 oder 48 Stunden (weiß nicht mehr genau). Ich habe Probleme, ein "Legacy" von einem niedrigen Preis zu unterscheiden, obwohl ich weiß, dass EJ, Wizz und Ryan sicherlich niedrige Kosten haben
Fürs Protokoll, es wird niemals „Vergessen Sie Ihre Reise“ heißen. Da Sie einen Vertrag mit der Fluggesellschaft haben, um Sie von Ihrem Abflugort zu Ihrem (letzten) Ankunftsort zu bringen, ist sie vertraglich verpflichtet, Sie dorthin zu bringen, egal wie. Wenn Sie nicht nur ein oder zwei Tage an Ihrem Zielort verbringen, macht es für Sie möglicherweise keinen Sinn, aber sie müssten Sie trotzdem dorthin bringen, wenn Sie dies wünschen.

Antworten (2)

Ich kann Ihnen nichts über die Besonderheiten Ihrer Fluggesellschaft sagen, aber lassen Sie mich Ihnen im Allgemeinen sagen, wie das funktioniert.

Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass Ihnen die Beförderung wegen Überbuchung verweigert wird, wenn Sie online oder am Schalter einchecken. Es passiert praktisch immer am Gate. Fluggesellschaften wissen bis zur allerletzten Minute nicht, ob wirklich alle Personen mit Tickets erscheinen, selbst wenn sie eingecheckt sind. Wenn jemand nicht erscheint, werden Sie an Bord gelassen.

Sie können beim Check-in sagen, ob Sie gefährdet sind. Wenn Sie beim Check-in einen Sitzplatz erhalten, werden Sie fast immer an Bord gelassen. Wenn dies nicht der Fall ist, werden Sie möglicherweise gestoßen. In diesem Fall wird dem Personal ausdrücklich gesagt, dass Sie nicht gefährdet sind, um Sie zu beruhigen und Ihnen zu sagen, dass alles in Ordnung sein wird, und oft wird es das auch, aber Sie sind definitiv gefährdet, wenn Sie keine Sitzplatznummer haben. Beachten Sie, dass Sie eine Bordkarte ohne Sitzplatznummer erhalten können – darauf steht so etwas wie „Sitzplatz am Flugsteig zugewiesen“ oder „Siehe Flugsteigagent“. Trotz der beruhigenden Formulierung bedeutet dies definitiv, dass Sie Gefahr laufen, angestoßen zu werden. (Offensichtlich gilt nichts davon für Fluggesellschaften, bei denen die Sitzplätze beim Boarding vergeben werden).

Für die Vorschriften spielt es keine Rolle, ob Sie am Schalter oder am Tor (obwohl es praktisch immer das Tor sein wird) gestoßen werden. Ihnen wurde die Beförderung verweigert und Sie haben Anspruch auf eine Entschädigung, die das Gesetz und Ihr Vertrag vorsehen.

"Für Vorschriften macht es keinen Unterschied" > perfekt! Das ist die Klarstellung

Verweigerung der Ausstellung einer Bordkarte mit Sitzplatznummer beim Online-Check-in,

Ich habe noch nie gesehen oder gehört, dass jemandem beim Einchecken die Bordkarte verweigert wurde.

Wenn es voll ist, bieten sie Ihnen möglicherweise eine Entschädigung an, um freiwillig einen anderen Flug zu nehmen, aber die meisten Fluggesellschaften lassen Sie trotzdem einchecken und geben Ihnen eine Bordkarte ohne einen bestimmten Sitzplatz. Normalerweise steht dort „Sitzplatz am Gate zugewiesen“ oder „Sitzplatzzuweisung siehe Gate Agent“.

In diesem Fall wird von Ihnen erwartet, dass Sie zur vereinbarten Zeit am Flughafen erscheinen und am Gate sind.

Fluggesellschaften wollen die Kosten für Überbuchungen minimieren. Daher neigen sie dazu, bis spät im Spiel zu warten, um abzuschätzen, wie viele Leute tatsächlich auftauchen werden. Dann suchen sie nach Freiwilligen, die ihren Sitz gegen Entschädigung aufgeben. Dies wird normalerweise zu einer Art Auktion. Sie werden eine gewisse Menge an Gutscheinen anbieten und sehen, wer sich dafür entscheidet. Wenn sie zu diesem Preis nicht genügend Freiwillige finden, erhöhen sie oft das Angebot, bis die Zahlen funktionieren

Unfreiwilliges Anstoßen kommt nur selten vor, da es für die Fluggesellschaft teuer ist, also werfen sie Freiwilligen lieber Geld und insbesondere Gutscheine zu. Wenn sie stoßen, haben sie Regeln und eine Hackordnung, um die Opfer auszuwählen. Denken Sie daran, dass eine Sitzplatzzuweisung und eine Bordkarte Sie NICHT davor schützen, angestoßen zu werden. Wenn ihre internen Regeln sagen „du bist es“, dann „du bist es“. Sie können tatsächlich aus dem Flugzeug gezogen werden, auch wenn Sie bereits an Bord sind. Ein typisches Beispiel: https://en.wikipedia.org/wiki/United_Express_Flight_3411_incident

Ungeachtet des Vorfalls (der ein unwahrscheinlicher Grenzfall ist, dessen ich mir voll bewusst bin) zeigen sowohl Q als auch A eindeutig meinen Mangel an Wissen über Überbuchungen und wahrscheinlich die falsche Wahrnehmung (getrieben von den Medien), dass OB häufiger als real passiert. Tatsache ist, dass ein Freund von mir diesen August höflich von Turkish Airlines abgewiesen wurde, wie die Person mich gemeldet hat. Ich und meine Kumpels wurden noch nie angestoßen, und das einzige Mal, dass ich mich freiwillig gemeldet habe , war das Einchecken mit dem Handgepäck im Austausch gegen Priority Boarding (ich hatte eine Frage dazu).
Oben war nur ein Kommentar
Kennen Sie definitiv Fälle, in denen eine Person eine Sitzplatzreservierung hat und gezielt wegen Überbuchung gepusht wurde?
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