Plant das ISS-Team absichtlich Frachtflüge mit halber Besatzung?

Einige Male scheinen die Frachtfahrzeuge (Dragon, Cygnus oder HTV) eingetroffen zu sein, während die Station zwischen Besatzungswechseln war.

Bei indirekten Besatzungsübergaben reisen drei Besatzungsmitglieder in einer Sojus ab, wodurch die ISS-Besatzungsgröße von 6 auf 3 reduziert wird, und ein oder zwei Wochen später startet eine weitere Sojus mit einer dreiköpfigen Besatzung.

Was mir aufgefallen ist, ist, dass Frachtmissionen jetzt ein paar Mal angedockt haben, während sie nur mit einer dreiköpfigen Besatzung unterwegs waren. Da die Frachtfahrzeuge zusätzliche Arbeit bedeuten. (Sie bleiben auf der US-Seite nur etwa einen Monat angedockt, da nur ein primärer CBM-Port verfügbar ist (Harmony-Nadir. Harmony-Zenit ist sekundär). Siehe Benötigt die ISS mehr Docking-Ports für Details.)

Mit nur einem Monat auf der Station gibt es eine Menge Fracht zu entladen, irgendwo zu lagern (natürlich verfolgt, sonst wird niemand etwas finden können), dann das Fahrzeug mit Daunenmasse (nur Dragon) oder Müll (Cygnus, HTV, Fortschritt, ATV). Es gibt Anforderungen, um die Masse beim Nachladen auszugleichen, daher ist dies nicht trivial.

Sie würden denken, es wäre sinnvoller, Komplimente für die 6-Personen-Crew zu machen.

Aber gibt es einen Grund? Vielleicht ist der Zeitplan des Besuchsfahrzeugplans so eng, dass sie die zwei Wochen, in denen die Besatzung reduziert wird, nicht „verschwenden“ können?

Harmony, wo sich das CBM für das Andocken der Fracht befindet, ist wirklich zentral für die Station (Sie müssen durch Harmony gehen, um nach Columbus (ESA-Modul), Kibo (JAXA-Modul) und dem Rest der Station zu gelangen. Vielleicht ist es also eine dreiköpfige Besatzung einfacher, da weniger Menschen im Weg sind oder das Bewegen von Fracht weniger Menschen oder Experimente stört?

Ich bin mir der Antwort nicht sicher, kann aber absolut bestätigen, dass der Zeitplan für Besuchsfahrzeuge sehr eng ist und viele Missionsoperationen einschließlich Starts einschränkt (dh Starts wurden verzögert, manchmal um Monate, weil es keinen geeigneten Zeitplan gibt). )

Antworten (1)

Obwohl ich keine vollständige Antwort habe, dachte ich, ich würde teilen, was ich gefunden habe, in der Hoffnung, dass jemand etwas Besseres finden kann.

Ich kann online nichts darüber finden, wie und warum der Besuchsfahrplan erstellt wird (obwohl dies einfach meine schlechten Google-Fu-Fähigkeiten sein könnten). Klar ist , wie dicht der Zeitplan ist. Hier ist ein ISS-Fahrzeugplan der NASA, der die Expeditionen 10-41 (16.10.04-25.09.14) abdeckt. Und hier ist ein Zeitplan bis Mitte 2020, der aus verschiedenen Quellen zusammengestellt wurde.

Ich bin auch auf eine gute Grafik gestoßen, die den Besuchsfahrplan vom Beginn der Station bis Mitte 2013 zeigt Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein . Quelle.

Es gab zahlreiche Fälle, in denen ein Start verschoben werden musste, weil ein Fahrzeug seinen Platz im Zeitplan verloren hatte. Das vielleicht interessanteste ist, als ATV Jules Verne im Orbit warten musste, bis STS-123 die Station verlassen hatte, bevor es andockte.

Das wahrscheinlich nützlichste Dokument, das ich gefunden habe, ist „ Operations Planning for the International Space Station “ der ESA-Direktion für technische und operative Unterstützung. Es beschreibt, wie Betriebspläne erstellt werden, enthält jedoch nicht genügend Details, um die Frage direkt zu beantworten.

Schließlich gibt es dieses Dokument , das zwar nicht zur Beantwortung der Frage beiträgt, aber eine große Menge an Details über die auf der ISS verfügbaren Ressourcen enthält.

Zusammenfassend halte ich es für sehr unwahrscheinlich, dass diese Missionen auf eine Zeit abzielten, in der die Station nur eine halbe Besatzung hatte. Ich denke, es ist viel wahrscheinlicher, dass es nur ein Produkt des Zufalls und eines vollen Zeitplans ist. Das heißt, ich kann keine endgültige Aussage finden, die dies bestätigt.

Das ist die beste Erklärung, die ich bisher gesehen habe. Ich nahm an, dass es Zufall war, hatte aber keinen Beweis dafür. Dies kommt jedoch am nächsten.
Irgendein Wert für dieses naive Argument? Wenn es 6 Besatzungen gibt, werden zwei Andockhäfen von Sojus-Rückkehrfahrzeugen verwendet, nur einer, wenn 3 Besatzungen an Bord sind. Es ist also möglicherweise ein weiterer Port verfügbar.
@mins Das gilt für Progress und ATV, aber nicht für Dragon, HTV und Cygnus. Sie müssen sich alle CBM-Ports teilen.
@mins Die russische Seite und die US-Seite sind überhaupt nicht kompatibel. ATV dockt auf russischer Seite an. Shuttle, HTV, Cygnus, Dragon nutzt die US-Seite. Die zukünftige bemannte Besatzung wird PMA + IDA verwenden (IDA-1 ging bei der Explosion von CRS-7 verloren).
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