Prinzip des Hebens eines Flugzeugs [Duplikat]

Bei der Verwendung der Bernoulli-Gleichung zur Ableitung des Auftriebs eines Flugzeugs wird immer eine Aussage darüber gemacht

Die Luftpartikel, die über den Flügel strömen, müssen in der gleichen Zeit eine größere Strecke zurücklegen als die, die nach unten gehen, also bewegen sie sich mit einer höheren Geschwindigkeit, was den Druckunterschied verursacht.

Aber warum müssen sie eine größere Distanz zurücklegen?
Warum müssen sich die Teilchen an den Flügelenden wieder treffen?

Sie legen eine größere Strecke zurück, weil sie sich entlang der Flügelform bewegen, die oben eine größere Bogenlänge hat als unten. Die Annahme, dass die Zeit gleich ist, ist vielleicht auf Kontinuität zurückzuführen. Denken Sie daran, dass die Analyse wahrscheinlich eine laminare Strömung und keine Turbulenzen annimmt. Das ist das ideale Szenario, für das ein Flügel ausgelegt ist.
Tatsächlich hat die Luft jedoch eine turbulente Strömung, insbesondere wenn das Flugzeug mit sehr hoher Geschwindigkeit fliegt.
Das ist weder sie noch dort. Ziel der Analyse ist es, darzustellen, wie sich die Strömung im Idealfall verhält. Sie scheinen Methoden und Zustände zu mischen.
Die Verwendung von Großbuchstaben im Internet wird als grobes Schreien angesehen.
Wenn Sie über populäre Berichte hinauslesen, werden Sie viel bessere (aber eher schwierigere) Behandlungen finden. Es gibt Physiker (und ich nehme an, auch Aerodynamik-Experten), die die übliche populäre Behandlung (die in mehrfacher Hinsicht unvollständig ist) wirklich verabscheuen.
@ggcg Die Annahme, dass die Reisezeit über und unter dem Flügel gleich ist, basiert auf nichts. Es ist völliger Unsinn. Ein einfaches Experiment mit Rauch in einem Windkanal zeigt, dass es nicht einmal annähernd richtig ist. Nur weil Leute im Internet "immer" etwas sagen, ist es noch lange nicht wahr!
@alephzero, dann beantworte die Frage. Ich bot eine mögliche Erklärung an, keine Antwort. Bitte sammeln Sie Ihre Punkte.
@ggcg Die Erklärung hat nichts damit zu tun, ob die Strömung laminar oder turbulent ist. Es kann modelliert werden, ohne die Viskosität überhaupt zu berücksichtigen. Der von RedGrittyBrick vorgeschlagene Link deckt die Angelegenheit ziemlich gut ab.

Antworten (1)

Sie fragen zu Recht, warum es wahr ist, weil es nicht wahr ist.

Viele Menschen haben es gehört und wiederholt, aber es hat einen Namen: Der „Equal Time Trugschluss“.

Es gibt hier eine ausgezeichnete Diskussion darüber, warum es nicht wahr ist und Flugzeuge nicht funktionieren würden, wenn es so wäre.

Prinzip des Hebens eines Flugzeugs [Duplikat]
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