So hatte einer der Reifen an meinem Auto auf einer Straße mit leichtem Gefälle einen Platzer. Ich habe versucht, das Auto mit einem hydraulischen Wagenheber anzuheben, aber nachdem das Auto eine bestimmte Höhe erreicht hatte, fiel der Wagenheber nach vorne und das Auto taumelte nach vorne. Ich habe es zweimal versucht und beide Male passierte das gleiche.
Sie sagen, Sie sollten sie auf einer ebenen Fläche machen, aber manchmal werden Sie einfach keine haben.
Würden Unterlegkeile in dieser Situation helfen?
Ja, Unterlegkeile würden in diesem Fall helfen. Verwenden Sie auch die Notbremsen und lassen Sie den Gang eingelegt (BEARBEITEN - Lassen Sie den Gang eingelegt, wenn es manuell ist, oder parken Sie, wenn es automatisch ist). Wenn keine Unterlegkeile verfügbar sind, können Sie einen größeren Stein verwenden, der auf beiden Seiten des Reifens zwischen Reifen und Boden eingeklemmt werden kann. Dies wäre bei einem Reifen der Fall, der nicht platt ist, und es sollten mehrere Reifen mit Bremsklötzen verwendet werden. Lassen Sie den platten Reifen auf dem Boden, während Sie die Radmuttern lockern und erneut festziehen. Dies hängt jedoch alles von der Neigung der betreffenden Oberfläche ab. Es wird einen Punkt geben, an dem die Steigung zu groß ist, um sie mit einem dieser Ansätze zu überwinden. In diesem Fall müssen Sie Ihr Fahrzeug möglicherweise an eine Stelle hinken, an der es waagerecht eingestellt werden kann. Sie können auch versuchen, das Fahrzeug senkrecht zum Hang auszurichten, mit dem platten Reifen auf der hohen Seite.
Wenn Sie das Auto mit eingelegtem Gang lassen, und je nachdem, ob das Fahrzeug Vorderrad- oder Hinterradantrieb hat, heben Sie bei Frontantrieb nicht beide Vorderräder an usw. Auf diese Weise haben Sie immer einen Reifen auf dem Boden das ist im gang. Wenn also Ihr linker Vorderreifen platzt und Ihr Auto einen Frontantrieb hat, heben Sie es auf, damit das rechte Vorderrad voll auf dem Boden bleibt. Alle Antworten von Paulster2 helfen ebenfalls. Ich hoffe es hilft!
Ein Auto auf einem Wagenheber ist normalerweise ein sehr instabiles Objekt . Auch beim Radwechsel auf ebener Fläche sollten Sie alles nutzen, um Ihr Auto im aufgebockten Zustand zu stoppen: Handbremse, Rückwärtsgang oder Parken, Keil oder Stein oder Ziegel oder was auch immer.
Wenn die Richtung des Autos mehr oder weniger mit dem Hang übereinstimmt, sollte es Ihnen helfen, alles zur Hand zu haben, um Ihr Auto gegen Wegrollen zu sichern. Es ist ratsam, immer etwas Stabiles im Auto zu haben, nur für den Fall, dass Sie an einem steilen Anstieg auf einer Wüstenstraße einen Platten haben (kein Witz, Sie werden nie einen Platten vor einer Werkstatt haben, das ist klar).
In den seltenen Fällen, in denen Ihr Auto quer zum Hang ausgerichtet ist, kommt es darauf an, auf welcher Seite des Autos Sie das Rad wechseln müssen. Wenn Sie auf der "oberen" Seite sind, müssen Sie Ihr Auto gegen Bewegung in beide Richtungen sichern (wieder mit einem Stück Holz, Ziegel oder was auch immer) und versuchen, den Wagenheber so vertikal wie möglich zu positionieren. Und noch einmal, ein so aufgebocktes Auto wird sehr, sehr instabil sein. Wenn der platte Reifen auf dem „unteren“ steht, ist der beste Ratschlag, das Auto überhaupt nicht aufzubocken.
Stefan Paulger