Reise von Salt Lake City nach Denver im Spätherbst

Es ist Oktober und ich muss in einem Wohnmobil mit einem Kleinwagen von Salt Lake City nach Denver reisen. Ich mache mir Sorgen um die Straßenverhältnisse zu dieser Jahreszeit und möchte nicht in Schnee geraten. Ist es besser, über die I-80 durch Wyoming und dann hinunter nach Denver zu fahren? Oder ist es besser, von SLC nach Süden und auf der I-70 nach Osten zu fahren? Ich mache mir keine allzu großen Sorgen um die Zeit, da ich mehrere Tage Zeit habe, aber ich mache mir Sorgen um die Straßenbedingungen, für Wohnmobile geeignete Rastplätze und keinen Schnee. Ich bin eine alleinreisende alleinstehende Frau.

Antworten (1)

Beide Wege wären wahrscheinlich im Oktober in Ordnung. Im Oktober kann es zu großen Schneefällen kommen, aber es kommt selten vor, dass die Autobahn für lange Zeit gesperrt wird. Ihre gesamte Fahrt dauert ungefähr 12 Stunden (ich füge viel zusätzliche Zeit hinzu, da Sie in einem Wohnmobil ein Auto abschleppen und alleine fahren).

Du sagst, dass du ein paar Tage Zeit hast, um diese Reise zu machen, also würde ich einfach so kurz vor der Abfahrtszeit wie möglich entscheiden, welchen Weg du gehst. Auf diese Weise können Sie das Wetter beobachten und sich für eine andere Route entscheiden, wenn auf einer der Autobahnen Schnee erwartet wird.

Angenommen, das Wetter ist gut, würde ich mich wahrscheinlich für 80 entscheiden, weil es die ganze Zeit über ein Interstate Freeway ist, mit dem ich mich wohler fühlen würde (da ich normalerweise kein Wohnmobil fahre oder ein Auto schleppe).

Wäre es angesichts der südlicheren Strecke nicht weniger wahrscheinlich, dass I70 einen frühen Schneefall erlebt?
@jwenting: In den westlichen USA bekommen höhere Lagen viel mehr Schnee. Die höchste Erhebung auf der I-80 beträgt etwa 8.600 Fuß, während sie auf der I-70 11.158 beträgt.
Die I-80 profitiert davon, der ursprünglichen Route der Transcontinental Railroad über das Sherman Summit-Gebiet zu folgen (die Eisenbahn selbst nutzt die Hermosa-Tunnel, die es ihr ermöglichen, etwas niedriger zu bleiben), was ein viel niedrigerer Pass ist als der, der für die I-70 verfügbar ist . Außerdem verwendet die I-70 die Eisenhower-Tunnel, um unter die Berge zu gelangen, während die I-80 überhaupt nicht tunneln muss.