Gabel knacken oder einfach malen

Gestern habe ich so etwas wie einen Riss in der Carbongabel meines Rennrads gesehen. Jetzt habe ich keine Ahnung, ob das wirklich ein Riss ist oder nur der Lack. Vielleicht kann mir jemand helfen oder sagen, wie ich das herausfinden kann. Danke!Gabel Gabel2

EDIT: Nochmals vielen Dank für alle Ihre Antworten. Ich brachte das Fahrrad zu meinem Händler, er teilte es der TREK-Garantieabteilung mit und ich bekam eine nagelneue Gabel. Keine größeren Probleme, nur ein paar E-Mails und Bilder (vom Händler hat er auch die kaputte Gabel eingeschickt). Daumen hoch TREK!

Das zweite Foto sieht aus wie ein Kratzer, das obere Foto sieht aus wie ein Riss. Bist du irgendwann abgestürzt? Parken Sie es in einem gemeinsamen Rack? dh gibt es eine wahrscheinliche Ursache?
Kein Crash, nichts dergleichen. Ich lehne es nicht einmal irgendwo an, wo es nicht richtig steht. Es war keine "raue" Tour oder so. Nur eine normale Fahrt.
Sieht jedenfalls verdächtig aus. Bring es zu dem Ort, an dem du es gekauft hast, oder zu einem qualifizierten Trek-Händler. Als Vortest: Entfernen Sie das Rad und lassen Sie Ihren Zeigefingernagel gegen eines der Gabelbeine schnippen, hören Sie auf das Geräusch. Fahren Sie nicht, bevor Sie es gründlich überprüft haben
Ja, das ist die sicherste Option ...
Sieht für mich aus wie ein Gelenk zwischen den zusammengesetzten Teilen. Ob es ein Problem ist oder nicht, ist schwer zu sagen.
Aus Neugier @Carel, auf welches Geräusch hörst du? Auf der positiven Seite Obl, der Austausch einer Gabel ist relativ billig ...
@DanielRHicks - das war auch mein erster Gedanke, möglicherweise die Kante einer strukturellen Verstärkungshülle für die Bremspfosten. Dies könnte auftreten, wenn die Überlappung vor dem Lackieren nicht korrekt abgeschlossen wurde. Die Anomalie ist sehr gerade und das OP hat keinen Unfall oder Zusammenstoß erwähnt.

Antworten (2)

An der Oberfläche sieht es nicht gut aus, aber ich frage mich, ob es eine Verstärkungsfolie für die Bremspfosten gibt, mit einer unfertigen Kante). Es gibt einige informelle Möglichkeiten, um zu versuchen und zu bestätigen, ob der strukturelle Kohlenstoff beschädigt wurde.

„Carbon hat normalerweise einen sehr klaren Klang [beim Klopfen] und wenn es beschädigt wird, ändert sich der Ton komplett“, sagt John Hansell von Fibre-Lyte aus Yorkshire, das einen umfassenden Inspektions- und Reparaturservice für Carbonrahmen anbietet.

-- Wie man einen gerissenen Carbonrahmen beurteilt

Andere werden argumentieren, dass dies eine schwierige Methode ist oder dass sie tendenziell nur funktioniert, wenn der Schaden bereits sehr sichtbar ist. Normalerweise würde ich mit einem festen Gegenstand (z. B. dem glatten Ende eines Schraubendrehers) mit einer gleichmäßigen Kraft klopfen. Das Tippen mit den Fingern funktioniert möglicherweise nicht gut. Es kann auch Tonhöhenänderungen geben, wenn sich das darunterliegende Material geändert hat (z. B. verbinden viele Rahmen Aluminium mit Kohlenstoff an Stellen wie Ausfallenden, Lenkung usw.). Der Ton, auf den man achten sollte, ist ein dumpfer Schlag.

Wie von David Richerby vorgeschlagen, können Sie den Klang des möglicherweise beschädigten Bereichs mit dem anderen Gabelbein (von dem ich annehme, dass es keine Anzeichen von Schäden aufweist) vergleichen und kontrastieren, um festzustellen, ob es beim Klopfen merkliche Klangunterschiede gibt.

Eine andere Technik, die mir bei der Inspektion gebrauchter Rahmen empfohlen wurde, bestand darin, den Bereich um den mutmaßlichen Schaden herum einzudrücken. Wenn sich die Kohle „weicher“ anfühlt, ist dies ein Zeichen für strukturelle Schäden.

Keine dieser Techniken ist definitiv, da Sie im Wesentlichen "Teeblätter lesen" müssen, manche können es, manche verpassen Zeichen, andere erkennen sie.

Die definitive Antwort wäre, den Kohlenstoff zu scannen (z. B. Röntgen), um nach Anomalien oder Schäden zu suchen. Dies würde jedoch wahrscheinlich mehr kosten, als das Fahrrad wert ist, und erfordert den Zugang zu einem erfahrenen Techniker, der die Ergebnisse richtig interpretieren kann. Thermisches Scannen könnte eine weitere Option in diesem Bereich sein, aber ich weiß nicht, ob diese Technik verfügbar ist oder ob sie validiert wurde.

Letztendlich müssen Sie den Rahmen möglicherweise an die Garantieabteilung von Trek senden und ihnen erlauben, ihn zu beurteilen und bei Bedarf zu ersetzen. Sie haben eine gute Garantieabteilung.

Danke für deine Antwort. Ich habe es mit einer Münze probiert, klingt genauso wie auf der anderen Seite der Gabel. Aber ich werde es zu einem Trek-Händler bringen, um sicherzugehen. Vielleicht ist es ein Garantiefall und die Gabel kann getauscht werden.
@OblTobl Zusätzlich zu einer Garantie (für die Sie sich qualifizieren sollten, da eindeutig eine Art von Defekt vorliegt) haben die Hersteller auch eine Crash-Replacement-Richtlinie, bei der sie den Ersatzrahmen / die Ersatzgabel rabattieren. Die Marken möchten, dass Sie weiterhin ihre Kleidung tragen.

Es tut mir leid zu sagen, dass das eher wie ein Riss als wie ein Kratzer aussieht.

Das Fahrrad sieht ziemlich neu aus (ich bemerke die Doppelgelenk-Bremssättel), aber ich glaube, dass die lebenslange Garantie von Trek CF-Rahmen und -Gabeln sowieso über 5 Jahre hinaus abdeckt.

Ok, die Garantie beruhigt mich ein wenig. Das Fahrrad ist fast neu, nicht einmal zwei Jahre.
Wenn Sie unter 2 Jahren sind, ist die Garantie auf jeden Fall gut. Bring es einfach zurück zu deinem Trek LBS und starte den Vorgang.
Deckt eine Garantie, sogar eine lebenslange Garantie, nicht nur Fabrikschäden ab, nicht solche, die durch übermäßigen Gebrauch verursacht wurden?
Gabel knacken oder einfach malen
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