Shimano 105 Schaltwerkgehäuse ausgefranst

Es soll die Reibung reduzieren, wenn sich der Umwerfer in seinen extremen Positionen befindet, und auch eine Verschmutzung des Gehäuses verhindern. Es ist nicht unbedingt notwendig, aber wenn es so kaputt ist, dass es das nicht mehr kann, wird das Ersetzen die Leistung verbessern.

Es ist bedauerlich, dass die Shimano Road 11-Schaltwerke der ersten Generation so gebaut wurden, dass sie eine gute Leistung erfordern, aber sie tun es.

Shimano verkauft sie. Ich glaube, ihre Teilenummer Y5XX38000 ist ein generischer Ersatz für alle Umwerfer, die sie haben.

Sie können es auch vollständig entfernen, wenn das Gehäuse entfernt ist, und es durch eine Schalthülse mit ausreichend langer Nase ersetzen, um dasselbe zu erreichen. Es muss nicht so viel herausragen wie das Original, nur genug, um das Kabel um die Biegung zu führen, die in den extremen Positionen entsteht.

Höchstwahrscheinlich können Sie es so lassen, wie es ist.

Es ist eigentlich kein Gehäuse, sondern die Gehäuseendkappe mit Zunge.

Die Theorie der Zunge ist, dass sie das Eindringen von Schmutz in die Kabelhülle verhindert und so Ihre Schaltung über die Zeit zuverlässig hält, ohne dass Sie die Kabel und Hüllen regelmäßig wechseln müssen.

Vor langer Zeit verwendeten Rennräder Endkappen mit O-Ring an der Kettenstreben-Kabelschlaufe und unversiegelte Endkappen an anderer Stelle. Es hat gut funktioniert. Aber damals betrug die Zahnteilung etwa 5 Millimeter bei 8 Gängen und das Kabelzugverhältnis 1,7, sodass der Kabelzug pro Schicht etwa 2,9 Millimeter betrug. Außerdem waren damals freiliegende Kabelführungen die Regel.

Dann dachte jemand, hey, lasst uns Fahrräder häufiger warten lassen und den Service auch teurer machen. Der Weg, Fahrräder häufiger warten zu lassen, wurde durch die Einführung lächerlicher 11-Gang-Kassetten erreicht, deren Zahnräder so dünn sind, dass sie sich im Handumdrehen abnutzen, und Zahnräder, die so dicht gepackt sind, dass sie einen Abstand von 3,7 mm haben. Der Weg, den Service zu verteuern, war die Einführung einer internen Kabelführung, eine völlig lächerliche Funktion, die es praktisch unmöglich macht, die Kabel und Gehäuse einfach auszutauschen.

Bei einem Kabelzugverhältnis von 1,7 würde ein Abstand von 3,7 mm 2,2 mm pro Verschiebung bedeuten, ein so kleiner Wert, dass die Verschiebung unzuverlässig wäre. Nicht nur das, aber wenn die interne Kabelführung Gehäuse für den gesamten Kabelverlauf hat, steigt die Kabelreibung sprunghaft an. Nicht durchführbar. Glücklicherweise hat Shimano die lächerlichen 11-Gang-Kassetten und die interne Kabelführung praktikabler gemacht, indem das Kabelzugverhältnis auf 1,4 geändert wurde. Dann liegt der Seilzug pro Schaltung bei 2,6 mm, weit näher am Ideal von 2,9 mm für 8-Gang-Systeme.

Die neueren Systeme mit sehr eng beieinander liegenden 11-fach-Kassetten und interner Kabelführung mit Gehäuse für den gesamten Kabelverlauf sind so reibungsempfindlich, dass Shimano neue Wege eingeführt hat, um das Eindringen von Schmutz in das Innere des Gehäuses zu bekämpfen. Die Gehäuseendkappe mit Zunge ist eine dieser Möglichkeiten. Sie werden auch feststellen, dass die heutigen Systeme "Optislick"-Innendrähte mit einer schwachen blauen Farbe verwenden, die weitaus teurer sind, aber eine minimal geringere Reibung haben.

Wenn Sie das nächste Mal feststellen, dass sich Ihre Schaltung verschlechtert hat, und die Züge und Hüllen ersetzen, setzen Sie dort eine neue Endkappe mit Zunge ein. Ups, das geht wegen der internen Kabelführung nicht mehr so ​​einfach!