Warum verwendet Shimano keine Shadow-Technologie für Rennrad-Umwerfer?

Shimano verwendet die „Shadow“-Technologie seit vielen Jahren für seine High-End-Mountainbike-Schaltwerke (> Deore). Zusätzlich zu den Vorteilen, die in den Bildern unten (von hier ) beschrieben werden, haben Shadow-Umwerfer eine direktere Gehäuseführung in der Nähe des Umwerfers, was zu viel weniger Kabelreibung und daher zu besseren und glatteren Schaltvorgängen führt.

niedriger Gang Hochtouren

Warum verwendet Shimano diese Technologie nicht für seine Rennrad-Schaltwerke? Interessanterweise hat SRAM auch alles daran gesetzt, eine direkte Gehäuseführung in der Nähe des Schaltwerks zu vermeiden, als sie mit ihrem Rennrad-Schaltwerk herauskamen, obwohl sie die direkte Führung seit vielen Jahren für ihre Mountainbike-Schaltwerke verwenden.

Antworten (5)

Die einfache Antwort wäre, dass es schwerer ist, was bei Rennrädern sehr wichtig ist.

In Bezug auf Kabelreibung und sanfteres Schalten gehen Straßenschalthebel in Richtung Elektronik

Elektronische Schalthebel sind eine ganz andere Ebene und kosten über 2000 Dollar, wie ich gesehen habe. Elektronisches Schalten ist nicht von Natur aus teuer, also wird es vielleicht irgendwann zu einem vernünftigen Preis kommen, aber im Moment liegt es außerhalb der Preisspanne aller außer den engagiertesten Radfahrern.

a) Die Profilreduzierung ist bei Rennrädern mehr oder weniger irrelevant.

b) Die Kosten für die Umrüstung der gesamten Herstellung von Rennrad-Umwerfern, um einen sehr geringen Gewinn an reduzierter Kabelreibung zu erzielen, machen es wahrscheinlich nicht wert. Es könnte auch teurer sein, Umwerfer in dieser Konfiguration herzustellen.

c) (Alu-Hut-Modus) Sie wollen bewusst auf ihren verkabelten Rennrad-Umwerfern schlecht schalten, um den Verkauf von di2 anzukurbeln

d) Die Verringerung der Kompatibilität bedeutet, dass Sie mehr Teile kaufen müssen, anstatt kompatible alte Teile wiederzuverwenden.
@Emyr, ist das Ändern von Dingen (z. B. Reifengrößen) nicht eine führende Strategie, um Käufe anzuregen?
Möglicherweise bedeutete der 29er-Trend, dass Sie dieselben Felgen für MTB, Cyclocross und schwere Touren verwenden konnten, aber Ihre alten 26-Zoll-Gabeln nicht auf Ihrem neuen 29er verwenden konnten. Hersteller brauchen Haltbarkeit, um ihre Produkte zu verkaufen, aber wenn die Teile zu langlebig sind Sie brauchen andere Möglichkeiten, um Folgekäufe auszulösen.

Im Jahr 2017 hat Shimano nun seine Shadow-Technologie bei Straßenschaltwerken für seine neuesten Schaltwerke R9150, R9100 und R8000 Dura-Ace und Ultegra eingeführt .

Die Zeit vergeht, aber wer hätte gedacht, dass es von MTB- zu Straßengruppen kommt?

Der Vorteil der Shadow Plus - Reibungskupplung besteht darin, dass die Kette in unebenem Gelände nicht gegen die Käfigfeder des Schaltwerks ziehen kann, sodass die Kette straff und unter Kontrolle bleibt.

Stichwort unwegsames Gelände hier. Der ganze Zweck der Schattentechnologie besteht darin, das Schlagen der Kette zu reduzieren, was für Straßenrennen auf der Straße kein Problem darstellt.

Darüber hinaus fügt die Reibungskupplung der Masse (Kette, Prellen) und der Feder (Verdrehung des Umwerferkäfigs) einen Dämpfer hinzu.

Die Frage bezog sich nicht auf die Shadow plus plus-Technologie mit der Rutschkupplung, sondern auf die Shadow-Technologie, also das Design, bei dem der Umwerfer mehr unter als neben der Kassette positioniert ist.
Wenn die Reduzierung des Profils des Umwerfers wirklich ein solches Anliegen wäre, würden wir an Kettenstreben montierte Umwerfer wie das Nivex zurückbringen (ein Design, das tatsächlich sehr gut funktioniert!)

Es löst Probleme, die auf der Straße einfach nicht existieren. Die Designänderung würde eine erhebliche Investition erfordern, und Shimano stellt seine Straßengruppen der oberen Klasse bereits auf elektronisches Schalten um, wodurch der gesamte Aspekt der Kabelreibung kein Problem darstellt.

Ich wünschte, sie würden einen STI-Hebel mit dem passenden Kabelzug für Shadow herausbringen. Wäre großartig für Cyclocross und auch für Drop-Bar-MTBs (Drop-Bars auf MTBs sind ziemlich großartig für alles außer dem technischsten Gelände!)

Warum verwendet Shimano keine Shadow-Technologie für Rennrad-Umwerfer?
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