Sicherheitshinweise bei der Verwendung von MTB-Klickpedalen auf einem Rennrad

Gestern bin ich reiten gegangen und meine Beine fühlten sich wirklich toll an (war seit etwa 2 Wochen nicht mehr Rad gefahren). Als ich auf einen Hügel kletterte, entschied ich mich für einen ausgewachsenen Sprint und leider ... irgendwie mein Bein wurde vom Pedal gelöst und beim Herunterdrücken berührte mein Fuß den Boden und das war genug, um mich über die Stangen fliegen zu lassen.

Ich habe mich an die normalen Rennrad-Klickpedale gewöhnt und das wäre mit denen nie passiert, was soll ich tun, um beim nächsten Sprint nicht wieder über den Lenker zu fliegen?

Ich benutze die klicklosen MTB-Pedale auf meiner Straße, weil mir das extra mit meinem Knie wirklich geholfen hatte.

Lösung: Es ist ziemlich offensichtlich, dass die Federn einfach zu locker waren.

Ich kann das Fahrrad jetzt mit dem Schuh leicht anheben.

Sicherlich sind SPD „Mountain“-Pedale ungefähr so ​​beliebt wie „Road“-Klickpedale für normales Straßenfahren/Touren. Ich kann mich erinnern, dass sich die Schuhplatte ein paar Mal unerwartet gelöst hat, als ich meine zum ersten Mal bekam, bis ich sie einigermaßen gut eingestellt hatte.

Antworten (3)

Diese Antwort gilt für SPD-Pedale, die die gängigsten MTB-Pedale sind. Andere Systeme haben keine Cleats mit Mehrfachauslösung, und einige haben nicht einmal einstellbare Federn.

Erstens: Stellen Sie sicher, dass Sie keine Stollen mit Mehrfachauslösung haben. Sie sind so konzipiert, dass sie sich lösen, wenn sie fest genug angezogen werden, und können durch den eingestanzten Buchstaben „M“ unterschieden werden. Wenn die Stollen zu abgenutzt sind, um festzustellen, ob sie die Markierung haben, ist es wahrscheinlich am besten, sie trotzdem zu ersetzen.

Zweitens: Stellen Sie die Spannung der Auslösefeder so ein, dass sich die Pedale leicht lösen lassen, aber nicht lockerer sind. Zu lose Pedale können sich unbeabsichtigt lösen.

Drittens: Wenn diese nicht helfen, ist es wahrscheinlich Zeit für neue Pedale.

3. Neue Pedale, gleicher oder anderer Typ?
Mir ist nicht bekannt, dass irgendein System systematische Probleme mit unbeabsichtigtem Lösen hatte, also schätze ich, wenn sie ansonsten mit ihren alten Pedalen zufrieden sind, kein Grund zu wechseln.
Ich habe meine SPDs so eingestellt, dass sie sehr einfach freizugeben sind (nicht mehrfach freigeben), und sie lösen niemals versehentlich aus. Ich meine nicht einmal in Zehntausenden von km. Ich klettere, indem ich mich hinsetze und herunterschalte, aber ziehe die Pedale mit angemessener Kraft hoch.
Ich hatte eine versehentliche Auslösung, als ich die Feder beim ersten Versuch mit SPDs zu locker eingestellt hatte. Ich habe die Federn auf "noch leicht ohne Kraftaufwand zu lösen" angezogen und hatte nie wieder ein unbeabsichtigtes Lösen.

Ich benutze auf der Straße ständig MTB-Schuhe und -Pedale (Crank Bros Candy) und hatte noch nie ein Problem.

Ich verstehe nicht, warum Pedale im MTB-Stil ein größeres Risiko darstellen, dass die Schuhplatte unter hoher Leistung aus dem Pedal kommt, als ein Pedal im Straßenstil. Bergfahren beinhaltet wahrscheinlich mehr kurze, hohe Leistungsstöße als Straßenfahren.

Ich glaube, Straßenpedale haben eine breitere Basis und ein anderes Haltesystem, weil es weniger notwendig ist, häufiges Ein- und Ausklicken zu ermöglichen, und nicht, um eine höhere Tretkraft zu unterstützen.

Sie sollten Ihre Pedale und Schuhplatten untersuchen und auf übermäßigen Verschleiß und Spiel zwischen Pedal und Schuh oder geringe Ausrückkraft achten. Ein neuer Satz Stollen und die Einstellung der Stollentiefe in der Schuhsohle werden wahrscheinlich helfen.

Sprinter haben oft Leistungsstöße zwischen 1500 und 2000 W. Es ist ziemlich üblich, dass sich versehentlich etwas löst.
@Carel ja, aber das sind die Profis, ich spreche von den anderen 99 % der Fahrer

Ich habe auf Speedplay Zero Road-Pedale geschworen, bevor ich in den Gravel- und MTB-Rennsport eingestiegen bin. Danach machte es einfach total Sinn, Schuhe und Pedale zu haben, die auf allen Untergründen und allen meinen Fahrrädern verwendet werden können. Ich habe immer noch einige Freunde, die diese 3-Bolzen-SPDs verwenden und ständig damit herumspielen, Steine ​​​​herauspicken oder sich über Quietschen und Duck-Walking ärgern

Du musst auch nicht unbedingt die Schuhe wechseln. Es gibt Adapter, um einen Schuh mit 3 Schrauben in eine Schuhplatte mit 2 Schrauben umzuwandeln.

Singlespeed-MTBs erlauben keine leichte Berührung der Pedale auf den Hügeln, und es gibt kein Tanzen wie Contador. Es ist ein herzzerreißender, muskelzerreißender Kampf über steile Hänge, die sich ständig mit jedem Stück Stein, Schotter und Zentimeter Steigung wehren. Ich möchte auch darauf hinweisen, dass MTB-Pedale beim Aufwärtshub höchstwahrscheinlich mehr ziehen als jedes Straßenpedal, da Steigungen abseits des Bürgersteigs oft steiler und technischer sind und daher beim Aufwärtshub mehr Kraftaufwand erfordern (zugegeben, ich habe keine gefunden). spezifische Studie, um dies zu validieren) Ich denke, es wäre schwierig, fast unmöglich, objektive Studien zur Pedalhubeffizienz zu finden, die nicht aus voreingenommenen Quellen wie Pedalherstellern stammen.

Ich weiß nicht mehr, wo ich es gelesen habe, aber außer bei reinen Sprints und steilen Anstiegen; Es ist weitgehend ein Mythos, dass Fahrer am Aufwärtshub ziehen. Es ist eher so, dass die Fahrer den ansteigenden Kurbelarm entlasten, aber die Verbindung beibehalten und auf dieser Seite mit dem Eingriff beginnen, wenn das Pedal über die Spitze ragt.

Mein persönlicher Favorit auf dem Rennrad sind die WCS-Cleats von Ritchey und ihr Road-WCS-Pedal geworden. Die Ritchey-Schuhplatte funktioniert auch mit allen Shimano MTB-Pedalen. (Aber nicht umgekehrt.)

https://us.ritcheylogic.com/us_en/bike/pedals/wcs-micro-pedals-v2