Ich arbeite an einem Hobbyprojekt, bei dem ich versuche, ein ROV (Remotely Operated Vehicle) für den Unterwassereinsatz zu bauen. Das ROV wird einige elektronische Teile haben, die mit 12 V und 5 V betrieben werden, die ich noch nicht ausgewählt habe. (Bürstenlose Gleichstrommotoren, Servos, LED-Leuchten, Videokamera, Mikrocontroller, ...)
Für die Mobilität erwäge ich eine oder mehrere 12-V-Batterien (Autobatterie oder Bleibatterie) an Land und einen Laptop mit Mikrocontroller zur Steuerung.
Ich möchte also ein Kabel mit 4 Adern verwenden, zwei für Strom und zwei für Daten.
Ich hätte gerne mindestens 100 Meter Kabel, aber eine Reichweite von 200 bis 300 Meter oder noch länger wäre viel besser. Ist das möglich ?
Welches Kabel sollte ich wählen (niedrige Kosten haben Priorität)? Was ist mit dem Spannungsverlust über die Entfernung? Ist es besser (und sicherer), den 12-V-Gleichstrom von den Batterien in Wechselstrom umzuwandeln und am ROV wieder in Gleichstrom umzuwandeln? Und wie gestaltet man die Datenübertragung am besten?
Die Daten, die von meinem Laptop zum ROV kommen, werden hauptsächlich Steuersignale sein, die ein Mikrocontroller am ROV interpretieren wird. Die Daten, die vom ROV zurück zum Laptop kommen, sind Video- und Sensordaten.
Wenn die Datenübertragung (hauptsächlich die Videodaten) ein Problem darstellen würde, dachte ich daran, nur ein Kabel für die Stromversorgung zu verwenden, aber die HF-Kommunikation für Sensordaten, Steuerung und Live-Video zu verwenden. Ich möchte mich nicht mit der Niederfrequenzübertragung unter Wasser herumschlagen (da ich denke, dass dies viel zu kompliziert ist), also dachte ich daran, eine Antenne zu verwenden, die auf der Wasseroberfläche schwimmt. (Über ein Kabel mit fester Länge mit dem ROV verbunden, das würde mich in der Betriebstiefe einschränken)
Ich freue mich über all eure Ideen und Ratschläge.
Danke.
Echte ROVs betreiben am Kopfende des Kabels oft bis zu 1.000 V oder so (natürlich nichts dergleichen, wenn es unter Last zum Fahrzeug gelangt). Es ist problematisch, eine erhebliche Leistung an das Fahrzeug zu senden.
Das andere Problem ist, dass Sie wirklich möchten, dass das Kabel am Fahrzeug insgesamt einen neutralen Auftrieb hat, und das ist viel schwieriger als es sich anhört, wenn Sie viel schweres Kupfer darin haben.
Wenn ich es tun würde, würde ich die Batterien (Bleisäure ist gut) auf das Fahrzeug legen, nicht auf die Oberfläche (kein Bedarf an Lithium, das ist gewichtseffizient, aber Sie brauchen sowieso Ballast, um das Ding untertauchen zu lassen) und würde schauen Ernsthaft bei Glasfaser für die Datenverbindung (Kleiner Switch mit einem SFP an jedem Ende, 300M sind einfach, und eine 300M-Trommel aus Einzelpaarglas ist im Schema der Unterwasserelektronik nicht gerade teuer, eine sehr schnelle Suche impliziert ~ £ 150, was ist nicht schlecht für eine 300M-Gigabit-Geschwindigkeitsverbindung).
Wenn Sie nicht viel mit Unterwasseraktivitäten gespielt haben, werden Sie sehr schnell feststellen, dass es SCHWIERIG ist, Wasser draußen zu halten. Vergessen Sie 300 m. Wenn Sie es nur in Schnorcheltiefen tun, werden Sie Anfälle bekommen. Ich sehe viele PUR-Harze und seltsame Probleme mit Osmose in Ihrer Zukunft voraus .
Mir scheint, wenn Sie das U-Boot über das Kabel mit 12 V versorgen möchten, haben Sie ein Problem mit der Entfernung oder Dicke des Kabels.
Sie möchten den Widerstand der Drähte in Ihrem Kabel anhand des Abstands und des Drahtquerschnitts berechnen. Beachten Sie, dass Sie mindestens zwei Leiter (Drähte) im Kabel für + und - benötigen, also müssen Sie mit dem doppelten Widerstand und/oder Spannungsabfall rechnen, wie für eine einzelne Ader berechnet.
Sie können die Mathematik von Hand machen (es ist nicht schwierig) oder Sie können einen Online-Rechner für diese spezielle Formel verwenden:
http://chemandy.com/calculators/round-wire-resistance-calculator.htm
Sie müssen auch eine Vorstellung davon haben, wie viel Strom die Bordelektronik und die Motoren benötigen.
Danach gilt U = R * I . U für den Spannungsabfall über der Übertragungsleitung.
Vielleicht sollte die Batterie besser mit an Bord genommen werden :-) Sie werden sowieso ein schweres Gewicht benötigen, um das U-Boot zum Sinken zu bringen (um seinen Auftrieb zu überwinden).
Daten und Phantomspeisung ist ziemlich einfach. Sie müssen sicherstellen, dass der Dateninhalt AC in der Natur ist, dh er "zu Null zurückkehrt". Die Manchester-Codierung ist dafür ziemlich üblich. Als nächstes muss die Stromschnittstelle betrachtet werden.
Der Strom wird dem Kabel durch eine Induktivität entnommen, die bei der Datenrate eine hohe Impedanz aufweist (auch bekannt als manch. Codierung, wie erwähnt). Strom wird genauso auf das Kabel geleitet. Datenkabelabschlüsse sind AC-gekoppelt, um Leistungsverluste durch den Abschluss zu verhindern.
Erhöhen Sie die Versorgungsspannung so hoch wie möglich - vielleicht 70 Volt -, es gibt ein paar Abwärtsregler (am Sub-Ende), die diese Spannung auf 12 V heruntersetzen, und die Stromaufnahme des Kabels wird proportional geringer sein und dies bedeutet Es kann ein wesentlich dünneres Kabel verwendet werden, als wenn 12 V bis zum Sub gesendet würden.
Das große Problem sind weder Datengeschwindigkeiten, Reduzierung der Kabeladern noch Phantomspeisung - es geht darum, ein Kabel zu bekommen, das wasserdicht und für moderate Highspeed-Daten geeignet ist. Sie könnten auf einen Schlag mit Gummikabeln davonkommen (die zum Antrieb von Wechselstrom-Tauchmotoren in Fischteichen verwendet werden) - sie übertragen Daten ziemlich gut bis zu und über 10 Mbit / s über 100 m (meine Schätzung), vorausgesetzt, Sie entwerfen die Schnittstelle am Ufer -receive-end korrekt.
Ich wäre auch versucht, eine mittelgroße Batterie im Sub zu haben, nur um sicherzustellen, dass bei Spitzenstrombedarf das mögliche Rauschen, das auf das Kabel geworfen wird, nicht so hoch ist, dass es die Daten beschädigt.
Uplink-Steuerung - Da die Rückdaten Manchester-codiert sind, haben sie eine Gesamtbandbreite, die keine Frequenzen unterhalb der Taktrate enthält. Wenn die Daten also 10 Mbit / s betragen, gibt es im kHz-Bereich einen großen Freiraum für die Uplink-Steuerung und , um Querinterferenzen mit den Downlink-Daten zu vermeiden, würde ich ziemlich reines (gut gefiltertes) FSK verwenden.
Haben Sie darüber nachgedacht, sich vielleicht andere ROV-Projekte anzusehen und zu sehen, welche Kabel sie ausprobiert haben - welche Kabel funktionierten und (was noch wichtiger ist), warum einige Kabel nicht funktionierten?
Einige Optionen, die Sie in Betracht ziehen könnten:
VDSL + Stromversorgung über CAT5- oder CAT6-Kabel (*): Wenn ich die Testergebnisse richtig lese, erreichte die SV Seeker CAT5 ROV-Kommunikation über 8 Mbit/s über ein 1 Kilometer langes Kabel mit einem Paar für VDSL2 und Gleichstrom über die anderen 3 Paare von Drähten.
Strom und Ethernet über Koax: Die "Kabelfirmen" nutzen offenbar Koaxkabel, um Hunderte von Videokanälen plus Internet über viele Kilometer zu leiten - hohe Datenraten plus große Entfernungen. Das DiSEqC-Protokoll überträgt sowohl Strom zu den Rotormotoren der Schüssel als auch analoge und digitale TV-Signale von der Schüssel über ein einziges Koaxialkabel – hohe Datenraten plus Strom zum Betreiben eines Motors. SV Seeker-Koaxialkabel ROV-Kommunikation hat RG6-Koaxialkabel als viel stärker als CAT5-Massivkern getestet (ungefähr 400 lb Bruchfestigkeit gegenüber ungefähr 180 lb Bruchfestigkeit) – ist das stark genug, dass Sie kein separates Schleppkabel benötigen?
Powerline-Kommunikation über das Netzkabel: Es gibt einige handelsübliche Schmalband-SPS , die Daten über mehrere Kilometer Netzkabel senden können; auch viele handelsübliche Breitband-über-Powerline- Powerline-Adapter, die einige Mbit/s über ein paar hundert Meter Netzkabel senden können.
Power over Ethernet (PoE): CAT5- oder CAT6-Kabel(*) Viele Geräte sind mit diesem 48-V-DC-System kompatibel. Der Standard von 2009 erfordert 25 W (Dauer-) Leistung über ein 100-m-Kabel; konforme Hardware funktioniert im Allgemeinen besser als dieser Mindeststandard.
(*) Wie Sredni Vashtar und Transistor bereits erwähnt haben, sind CAT5- und CAT6-Kabel aufgrund von Größenvorteilen billig – selbst wenn Sie etwas mehr für die „direkte Erdverlegung“ oder „gelgefüllte“ oder andere wasserdichtere Konstruktion bezahlen, anstelle von Standardkabeln für den Innenbereich.
Die Kommunikation unter Wasser ist aufgrund des dielektrischen Verlusts und der hohen Dielektrizitätskonstante von Wasser = 80 schwierig. Noch größer sind die Verluste im Meerwasser.
Die US Navy verwendet 1-Megawatt-VLF-Sender mit sehr niedrigen Bitraten, die für Video nicht ausreichen.
Ein 100 m langes Kabel erzeugt bei erheblichen Wasserströmungen viel Luftwiderstand.
Ich habe ähnliche Projekte über Land mit Video-, Audio-, SCADA- und 12-Mbit/s-Daten mit 1-Mbit/s-Steuerkanal auf einem Koaxialkabel durchgeführt.
Aber ich denke, Sie können dies auf einem Kupferpaar mit Modem über Powerline-Einheiten tun oder Glasfaser für Video in Betracht ziehen.
Vielleicht funktioniert ein 300-Ohm-TV-Kabel mit hohen DC-Verlusten in einem DC-Power-over-RF-AC-Trägermodem. Sie kosten etwa 150 $/Paar (D-Link), wenn Sie sich auf Batterieleistung für Motoren mit Fernladung verlassen.
Sredni Vashtar
As
Ian Bland
Transistor
As
Sredni Vashtar