Sollte ich ein Auto, das ich besitze, eintauschen, um meine Zahlungen für einen neuen Leasingvertrag zu senken?

Ich besitze derzeit einen Crossover-SUV im Wert von etwa 9000 US-Dollar. Ich plane, in naher Zukunft einen Lkw zu leasen, mit der Absicht, den Restbetrag nach Ablauf des Leasingvertrags zu finanzieren.

Ich habe gelesen, dass Anzahlungen bei Mietverträgen im Allgemeinen nur die Mietkosten verschleiern. Soll ich die Frequenzweiche selbst verkaufen und die 9000 Dollar für die Finanzierung nach dem Leasing sparen? Macht es einen Unterschied? Wenn ich mein abbezahltes Auto bei Leasingverhandlungen eingetauscht habe, verschenke ich dann Geld?

Wollen Sie damit sagen, dass Sie planen, einen Lkw zu leasen und denselben Lkw nach Ablauf des Leasings zu kaufen? Normalerweise (aber nicht immer) ist es besser (aus Gesamtkostensicht), ein Fahrzeug zu Beginn zu kaufen, als dasselbe Fahrzeug zu leasen und später zu kaufen.
Vergessen Sie die Idee, einen LKW zu kaufen. Werden Sie Ihr aktuell unglaublich teures Fahrzeug um jeden Preis los. Kaufen Sie einen beliebigen Gebrauchtwagen für 500 bis 750 Dollar. dieses gebrauchte Auto läuft, genau, genau, perfekt, genauso wie Ihr aktuelles, absurd teures Fahrzeug. Die Wartung und die rein zufällig anfallenden Reparaturkosten sind identisch. Autos sind eine atemberaubende, schmerzliche Geldverschwendung mit absolut null Nutzen (gegenüber einem einfachen gebrauchten 750-Dollar-Auto).
Mein aktuelles unglaublich teures Fahrzeug, für das ich 0 $ schulde? Ich glaube du hast es falsch verstanden.
@MrDuk: Ich denke, Herr Blow bezieht sich auf die laufenden Kosten (Kraftstoff, Versicherung, Steuern, Wartung, Reparaturen usw.) und die Abschreibung. Sie könnten zu einem Fahrzeug wechseln, das niedrigere Kosten (und vielleicht viel niedrigere) für diese hat als ein typischer Crossover-SUV.
@RedGrittyBrick - Wahrscheinlich. Selbst dann ist der Fall, den er macht, lächerlich. Zu implizieren, dass Sie für einen [stark benutzten] 500-Dollar-Wagen im Vergleich zu einem [wenig gebrauchten] 10.000-Dollar-Wagen die gleichen Beträge für Service und Reparaturen ausgeben, ist ein Hirngespinst. Entweder das, oder Sie "warten" Ihr Fahrzeug nicht richtig.
@MrDuk. Einverstanden. Allerdings gibt es da ein Körnchen Wahrheit, das meiner Meinung nach berücksichtigt werden sollte, wenn Sie, wie es scheint, Ihre laufenden Kosten in diesem Bereich optimieren möchten: 1) LKW < LKW+SUV? 2) Irgendein LKW < dein SUV? 3) Andere Art von Fahrzeug mit gleichem Nutzen für Sie < Ihr SUV? Sie könnten die Berechnungen durchführen und feststellen, dass nichts davon wahr ist, aber ich würde sagen, dass es sich lohnt, diese Berechnungen durchzuführen.
@Fattie Das ist einfach nicht wahr, Autos unterscheiden sich stark darin, wie viel ihre Wartung und ihr Betrieb kosten ... yourmechanic.com/article/… Es hängt auch davon ab, wie viel Sie das Auto brauchen, wenn es Sie einen Tag lang nicht laufen lässt 2000 $ (aufgrund versäumter Zeit und Ärger) ist etwas ganz anderes, als wenn es einen Tag lang nicht läuft und Sie 50 $ kostet. Ich hatte gebrauchte Autos, die buchstäblich Tage nach dem Kauf kaputt gingen und Tausende von Reparaturen benötigten ... Mein aktuelles Auto (ungefähr 16000 US-Dollar und brandneu, hat nie Reparaturen oder (nicht routinemäßige) Arbeiten benötigt)
Ich hatte viele 1000-Dollar-Autos, die über einen langen Zeitraum hinweg absolut – genau – null Reparaturen oder sogar Wartungsarbeiten gekostet haben, und viele 16.000-Dollar-Autos, die eine riesige Summe an Reparaturen gekostet haben. Wie Sie sagen, variieren die Reparaturkosten bei Autos stark, aber es gibt keine Beziehung zum Kaufpreis. Es ist völlig zufällig.
Es gibt sehr gute Gründe, kein Geld (insbesondere kein beträchtliches Geld wie 9000 US-Dollar) für einen Mietvertrag auszugeben. Am bemerkenswertesten ist vielleicht Folgendes: Wenn das Auto während der Laufzeit des Leasingvertrags zerstört oder gestohlen wird, können Sie dieses „Eigenkapital“ nicht zurückerhalten. Die Versicherung macht den Vermieter ganz, und Sie haben kein Glück. Das ist ein harter Pass von mir.

Antworten (2)

Sie müssen sich die Zahlen ansehen, wenn Sie zur Transaktion bereit sind. Was Ihr Crossover jetzt wert ist, wofür der Lkw dann geleast wird, welche Finanzierungsangebote verfügbar sind oder nicht, wird sich ändern.

Ich bin mir nicht sicher, warum Sie sich bereits entschieden haben, den Lastwagen zu leasen, vielleicht planen Sie, von einer Art Geschäftsabschreibung zu profitieren. Ich persönlich würde nie etwas auf einen Mietvertrag setzen, obwohl ich mit Leuten hier über diese spezielle Entscheidung gestritten habe. Die Realität ist, dass Sie sich die Zahlen ansehen müssen. Einige Banken passen die Zinsen, die Sie für Ihren Mietvertrag zahlen, an Ihre Anzahlung an, andere nicht.

Betrachten Sie einen Mietvertrag von 9.000 $, 250 $ pro Monat für 36 Monate. Stellen Sie sich vor, Sie zahlen 1.000 US-Dollar im Voraus als Anzahlung.

Beispiel 1: 1.000 US-Dollar senken den fälligen Leasingbetrag auf 8.000 US-Dollar, was Ihre monatliche Zahlung von 250 US-Dollar auf 222,22 US-Dollar senkt, die Anzahlung hat nichts bewirkt. In den 36 Monaten haben Sie immer noch die gleichen 9.000 $ bezahlt.

Beispiel 2: 1.000 US-Dollar im Voraus ändern den geschuldeten Betrag und andere Gebühren, die allgemein für einen Mietvertrag gelten (Gap-Versicherung usw.), und Ihre Zahlung sinkt auf 215 US-Dollar. Ihre Gesamtsumme über den Mietvertrag beträgt jetzt 8.740 US-Dollar (1.000 US-Dollar Anzahlung und 7.740 US-Dollar an Zahlungen).

Man muss sich die Zahlen anschauen. Wenn Sie wissen, dass Sie den Lkw am Ende des Leasings kaufen werden, ist es im Allgemeinen finanziell vorteilhafter, ihn einfach von Anfang an zu kaufen.

Die Eintauschwerte liegen im Allgemeinen unter dem, was Sie bei einem Privatverkauf erzielen können. Um Ihre Frage direkt zu beantworten, sollten Sie den Crossover selbst verkaufen und das Guthaben für den Kauf Ihres neuen Fahrzeugs verwenden.

Ich würde Sie ermutigen, die 9.000 USD direkt ohne Leasing zu finanzieren, insbesondere wenn Sie eine Finanzierung nach der Leasinglaufzeit planen. Der Leasingvertrag wird Ihnen in diesem Fall über die Zeit, in der Sie das Fahrzeug fahren, kein Geld sparen, und schlimmer noch, Sie werden wahrscheinlich dem Risiko ausgesetzt, zusätzliche Gebühren zahlen zu müssen, wenn Sie gegen bestimmte Bedingungen im Leasingvertrag verstoßen (Kilometerstand, Verschleiß usw.).

Mathematisch gesehen ist die beste Option, die 9.000 $ zu verwenden, um ein Fahrzeug gegen Bargeld zu kaufen. Dies bietet die niedrigsten Gesamtbetriebskosten.

Selbst wenn Sie Angst vor dem Kauf einer Zitrone haben, ist das Leasing eines Fahrzeugs eine furchtbar teure Versicherung gegen diese Möglichkeit. Sie müssten einige bedeutende Reparaturen anhäufen, um die Leasingkosten gegenüber Bargeld über die Betriebsdauer des Fahrzeugs zu rechtfertigen.

OP wäre unglaublich glücklich, 5000 Dollar für ihr aktuelles Fahrzeug zu bekommen. OP sollte es sofort verkaufen, 4000 Dollar auf die Bank bringen und einen schönen Gebrauchtwagen für 750 Dollar kaufen. Es gibt überhaupt keinen Unterschied in Komfort, Zuverlässigkeit, Geschwindigkeit, Wartungskosten und Kraftstoffkosten zwischen einem 700-Dollar-Auto und einem "9000-Dollar" -Auto.
@JoeBlow Ich hoffe, Sie können sehen, dass die Aussage "völlig kein Unterschied" nur Ihre Meinung ist, die Sie sicherlich haben dürfen. Für das OP scheint dies nicht der Fall zu sein. Ökonomisch gesehen mag der reine Transportwert eines Autos als Ware (vertretbar) betrachtet werden, aber wenn er der einzige Faktor wäre, würde der Markt dies widerspiegeln. Die Leute kaufen jedoch 10.000- und 100.000-Dollar-Autos. Ob es sich um einen klugen Kauf handelt oder nicht, hängt von der finanziellen Situation und den Werten des Käufers ab.
hi @jkuz - sicher, es gibt einen Velben-Unterschied . Es gibt wirklich absolut keinen praktischen/physischen Unterschied (Geschwindigkeit, Größe, Komfort, Zuverlässigkeit, Wartungskosten usw.). Der einzige Unterschied ist "Prestige". In der Tat habe ich direkt darüber geschrieben : "Es gibt überhaupt keinen Unterschied in Komfort, Zuverlässigkeit, Geschwindigkeit, Wartungskosten und Kraftstoffkosten" zwischen dem gegenwärtigen Fahrzeug und einem 500-Dollar-Fahrzeug, was ziemlich wahr ist.
Entschuldigung, @JoeBlow Ich bin sicherlich anderer Meinung. Quantitative Eigenschaften wie Zuverlässigkeit und Wartung spiegeln sich im Marktwert eines Artikels wider. Sicher, Marktpreise haben qualitative, subjektive Aspekte. Es ist in Ordnung, dass Sie den Unterschied zwischen den Elementen nicht bewerten, aber daraus folgt nicht, dass es keinen Unterschied gibt.
Hmm, ich sehe keinen Unterschied in den Wartungskosten (was die Zuverlässigkeit umfasst, sagen wir mal) zwischen einem 500-Dollar-Gebrauchtwagen und einem 20000-Dollar-Gebrauchtwagen; in der Tat ist letzteres mit ziemlicher Sicherheit weit, weit höher. Aber lasst uns anderer Meinung sein, Prost!!!
@JoeBlow - warum sollte OP das Glück haben, 5000 Dollar für ein Auto zu bekommen, das 9000 Dollar wert ist?
Ich wette gerne 10 Dollar auf dich, mein Freund, er bekommt nicht einmal 5000 Dollar.
@JoeBlow - Ich bin mir nicht sicher, wie wir jemals sammeln würden, aber ich übernehme das.
Es ist ein Internet-Deal, mein Mann. Ich bin mehr als glücklich, es mit PayPal zu bezahlen, aber (leider für OP) bezweifle ich, dass es passieren wird: / Es könnte sein, wenn das OP einen Porsche kauft, wird der Händler einen Fantasie-"Eintausch" geben! Stellen Sie sich vor, wenn sie alles polstern, wissen Sie. Wenn OP privat verkauft, schätze ich 5k
Sollte ich ein Auto, das ich besitze, eintauschen, um meine Zahlungen für einen neuen Leasingvertrag zu senken?
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