Starten eines Dieseltraktors

Ich habe einen Dieseltraktor mit Generator. Nach langem Sitzen war die Batterie schwach, also habe ich eine tragbare Überbrückungsbatterie verwendet, aber die Kabel fälschlicherweise umgekehrt angeschlossen. Dies führte dazu, dass Rauch aus dem Anschluss des Pluspols kam und die Überbrückungsbatterie frittierte, die ich ersetzte. Ich habe die Batterie am Traktor aufgeladen und sie dreht sehr gut, aber der Motor springt nicht an.

Könnte ich die Elektrik im Traktor beschädigt haben? Wenn ja, was wäre die Lösung? Könnte die elektrische Anlage verpolt sein. Dieser Traktor sprang immer an, wenn die Batterie geladen war. Die Sicherung am Armaturenbrett scheint in Ordnung zu sein. Der Traktor ist ein 1955 INTERNATIONAL 504 DIESEL.

Können wir davon ausgehen, dass der magische Rauch in dem Moment begann, als Sie die Batteriekabel berührten, und dass Sie NICHT den Starterknopf gedrückt haben?
Definiere "langes Sitzen"
Warum sollte ein schlechtes elektrisches System dazu führen, dass ein Diesel nicht startet? Haben diese Traktoren keine mechanischen Kraftstoffpumpen mit mechanischen Steuergestängen? Es gibt nirgendwo Elektronen in dieser Kette, es sei denn, es gibt irgendwo ein geschlossenes Magnetventil für die Kraftstoffabschaltung ...
@zipzit, na ja, kein Starter für einen, oder? Und haben Traktoren keine Glühkerzen zum Starten (habe ehrlich gesagt keine Ahnung)?
Verwandte: mechanics.stackexchange.com/q/1934/12030 , interessant, wenn nicht hilfreich.
@JPhi1618 Entschuldigung. Ich habe auf die Sätze it turns over very well but the engine won't start. Could I have damaged the electrical system in the tractor?geantwortet, da der Starter turns over very well, es gibt wirklich nicht viel mehr, das in dieser Konversation elektrisch ist. Glühkerzen ist möglich. Solenoid / elektronische Steuerung der Kraftstoffpumpe ist eine andere ... aber für einen Traktor? Ich bezweifle es wirklich. Ich denke, die Design-Jungs konzentrieren sich total auf Schlichtheit und Robustheit.
Die einzige Abschaltung sollte manuell sein, würde ich wetten. Sie haben bei so alten Dieseltraktoren nicht viel elektronisches eingebaut . Meine Wette ist, dass das Kraftstoffsystem verstopft ist und nichts fließen will. Sie könnten Starterflüssigkeit im Ansaugtrakt verwenden, um zu sehen, ob es überfeuert, aber das sagt Ihnen nur, dass das Innere des Motors gut läuft. Ich glaube nicht, dass Ihr Batterieunglück etwas mit der Nicht-Start-Situation zu tun hatte.
In Anlehnung an das, was @Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 sagte, wenn der Motor überhaupt lauffähig ist (angemessenes Mitgefühl, Einspritzdüsen und Pumpenarbeit), sollte er laufen, wenn Sie ihm Kraftstoff und Luft geben – und ihn schnell genug ankurbeln. Startflüssigkeit schließt das Kraftstoffsystem aus, also ist das einen Versuch wert – es sagt Ihnen, dass der Motor laufen kann, wenn er Kraftstoff bekommt. Ich würde mein Geld auf schlechten Kraftstoff setzen oder etwas, das die Kraftstoffzufuhr stoppt.
LUFT in den Einspritzleitungen und der Pumpe eingeschlossen. Nach dem Abbinden kann Luft eindringen und die Pumpe kann dies nicht überwinden. Sie müssen die Leitungen an den Einspritzdüsen entlüften, bis Kraftstoff herauskommt.

Antworten (1)

Ich wollte nur eine Reihe von Kommentaren zu einer Antwort zusammenfassen:

Ältere Dieseltraktoren hatten außer dem Anlasser wirklich nicht viel Elektrik für den Motor, und Sie haben uns bereits gesagt, dass der Motor gut dreht, also ist die Grundannahme, dass die Elektrik in Ordnung ist.

Wenn der Rauch kam, als Sie die Kabel zur Batterie berührten, bevor Sie tatsächlich versuchten, den Traktor zu starten, ist es unwahrscheinlich, dass Sie über die Batterie hinaus Schaden angerichtet haben, wie zipzit kommentierte.

Die wahrscheinlichste Ursache sind also einfach verstopfte Kraftstoffleitungen oder kontaminierter Kraftstoff durch langes Stehen ohne Betrieb. Testen Sie also mit Starterflüssigkeit in der Ansaugung, und wenn es läuft, sollte dies diese Diagnose bestätigen.

Starten eines Dieseltraktors
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