Steckachse lässt sich mit Multitool nicht entfernen

Bei einem orbea Carbon-Rennrad sind 20 Nm sowohl an der vorderen als auch an der hinteren Steckachse (6-mm-Sechskant) für die Laufräder markiert. Dies ist in den meisten Fällen in Ordnung, kann jedoch nicht mit einem Multitool entfernt werden, wenn Sie unterwegs eine Reifenpanne haben. Die einzige Lösung, die ich dafür sehe, ist, einen großen Inbusschlüssel zu tragen, aber es ist ziemlich undurchführbar und scheint nicht richtig zu sein. Die meisten anderen Motorräder, an denen ich gearbeitet habe, haben eine 10-Nm-6-mm-Sechskant-Steckachse.

Meine Frage ist, denken Sie, dass es angemessen wäre, sie bei 10 Nm zu belassen? Das würde es dann ermöglichen, das Rad auf der Straße viel besser durchführbar zu machen.

Das ist wirklich viel Drehmoment. Der einzige, der ein geringeres Anziehen genehmigen könnte, ist der Hersteller. Wenn die Zahl nur ein unüberschreitbares Maximum wäre, statt ein Zielwert. Ich muss zugeben, dass ich bei der Demontage meines hinteren TA keinen Drehmomentschlüssel verwende. Und der vordere wird mit einem Griff bedient, sodass der Drehmomentschlüssel überhaupt nicht angebracht werden kann. Sie geben jedoch nur etwa 10 Nm an
Was ist die Gewindesteigung? Selbst das ultragrobe M12x1,75 mm an meinem MTB hat ein Drehmoment von nur 10-12 Nm. Ich bin mir nicht sicher, warum Ihrer viel mehr brauchen würde.
+1 an Vladimir F. Mein Drehmomentschlüssel reicht nur bis zu 20 Nm und hat einen Griff von etwa 40 cm Länge. Einige Multitools sind ergonomischer als andere, fwiw.
20 Nm sind zu viel, wenn ich mich richtig erinnere, ich habe das gleiche Fahrrad und kann die Achse mit einem Multitool leicht ein- und ausfahren. Ich werde das erforderliche Drehmoment im Handbuch überprüfen, wenn ich nach Hause komme.
Ich habe mir die Drehmomentangaben für Steckachsen im Allgemeinen angesehen, und eine Reihe von Google-Treffern liegen eher im Bereich von 10 bis 12 Nm. Also ja, 20 Nm scheinen überdurchschnittlich hoch zu sein, und es ist ziemlich viel Drehmoment. Einerseits hat der Hersteller diese Empfehlung dort platziert - haben sie tatsächlich getestet und festgestellt, dass dieses Fahrrad wirklich 20 Nm braucht? Oder sind sie zu konservativ?

Antworten (3)

Wenn auf der Markierung 20 Newtonmeter stehen, dann hat der Hersteller das als richtiges Drehmoment aufgelöst. Wenn Sie eine Erlaubnis zum Unterziehen Ihrer Steckachse suchen, dann ist das Ihre persönliche Entscheidung.

Erwägen Sie stattdessen, sich ein einzelnes längeres 6-mm-Sechskantwerkzeug zu besorgen und dieses mit Ihrem Ersatzschlauch am Fahrrad zu verstauen. Wenn das Gewicht ein Problem darstellt, schneiden Sie unnötige Bits ab oder suchen Sie nach einem Titanwerkzeug.

Es könnte auch Multitools geben, die mehr Hebelwirkung bieten, indem sie Werkzeuge am gegenüberliegenden Ende des 6-mm-Bits ausklappen, um Ihnen mehr Länge und damit Hebelwirkung zu geben.

Schließlich könnte auch das Hinzufügen eines kurzen Rohrstücks als Schummelstange zu Ihrem Toolkit diese Hebelwirkung bieten. Leichtes Aluminium- oder sogar Kunststoff-PVC-Rohr kann ausreichend sein und muss wahrscheinlich nicht länger als 15 bis 20 cm sein.

Ich schlage vor, Sie besorgen/leihen sich einen Drehmomentschlüssel und ziehen diese Schraube mit 20 Nm fest. Verwenden Sie dann Ihr Handwerkzeug, um sicherzustellen, dass es rückgängig gemacht und wieder hergestellt werden kann. Du versuchst, ein Muskelgedächtnis dafür zu bekommen, wie fest die Schraube sitzen muss.

Sie werden überrascht sein, wie viel oder wie wenig Aufwand es erfordert - einen "gut kalibrierten Ellbogen" zu bekommen, ist eine nützliche Fähigkeit.

Ich habe gerade einen „langen“ 6mm Innensechskantschlüssel auf die Waage gelegt: Er wiegt 42g und ist 14cm lang, ganz einfach in einer Satteltasche zu verstauen.
40 g für einen 6-mm-Birzman-Inbusschlüssel, ebenfalls 14 cm lang. Fügen Sie die 4-mm- und 2,5-mm-Sechskantschlüssel hinzu, und Sie haben 56 g für einen vollständigen Werkzeugsatz.
@Carel 14 cm passt in keine meiner Satteltaschen.
@VladimirF: Dann klebe es einfach auf den Rahmen …
@VladimirF : Oder hol dir eine andere Satteltasche!
@Michael Mein Multitool hat kein Problem damit, meinen TA zu öffnen ... Und enthält einen Kettenbremser, ein Speichenwerkzeug, Schraubendreher, einen Torx-Schlüssel und sogar einen Flaschenöffner ... in 184 Gramm.

Mangelndes Drehmoment/Hebelkraft beim Betrieb eines Multitools unter Feldbedingungen ist typisch für die Situation beim Lösen/Anziehen der Pedale, nicht der Räder.

Ironischerweise kann eine herausgezogene Steckachse als solcher Hebel verwendet werden, wenn sie am Multitool befestigt ist:

Achse als Hebel

Bildquelle

In Ihrer Situation ist es nur anwendbar, wenn Sie es geschafft haben, mindestens eine der Steckachsen abzuschrauben. Es muss nicht vom selben Fahrrad stammen, wenn Sie mit jemand anderem unterwegs sind.

Generell sollte Ihre Reise-Toolbox Ihren Anforderungen entsprechen, denn kein Multitool ist wirklich universell. Einige Multitools sind einfach größer als andere, also ist es eine Möglichkeit, ein größeres zu bekommen.

Das Hinzufügen eines separaten langen 6-mm-Schlüssels zu Ihrer Werkzeugkiste ist meiner Meinung nach die einfachste Lösung. Ich trage einen solchen Schlüssel, wenn ich im Voraus weiß, dass ich die Pedale ab- und wieder abnehme.

Wenn Sie es nirgendwo anbringen können, kleben Sie es an Ihre Pumpe oder an den Rahmen. Du trägst eine Pumpe mit dir, richtig?

Bei Pannenreparaturen sind Vorstellungskraft und Querdenken zwei sehr wichtige Erfolgsfaktoren.
heh, ich habe mir das Bild angesehen und mich gefragt, wie Sie die Kurbel abbekommen, um die Steckachse aus der Gabel zu bekommen.

Ich empfehle dringend, kein Multitool mitzunehmen, sondern einen Satz kurzer Inbus- und Torx-Schlüssel, die genau die Größe haben, die Sie für Ihr Fahrrad benötigen.

Ich habe etliche Multitools gewogen und festgestellt, dass sie meist nicht nur umständlicher zu bedienen sind als einzelne Inbus-/Torx-Schlüssel, sondern oft auch überraschend schwer. Ich glaube nicht, dass ich eine Gewichtsstrafe habe, wenn ich mich entscheide, einzelne Schlüssel zu tragen. Natürlich hätte das Tragen der längsten Schlüssel, die ich finden kann, einen Gewichtsnachteil, aber ich entscheide mich dafür, stattdessen kurze Schlüssel zu tragen.

Das einzige "Multitool", das ich trage (wenn es so genannt werden kann), ist ein Kettenbrecher, der zufällig Ausschnitte hat, die als Speichenschlüssel verwendet werden können. Der Kettentrenner wird durch einen externen Inbusschlüssel betätigt.

Hier ist eine Liste von dem, was ich trage. Mein 6-mm-Inbusschlüssel wiegt nur 29 Gramm. Der vollständige Satz Inbusschlüssel (einschließlich 8 mm, die Sie möglicherweise nicht benötigen, 56 Gramm), zwei Torx-Schlüssel, ein Kreuzschlitz-/Schlitzschlüssel und ein Kettenwerkzeug-Speichenschlüssel wiegen 220 Gramm. Das Gewicht eines typischen Multitools mit demselben beträgt etwa 200 Gramm und gibt Ihnen nicht genug Hebelkraft auf die größten Inbusschlüssel, wie Sie gefunden haben. Außerdem sind Sie bei einem Multitool gezwungen, das zu verwenden, was der Multitool-Hersteller Ihnen gegeben hat, während Sie bei Einzelwerkzeugen wählen, was Sie tragen. Ein Beispiel für ein Multitool (Crankbrothers M20) wiegt 203 Gramm und hat keinen T30-Torx-Schlüssel (17 Gramm, um den T30-Schlüssel separat zu tragen), also nicht wirklich ein einziges Gramm gespart.

Ein Multitool bringt nicht nur eine Gewichtsersparnis mit sich, sondern eine noch wichtigere Gewichtsersparnis. Eine typische Satteltasche lässt sich nur schwer mit der notwendigen Sicherheitsausrüstung ausstatten und zwei Ersatzschläuche sind oft schon unmöglich (wenn nicht kleine Rennradschläuche). Ein Satz einzelner Werkzeuge erfordert eine größere Tasche, während ein Multitool bei Bedarf in die Trikottasche passt. So kann jedes Bike sein Multitool dauerhaft in einer kleinen Satteltasche verstauen.
@VladimirF: 3 Inbusschlüssel + Reifenheber + Rennradschlauch + Flicken sollten in jede Satteltasche passen. Wofür ist die Tasche sonst? Nur Ihre Haustürschlüssel?
@Michael Ich habe nie gesagt, dass es nicht so ist. Ich war ziemlich genau, dass man mit den kleinen Schläuchen, die Rennräder verwenden, ziemlich viel Glück hat und vielleicht sogar 2 packen kann (obwohl ich es nicht bin).
Ich weiß nicht, warum sich alle so Sorgen ums Abnehmen machen? Das Schwerste an meinem Fahrrad ist die Wasserflasche, wenn sie voll ist, die meisten von euch würden den Unterschied nicht bemerken, den ein zusätzlicher Sechskantschlüssel macht. Es gibt wirklich keinen Grund, keinen zu tragen.
Ich kenne Leute, die anstelle eines Multitools einzelne Sechskantschlüssel dabei haben. Ich selbst mache das auf einem der Fahrräder, wenn ich nicht vorhabe, zu weit von zu Hause wegzuwandern. Einzelne Sechskantschlüssel sind nicht nur leicht und besser konfigurierbar, sondern auch ergonomischer zu verwenden (der Versuch, ein sperriges Multitool unter den Sattelstützenkopf zu stecken, um den Sattel festzuziehen, ist schmerzhaft)
@GrigoryRechistov Muss ein spezifisches Merkmal Ihres Fahrrads sein, ich hatte nie ein Problem an der Sattelstütze. Die Flaschenhalterschrauben sind mir schlechter.
@DanK: Bitte nicht schon wieder die Gewichtsdiskussion. Natürlich würden Sie keinen einzigen Sechskantschlüssel bemerken, aber es summiert sich alles.
Steckachse lässt sich mit Multitool nicht entfernen
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