Festsitzende Kontermutter auf einer Seite der Achse, kann die Achse nicht von der anderen Seite herausdrücken

Also, ich habe eine festsitzende Kontermutter auf einer Seite meiner Vorderachse, und ich kann die Achse nicht herausbekommen, indem ich auf die andere Seite drücke. Ich brauche einige Hinweise zur Diagnose und Reparatur dieses Problems.

Das Fahrrad ist ein Merida Speeder 300 und auf der Produktseite wird die Nabe als "Lagerscheibe" aufgeführt. Die Lager sind Patronenlager, was bedeutet, dass diese Antwort nicht hilft.

Hier ist ein Bild von der festsitzenden Mutter:

Die beleidigende Nuss

Ich glaube, die Ursache meiner Probleme ist, dass diese nach außen gerichteten Rüschen die Mutter festgezogen haben.

Die andere Seite sieht so aus:

Ein Patronenlager mit einer herausstehenden Gewindeachse

An der Achse ist nichts, wo ein Schraubenschlüssel Halt finden könnte.

Die Mutter und die verschiedenen Unterlegscheiben, die sich gelöst haben, sind diese:

Eine Mutter, zwei Unterlegscheiben und eine dickere Unterlegscheibe mit Gummimanschette

Die andere Seite der Mutter ist flach. Nur die Mutter hat ein Gewinde, und sie ist die einzige, die flache Seiten hat, an denen ein Schraubenschlüssel greifen kann.

Was ich bisher versucht habe, ist, das freie Ende mit einer Zange zu greifen, aber ich habe nicht gut genug gegriffen, um die andere Mutter zu lösen. Ich habe versucht, die Achse aus dem freien Ende herauszudrücken, einschließlich ein paar Mal mit einem Gummihammer darauf geschlagen, und ich habe sogar versucht, mein Gewicht auf die Nabe zu legen, während das freie Ende auf dem Boden aufliegt. Soweit ich das beurteilen kann, hat sich die Achse überhaupt nicht bewegt, und ich möchte zumindest eine zweite Meinung haben, bevor ich versuche, die Achse härter zu hämmern, als ich es bereits getan habe.

Vielleicht liegt es auf der Hand: Auf jeder Seite sind zwei Muttern – innere und äußere – die so gegeneinander angezogen sind, dass sie sich auf der Achse nicht bewegen können. Um sie zu öffnen, benötigen Sie zwei Schraubenschlüssel - einen schmalen (genannt "Pedalschlüssel"), um die innere Mutter zu halten, und einen normalen für die äußere Mutter, die Sie drehen werden.
@ChristianLindig übersehe ich hier etwas? Können Sie mir sagen, wo sich dieses Teil auf der Seite befindet, die ich zerlegen konnte?
Ich denke nicht, dass es ein Pedalschlüssel sein sollte, sondern ein Konusschlüssel .

Antworten (2)

Da diese Nabe eingepresste Industrielager hat, sitzt die Achse eingepresst in den Innenringen beider Lager und kann nicht ohne eine Art Schlagvorgang herausgezogen werden. Dies sollte erfolgen, wenn Sie beide Lager austauschen möchten, da sie nicht für die Wiederverwendung nach dem Ausbau ausgelegt sind. Alles in allem ist zu erwarten, dass Sie die Achse an dieser Stelle nicht herausziehen können.

Die Sicherungsmutter hat nichts damit zu tun, dass die Achse "festsitzt". Wenn Sie auf einer anderen Seite der Achse wieder zwei Kontermuttern aufschrauben, können Sie damit einen Konterschlüssel ansetzen und so das Ding von der anderen Seite abschrauben können.

Ich verstehe. Das würde auch das nach außen gerichtete Verriegelungsmuster erklären.
Ich wollte einen Kommentar zu der Frage hinzufügen, dass ein Hammer im Allgemeinen das falsche Werkzeug ist, es dauert Dinge von PROBLEM bis ERSATZBEDARF. Aber ich habe noch nie ein Fahrrad mit Patronenlagern besessen, also klingt das basierend auf meinen Rollerblades plausibel.
Sie entfernen Patronenlager normalerweise nicht, es sei denn, Sie planen, sie zu ersetzen.

Wenn Sie auf die Seite der Achse klopfen, auf der die Mutter entfernt wurde, sollten die Achse und das Lager herausgedrückt werden. Verwenden Sie einen Gummi- oder Kunststoffhammer. Sie können auch einen Holzblock auf das Achsenende legen und mit einem normalen Hammer darauf klopfen. Sobald die Achse aus der Nabe herausragt, können Sie die nicht tragende Sitzfläche mit einer kleinen Rohrzange oder einem Schraubstock greifen, um die Muttern zu lösen.

Ist eine Rohrzange eine ziemlich drastische und verzweifelte Maßnahme? Es beschädigt alles, was es festklemmt, insbesondere weiches Aluminium.
Eine kleine Rohrzange mit einer Länge von etwa 6 oder 8 Zoll richtet bei richtiger Anwendung weniger Schaden an als eine Zange. Kleine Kratzer von den Backen auf den nicht tragenden Sitzflächen haben keine oder nur geringe Auswirkungen.
Wissen Sie, es gibt Werkzeuge, die genau für diesen Job entwickelt wurden. Sie werden Konusschlüssel genannt.
Wenn Sie den anderen Satz Muttern abnehmen, wird das Herausziehen der Achse nicht einfacher. Die Lager werden in die Nabe und auf die Achse gepresst.
Ich möchte nur darauf hinweisen, dass mein Problem darin besteht, dass mein Rad keine Konusmuttern hat und ich die Achse nicht mit einem Gummihammer durchschlagen kann.
Festsitzende Kontermutter auf einer Seite der Achse, kann die Achse nicht von der anderen Seite herausdrücken
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