Hinterreifen wackelt und fühlt sich "fest" an. Liegt es wahrscheinlich an der Achse oder nicht?

Ich habe festgestellt, dass der Hinterreifen meines Fahrrads langsam schlechter wird und immer mehr zu wackeln beginnt. Ich habe es nicht beachtet, weil es das Fahrradfahren zunächst nicht beeinträchtigte, aber langsam anfing, sich auf das Fahren auszuwirken (z. B. indem es das Treten / Bewegen des Fahrrads erschwerte). Mein Fehler war, dies viel zu lange zu ignorieren, und jetzt dreht sich das Rad kaum noch und das Fahrrad lässt sich überhaupt nicht fahren. Ich habe mir den Reifen angesehen und er scheint weder an irgendetwas zu reiben, noch ist das Rad falsch montiert - also dachte ich, die Achse könnte das Problem sein. Ich denke schon, denn wenn Sie das Rad greifen und es schütteln, bewegt es sich viel zu viel - so etwas wie eine Bewegung von 1,5 bis 2 Zoll (und dies bei festgezogenem Rad und richtig auf dem Fahrrad). Außerdem machte das Fahrrad langsam kreischende, reißende Geräusche, bevor es diesen Punkt erreichte. Worauf soll ich achten?

Ich weiß nicht, ob ich einfach die Achse herausnehmen und damit herumspielen oder nach anderen Optionen suchen sollte.

Grundsätzlich scheint sich das Rad nicht zu bewegen, wenn Sie in die Pedale treten. und es scheint irgendwie stecken zu bleiben, wenn es sich dreht, und erfordert massive Kraft, um daran vorbeizukommen, bevor es es schließlich schnell wieder tut. Außerdem wackelt der Reifen viel zu sehr über die Norm hinaus, obwohl der Reifen richtig montiert ist.

Ich denke, dass etwas mit der Achse nicht stimmt oder etwas, das den Reifen gerade hält; und etwas in diesem Bereich zu denken bedeutet auch, dass es "stecken bleibt" oder Probleme hat, sich reibungslos zu bewegen.

Ich kann ein Video davon zeigen, aber ich weiß nicht, ob das hier zu erwarten ist oder nicht.

Ich denke, wenn Sie "Reifen" sagen, meinen Sie das ganze Rad (sowohl das Metall als auch das Gummi). Es ist möglich, dass das Rad schief läuft und der Reifen am Rahmen klebt, aber es gibt noch viele andere Dinge, von denen einige gefährlich sein können.
Ja, die Lager sind abgespritzt. Wenn Sie Glück haben, wird es durch einen Nabenumbau behoben, aber wenn die Schalen in der Nabe eingekerbt sind, benötigen Sie eine neue Nabe/ein neues Laufrad.
Ich zweite @DanielRHicks, es hört sich so an, als wären die Lager weg und müssten ersetzt werden ....

Antworten (1)

Mit mehr als 1,5 Zoll Spiel im Rad. Wie andere bereits erwähnt haben, hört es sich so an, als wären die Nabenlager zusammengebrochen. Es hört sich auch so an, als würde der Schaden weit über den Austausch von Lagern hinausgehen, denn bei so viel Spiel ist es wahrscheinlich, dass auch eine neue Nabe erforderlich ist.