Thermostat vorsorglich wechseln oder auf Anzeichen von Problemen warten?

Mir wurde von einem erfahrenen "Autotyp" geraten, das Thermostat an meinem 94.000 Meilen 2005er Toyota Matrix zu wechseln, obwohl im Moment alles in Ordnung zu sein scheint. Alle anderen sagen mir, ich solle es bleiben lassen, bis es Probleme gibt. Wenn es einfach wäre, würde ich es einfach tun, aber es scheint, als würde es ein ziemlich komplizierter Prozess sein, oder ich müsste jemanden dafür bezahlen. Was denkst du sollte ich tun?

Antworten (2)

Dies könnte in die Kategorie „Automotive Urban Legends“ fallen. Vor vielen Jahren wurde empfohlen, das Kühlmittel jedes Jahr zu wechseln. Das Kühlmittel brach zusammen und die Korrosionsinhibitoren konnten den Rost nicht kontrollieren. Roststücke würden Heizkörper, Heizschlangen und Thermostate verstopfen. Mit dem Aufkommen von langlebigen Frostschutzmitteln wurden die Wartungsintervalle verlängert. Wenn das Kühlsystem Ihres 2005 noch nie gewartet wurde, würde ich neue Schläuche, eine Systemspülung und ein neues Kühlmittel vorschlagen. Wenn das Kühlmittel schlammig oder rostig aussieht, würde ich in Betracht ziehen, das Thermostat zu wechseln. Wenn der Austausch der Heizungsschläuche das Budget sprengt (einige davon sind fahrzeugspezifisch und können teuer werden), tun Sie dies zumindest mit den oberen und unteren Kühlerschläuchen.

Während ein Ausfall des Heizungsschlauchs kein so großes Leck verursacht (da sie kleiner sind), entleeren sie das System dennoch ziemlich schnell. Nach meiner Erfahrung sind die Heizungsschläuche auch eher defekt als die Hauptschläuche. Wenn ich genug Bedenken hätte, die Hauptschläuche zu ersetzen, würde ich definitiv die Heizungsschläuche ersetzen.
Ok, also tauschen Sie die Schläuche aus und prüfen Sie die Kühlflüssigkeit, um zu sehen, ob ein Thermostatwechsel in Ordnung ist. Vielen Dank!
Die einzigen Schläuche, die ich je hatte, waren solche, die aufgrund eines Ausfalls des Kühlsystems extremer Hitze ausgesetzt waren, und es handelte sich nicht um den oberen / unteren Hauptschlauch. Ich denke, das Austauschen von Schläuchen als vorbeugende Wartung ist auch eine „automobile urbane Legende“. Ich würde ein Kühlsystem nur dann überholen, wenn es längere Zeit mit schlechter Kühlleistung (z. B. verstopfter Kühler) betrieben würde.
@R.. : I think replacing hoses as preventative maintenance is also "automotive urban legend"Entschuldigung, ich denke, Sie sind hier völlig falsch. Ich habe viel zu viele 10-15 Jahre alte Autos mit gerissenen oder matschigen Schläuchen gesehen. Gummi wird unter der Motorhaube am schnellsten abgebaut. Das Ersetzen der Schläuche ist eine billige Versicherung im Vergleich zum Totalverlust von Kühlmittel und Überhitzung, insbesondere wenn man bedenkt, wie viele Motoren heutzutage Aluminiumköpfe haben (die durch eine einzige Überhitzungsepisode verzogen oder gerissen und zerstört werden können).

Wenn es nicht kaputt ist, repariere es nicht. Thermostate lassen sich im Allgemeinen leicht entfernen und mit heißem Wasser und einem Thermometer testen, um sicherzustellen, dass sie bei der richtigen Temperatur öffnen. Das Werkstatthandbuch zeigt, wie es geht neue Dichtung und auf Korrosion des Gehäuses prüfen, da sie Opfer sind

Thermostat vorsorglich wechseln oder auf Anzeichen von Problemen warten?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v