Tretlager macht Geräusche, sollte es jetzt repariert werden oder kann ich bis zur regelmäßigen Wartung warten?

Mein Fahrrad wurde 4 Monate / 2000 Meilen gefahren und ist nicht mehr ganz leise.

Vor ungefähr einem Monat bemerkte ich ein flüsterndes Geräusch wie eine Drahtbürste, die über ein Becken gleitet. Es passiert beim Power-Down-Hub in jedem / jedem Gang, also denke ich, dass es das "Tretlager" oder etwas in der Nähe davon sein muss. Bei beiden Schlägen (beide Füße) tritt nun ein Geräusch (Knarzen) auf.

Niemand erwähnte Lager, als ich fragte, wie viel der Fahrradpreis dem Wartungsbedarf entspricht?

Ein Kollege sagte, es muss repariert werden, wenn die Pedale "locker" sind (was sie nicht sind).

Kann es weitere 2 Monate / 1000 Meilen oder so bis zu seinem ersten regelmäßig geplanten zweimal jährlichen In-LBS-Service warten?

Oder ist es ein Fall von "Ein Gramm Prävention ist ein Pfund Heilung wert", und ich sollte jemanden bitten, es so schnell wie möglich aufrechtzuerhalten, bevor es (irreparabel) schlimmer wird?

Müssen sie überhaupt gewartet werden oder werden sie nur manchmal ersetzt?

Mögliche Duplikate umfassen Lageraustausch und Upgrade? und Wie lange dauert es, die Lager in meinem Tretlager auszutauschen? die darauf hindeuten, dass eine Wartung erforderlich ist.
Warum öffnen Sie eine Frage und sagen dann, dass sie vieles von dem wiederholen könnte, was in zwei anderen Fragen steht? (Bearbeitete Ihren Titel, um die Frage von den anderen beiden zu unterscheiden.)
@Neil - Ich eröffne eine Frage, weil ich es wissen möchte, und die Antworten in den anderen beiden beantworten meine Frage nicht. Es ist möglich, dass diese anderen Fragen von und für Experten sind und Hintergrundwissen voraussetzen, das ich nicht habe.
@Neil Fein: Gibt es einen besseren Weg, mit dieser Situation umzugehen?
"... ein flüsterndes Geräusch wie eine Drahtbürste, die über ein Becken gleitet... Hast du einen Jazz-Schlagzeuger in deinem Tretlager?
@zenbike - Nein, ich frage nur, weil mich dieser Kommentar verwirrt hat. Ich finde diese Frage gut.

Antworten (4)

Zitat von der Park Tool Seite :

Es gibt einen ziemlich einfachen Test, um festzustellen, ob das Tretlager verschlissen ist. Schalten Sie die Kette vorne und hinten auf die innersten hinteren Ritzel. Lassen Sie die Kette vom kleinsten vorderen Ring fallen und ordnen Sie sie so an, dass sie nicht gegen die Kettenblätter stößt. Drehen Sie die Kurbel, während Sie das Fahrrad mit einer Hand halten. Wenn Sie ein deutliches Rumpeln oder Schleifen spüren, sind die Lager abgenutzt und die Einheit sollte ausgetauscht werden. Sehr verschlissene Tretlager machen tatsächlich ein schleifendes Geräusch.

Ich würde es jetzt beheben, wenn Sie diese Symptome bekommen. Schleifen ist ein Zeichen von Fahrradarthrose und lässt sich leicht mit neuen Lagern lösen. Lager verschleißen und können zu Schäden führen, wenn sie nicht ersetzt werden.

Es gibt mehrere mögliche Ursachen für Geräusche, die Sie von Ihrem Tretlager bekommen können.

  • Schlechte Tretlager
  • Schlechte Tretlager
  • Lockere Kurbelarme
  • Lockere Tretlagerkartusche
  • Lockere Kettenblätter

Von diesen ist der lockere Kurbelarm (der leise sein kann oder bei jedem Hub von einem Knarren begleitet sein kann) wahrscheinlich derjenige, der am dringendsten beachtet werden muss, da das Fahren von sogar 10 Meilen mit einem lockeren Kurbelarm ausreicht, um den Kurbelarm zu zerstören und Kurbelwelle. Prüfen Sie den festen Sitz der Kurbelarme also entweder selbst (durch entsprechendes Anziehen der Befestigungsschrauben) oder lassen Sie dies in einem Fachgeschäft durchführen.

Danach habe ich die meisten der oben genannten Erfahrungen gemacht, aber wahrscheinlich mehr als alles andere die schlechten (oder einfach schmutzigen) Tretlager. Tretlager scheinen Schmutz schneller aufzunehmen als jedes andere Lager am Fahrrad (insbesondere im Gelände oder auf Schotter), und wenn sie nicht gut abgedichtet sind, müssen sie möglicherweise regelmäßig zerlegt und neu geschmiert werden. Und ich hatte neue, versiegelte Pedale, die in nur 200 Meilen Geräusche entwickeln (obwohl das Set, das ich jetzt habe, wahrscheinlich 8000 Meilen lang in Ordnung war, klopf Holz).

Ich hatte die Tretlagerpatrone meines aktuellen Fahrrads, die nach etwa 5000 Meilen anfing, Geräusche zu machen (eher ein gelegentliches Klicken als ein Schleifen). Bei der Demontage wurde festgestellt, dass die (Shimano-) Patrone stark verrostet war (obwohl das Fahrrad nur beim Pendeln im Regen steht). Ersetzte es durch eine SS Phil Woods-Einheit.

Die BB-Lager gingen bei meinem alten Nishiki nach ein paar tausend Meilen aus, und bei der Inspektion stellte sich heraus, dass die Lagerschalen von Anfang an schlecht bearbeitet waren. (Das war vielleicht vor 18 Jahren.) Die losen Lager wurden durch eine Performance-Patrone ersetzt.

Ein Fahrrad mit nur 2000 Meilen sollte keinen Lagerservice benötigen, es sei denn, es wurde ernsthaft schlechtem Wetter oder anderen harten Bedingungen ausgesetzt. Beachten Sie jedoch, dass 2000 Meilen ungefähr der erwarteten Lebensdauer einer Kette entsprechen und Ihre Kette wahrscheinlich ausgetauscht werden muss.

Ich tippte gerade eine Antwort ein, die dieselben Hauptpunkte abdeckte, als ich sah, dass der rote Balken darauf hinwies, dass die Frage gerade beantwortet wurde. Das heißt, wenn das Fahrrad so neu ist, ist Ihr Fahrrad möglicherweise noch unter Garantie, also bringen Sie es so schnell wie möglich vorbei.
Wollen Sie damit sagen, dass ich bei diesem Symptom nur/hauptsächlich eine Werkstatt bitten sollte, das Drehmoment an den Befestigungsschrauben des Kurbelarms zu überprüfen? Oder wenn es bereits 10 Meilen überlebt hat, ohne offensichtlich zerstört zu werden, kann ich davon ausgehen, dass das in Ordnung war?
Gibt es andere Tests/Diagnose-/Wartungsverfahren, die ich kennen sollte, um die Ursache/den Ursprung des Geräuschs zu bestimmen? Sie sagen, dass es nach nur 2000 Meilen keinen Service brauchen sollte. Wenn Sie davon ausgehen, dass es ein wenig Lärm macht, schlagen Sie vor, dass ein wenig Lärm nicht gewartet werden muss oder dass er kein wenig Lärm machen sollte? Die Pedale sind Shimano PD-A530. Das Fahrrad wurde den ganzen Tag (werktags) und die ganze Nacht draußen gelagert.
@thajigisup - Es gibt eine Garantie auf Herstellungsfehler (kein normaler Verschleiß). Die LBS bietet in den ersten zwei Jahren zweimal pro Jahr kostenlosen Service (dh Sie zahlen für Teile, aber nicht für die Arbeit); der erste service ist in etwa zwei monaten fällig.
@ChrisW: Nein, D.Hicks sagt, wenn Sie dieses Problem haben und weiter mit dem Fahrrad fahren, kann der Schaden so schnell angerichtet werden, dass die einzige Möglichkeit, ihn zu beheben, darin besteht, die Kurbel auszutauschen. Die Kurbeln müssen entfernt und auf anormalen Verschleiß im Inneren der BB-Spindelbohrung und an der Spindel selbst überprüft werden. Die am Fahrrad mit dem richtigen Drehmoment ersetzt. Übrigens ist es üblich, dass sie in den ersten Monaten des Fahrens nachlassen, und dies ist einer der Hauptgründe, warum die meisten Geschäfte ziemlich bald nach dem Kauf eines neuen Fahrrads einen Service empfehlen. 30-90 Tage, je nach Anwendung, ist eine gängige Empfehlung.
@Daniel: Tolle Antwort, sehr gründlich. Bei neueren BB-Designs ist die Wahrscheinlichkeit eines dauerhaften Schadens geringer, und ich würde sagen, Ihre Laufleistungsempfehlungen sind etwa 30 % höher als ich empfehlen würde, aber abgesehen von diesen Kleinigkeiten perfekt. +1
Neben der Überprüfung der Kurbel würde ein normaler Service die Überprüfung der Lager (Kurbel, Pedal, Rad und Steuersatz) auf Spiel oder Anzeichen einer Bindung umfassen. Als Teil der normalen Wartung würden auch die Einstellungen des Umwerfers feinabgestimmt und die Bremswirkung überprüft/eingestellt. Außerdem würde der Grad der Kettendehnung überprüft werden.

Wenn sich Ihr Tretlager bewegt, wird es wahrscheinlich etwas Spiel haben - Sie können dies leicht überprüfen, indem Sie ein Pedal in jeder Hand halten und drücken/ziehen, um die Kurbeln um das Tretlager zu schwenken. Versuchen Sie zuerst, beide Pedale vom Rahmen wegzuziehen, und drücken Sie sie dann beide zum Rahmen hin - wenn Sie eine Bewegung spüren, muss Ihr Tretlager wahrscheinlich ausgetauscht werden.

Sie können den gleichen Test an Ihren Pedalen durchführen, die eine weitere häufige Geräuschquelle von diesem Teil des Fahrrads sind. Beginnen Sie mit dem horizontalen Pedal und drehen Sie es nach links und rechts, wobei Sie das Pedal horizontal halten. Ich finde, dass Pedale normalerweise ein wenig Spiel haben, also ist es ein bisschen mehr Erfahrungssache, aber zu viel Bewegung bedeutet Zeit für neue Pedale.

Keiner dieser Tests kann beweisen, dass das Teil perfekt funktioniert, aber das Feststellen von Spiel ist ein gutes Zeichen dafür, dass die Teile auf dem Weg nach draußen sind.

Vielen Dank. Ist dieses Video zum Einstellen des Tretlagers beispielsweise eine gute und vollständige Illustration dessen, was Sie sagen?

Gehe nicht davon aus, dass es der BB ist. Wenn Sie auf die Pedale treten, belasten Sie tatsächlich viele verschiedene Teile des Fahrrads, und jeder von ihnen könnte Geräusche machen.

Deine Beschreibung des Geräusches lässt mich an die Kette denken. Versuchen Sie, die Kette zu schmieren, und sehen Sie, ob das Geräusch verschwindet.

Tretlager macht Geräusche, sollte es jetzt repariert werden oder kann ich bis zur regelmäßigen Wartung warten?
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