Überprüfung auf Ohmsches Gesetz?

Ich baue einige beheizte Motorradgriffe und ich denke, meine Berechnungen sind falsch. Kann mir jemand helfen, zu überprüfen, ob ich für 10 Fuß 20 Gauge Nichrome 60-Draht die richtigen Ohm, Watt und Ampere für die angegebene Temperatur habe? Die Wattleistung scheint wirklich hoch und die Ohm scheinen niedrig zu sein. Aber vielleicht irre ich mich.

Ich möchte die Wattzahl näher an 15-20 Watt bringen. Die Spannung sollte konstant sein und ich plane, die Temperatur mit dem richtigen Potentiometer einzustellen (wenn ich herausfinden kann, was das sein muss). Ich danke Ihnen für Ihre Hilfe!

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein Sie können mein Google Doc hier kopieren und mit den Formeln spielen.

Quelle: Temperaturen und entsprechende Stromstärke pro Fuß für diesen Draht Quelle: Widerstand pro Fuß Quelle: Grundlegende Ohm-Gesetze

Ich glaube, Sie haben die Überschriften "Pro Fuß" und "Alle 10 Fuß" vertauscht. Aus Ihrem Link "Widerstand pro Fuß" geht hervor, dass ein Fuß Nr. 20-Draht bei Raumtemperatur etwa 1 Ohm beträgt.

Antworten (1)

Hmm, ich glaube, du hast einiges verwechselt.

Erstens gibt Ihre Wiki-Seite an, dass Gauge 22 ungefähr 1 Ohm / ft hat, also sollte das dickere Messgerät 20 ungefähr 0,6 Ohm / ft haben.

Als nächstes besagt die letzte Tabelle aus dem Wiki, dass der Widerstand beim Erhitzen des Drahtes auf 2000 ° F um bis zu 10% zunimmt. Ich habe also keine Ahnung, warum sich Ihr Widerstand so stark ändert und warum er abnimmt.

Außerdem scheinen Sie die Temperatur mit der Strömung zu korrelieren, weil die Wiki-Seite dies tut. Aber beachten Sie: Die im Wiki angegebenen Temperaturen sind Temperaturen für einen geraden, horizontalen NiCr-Draht in ruhender Luft. Das heißt, die Temperatur ergibt sich aus einer (nahezu) konstanten Wärmeproduktion des Drahtes und der (temperaturabhängigen) Wärmeabfuhr durch Konvektion an der Luft. Wenn Sie vorhaben, den Draht um Ihre Griffe zu wickeln, wird Wärme auf die Griffe übertragen und der Draht wird nicht so heiß.


Nun ist für Ihren Fall der Widerstand des NiCr-Drahts für den gewünschten Temperaturbereich immer gleich, etwa 0,6 Ohm/ft. Ein einzelnes 10 Fuß langes Kabel hat also etwa 6,0 Ohm.

Bei einer konstanten Spannung von 12,7 V von Ihrem Motorrad erhalten Sie über ein 10-Fuß-Kabel etwa 2 A, was etwa 25 W ergibt. Wenn Sie weniger Strom benötigen, versuchen Sie es mit einem längeren Kabel: 20 Fuß haben den doppelten Widerstand, Sie erhalten etwa 1 A und damit 12,7 W.


Jetzt schreibst du, dass du die Leistung deiner Heizung regulieren möchtest. Das Problem ist, dass das Potentiometer viel Strom aufnehmen muss. Nehmen wir an, Sie haben Ihren 10-Fuß-6-Ohm-Draht und ein Poti auf 6 Ohm eingestellt. (Dies ist wie ein 20-Fuß-Draht, bei dem nur eine Hälfte durch den Topf ersetzt wird.) Das gesamte Setup erzeugt 12,7 W Wärme, aber nur die Hälfte davon wird vom Draht erzeugt, die andere Hälfte wird im Topf erzeugt. Ein Potentiometer für mehr als 6W ist ... groß.

Aufgrund Ihrer Fähigkeiten würde ich Folgendes empfehlen:

schematisch

Simulieren Sie diese Schaltung – Mit CircuitLab erstellter Schaltplan

Je nach Zustand des Schalters fließt Strom entweder durch einen oder beide 10-Fuß-Drähte, was zu einer Heizleistung von etwa 25 W oder etwa 12,7 W führt. Wenn Sie einen Schalter mit mehr Zuständen verwenden, können Sie feinere Energieeinstellungen erhalten. (Sie wollen auch die Heizung ein-/ausschalten, richtig?)


Zurück zur Tabelle mit den Temperaturen: Ich habe geschrieben, dass der Draht nicht so heiß wird wie in der Tabelle geschrieben, weil er die Wärme an den Griff abgibt. Aber wenn es keinen guten thermischen Kontakt mit dem Griff hat (z. B. an der Klemme, wo es mit Kupferdrähten verbunden ist), wird es an diesen Stellen trotzdem heiß. Ich würde empfehlen, ein dickeres, aber längeres Kabel zu verwenden, da Sie dann weniger Heizleistung pro Länge haben und diese Stellen nicht so heiß werden würden.

Verwenden Sie schließlich eine Sicherung, die für etwa das Doppelte des maximal erwarteten Stroms ausgelegt ist. Denn wenn etwas schief geht und Sie einen Kurzschluss zwischen den Windungen Ihres Drahtes (oder zum Metall der Lenkstange) bekommen, kann es immer noch sehr, sehr heiß werden und einen Brand verursachen.

Das war eine sehr hilfreiche Antwort! Vielen Dank für die Hilfe. Ich schätze es!!