Überquerung der Seegrenze zwischen Polen und Schweden

Ich werde diesen Sommer in Polen ein Segelboot mieten, um nach Schweden (Insel Gotland) und zurück nach Polen zu fahren. Ich und die gesamte Crew haben Schengen-Visa. Beide Länder gehören zum Schengen-Raum.

Ist es notwendig, den Zoll und die Einreisehäfen zu passieren? Sollten wir Organisationen benachrichtigen? Oder können wir uns frei und einfach bewegen?

Werden Sie internationale Gewässer betreten?
@phoog, wenn Sie laut Wikipedia über IW sprechen , dann NEIN. Die Ostsee ist nicht so breit :) Aber wir werden Hoheitsgewässer und angrenzende Zonen verlassen.
Internationale Gewässer umfassen das Gebiet jenseits der Hoheitsgewässer. Wenn Sie also die Hoheitsgewässer verlassen, betreten Sie internationale Gewässer.
@phoog Es spielt keine Rolle, ob Sie sich in internationalen Gewässern aufgehalten haben, da die Seegrenzen der Schengen-Staaten im Allgemeinen als Außengrenzen gelten (Verordnung (EG) Nr. 562/2006, Artikel 2). Es gibt Ausnahmen für Seehäfen, die den regulären Fährverkehr bedienen, aber auf einem privaten einheimischen Schiff unterliegen Sie zumindest theoretisch der Einwanderungskontrolle, selbst wenn Sie direkt zwischen zwei Schengen-Staaten reisen. Die praktische Umsetzung der Einwanderungskontrolle ist von Land zu Land sehr unterschiedlich und ich kann keine aktuellen Informationen über die Situation in Schweden finden.
@jcaron, vielleicht gibt es ein Definitionsproblem, aber aus Wikipedia : Internationale Gewässer können internen Gewässern, Hoheitsgewässern und ausschließlichen Wirtschaftszonen gegenübergestellt werden. Wir werden die ausschließliche Wirtschaftszone (200 sm) nicht verlassen.
Möglicherweise möchten Sie sich nach Ihrer Ankunft in Schweden bei den Behörden melden. In Schweden weiß ich es nicht, aber in anderen Häfen, in denen ich war, kann es ein Grenzschutzbüro geben oder sie kommen hin und wieder vorbei, um neue Boote zu überprüfen. Je mehr internationaler Verkehr sie erhalten, desto häufiger ist dies der Fall. Zusammenfassend ist es also eine gute Idee zu berichten. Wenn nichts benötigt wird, ist es trotzdem in Ordnung. Genießen!! Ich beneide dich schon :)
@Tor-EinarJarnbjo Eigentlich scheint es auch Ausnahmen für Vergnügungsboote zu geben.
@Relaxed Ja, wie ich schon schrieb: Die praktische Umsetzung der Grenz- und Einwanderungskontrollen ist von Land zu Land sehr unterschiedlich. Ich bin mir nicht sicher, ob es eine Richtlinie gibt, wie die im Anhang der Verordnung erwähnte „unmittelbare Nähe“ zu interpretieren ist, aber die schwedische Küste ist von Russland, Norwegen oder Großbritannien/Irland aus leicht zu erreichen (in diesem Fall ist dies entweder der Zoll oder die Einwanderungskontrolle erforderlich) und wenn Sie die schwedischen Gewässer um Gotland erreichen, gibt es für die Küstenwache keine Möglichkeit, Ihren Abfahrtshafen zu erraten, es sei denn, Sie melden sich bei ihr.
@Tor-EinarJarnbjo Sie könnten vielleicht ein Argument für Russland vorbringen (obwohl selbst das weit hergeholt ist), aber das Vereinigte Königreich oder Irland befinden sich nach vernünftiger Interpretation nicht in unmittelbarer Nähe von Gotland und scheinen kein Risiko einer illegalen Einwanderung darzustellen ( das ist der tatsächliche Zustand, der im Text erwähnt wird).
Aber am wichtigsten ist, dass meine Lektüre ist, dass es keine Rolle spielt. Der Text impliziert nur, dass die Schweden darum bitten können und/oder Ressourcen dafür bereitstellen müssen, nicht, dass Bootsbesitzer irgendetwas freiwillig tun müssen und schon gar nicht, dass sie durch einen bestimmten Hafen oder Grenzübergang einreisen müssen (der zweite Absatz, wo der Begriff von "unmittelbare Nähe" in Betracht kommt, erwähnt nicht die Einfahrt über einen bestimmten Hafen und Artikel 4 besagt auch ausdrücklich, dass dies nicht immer erforderlich ist).
Die Bootsseite, die ich in meiner Antwort zitiert habe, bestätigt dies auch im Fall von Schweden. Ich kann mir vorstellen, dass es für einige griechische Inseln etwas komplizierter ist, aber das ist nicht die allgemeine Regel.

Antworten (1)

Der Schengener Grenzkodex enthält mehrere relevante Bestimmungen. Erstens sieht das Artikel 4 vor

[…]

  1. Abweichend von Absatz 1 können Ausnahmen von der Pflicht zum Überschreiten der Außengrenzen nur an Grenzübergangsstellen und während der festgelegten Öffnungszeiten zugelassen werden:

    (a) im Zusammenhang mit Vergnügungsschifffahrt oder Küstenfischerei;

[…]

Anhang VI enthält einige Einzelheiten dazu, wie dies in der Praxis funktionieren soll.

Vergnügungsschifffahrt

3.2.5. Abweichend von den Artikeln 4 und 7 werden Personen an Bord eines Vergnügungsschiffes, das aus einem in einem Mitgliedstaat gelegenen Hafen ein- oder ausläuft, keinen Grenzkontrollen unterzogen und dürfen in einen Hafen einlaufen, der keine Grenzübergangsstelle ist.

Je nach Bewertung der Risiken einer illegalen Einwanderung, insbesondere wenn sich die Küste eines Drittlandes in unmittelbarer Nähe des Hoheitsgebiets des betreffenden Mitgliedstaats befindet, sind jedoch Kontrollen dieser Personen und/oder eine körperliche Durchsuchung der Vergnügungsboot durchgeführt werden.

3.2.6. Abweichend von Artikel 4 darf ein Vergnügungsschiff aus einem Drittland ausnahmsweise in einen Hafen einlaufen, der kein Grenzübergang ist. In diesem Fall müssen die an Bord befindlichen Personen die Hafenbehörden benachrichtigen, um zum Einlaufen in diesen Hafen berechtigt zu werden. Die Hafenbehörden setzen sich mit den Behörden des nächstgelegenen als Grenzübergang bezeichneten Hafens in Verbindung, um die Ankunft des Schiffes zu melden. Die Anmeldung der Passagiere erfolgt durch Hinterlegung der Liste der an Bord befindlichen Personen bei der Hafenbehörde. Diese Liste wird den Grenzschutzbeamten spätestens bei der Ankunft zur Verfügung gestellt.

Wenn das aus einem Drittland kommende Vergnügungsschiff aus Gründen höherer Gewalt in einem anderen Hafen als einer Grenzübergangsstelle anlegen muss, wenden sich die Hafenbehörden ebenfalls an die Behörden des nächstgelegenen Hafens, der als Grenzübergangsstelle ausgewiesen ist, um dies zu melden die Anwesenheit des Schiffes.

3.2.7. Bei diesen Kontrollen ist ein Dokument vorzulegen, das alle technischen Merkmale des Schiffes und die Namen der an Bord befindlichen Personen enthält. Eine Kopie dieses Dokuments wird den Behörden der Ein- und Ausgangshäfen ausgehändigt. Solange sich das Schiff in den Hoheitsgewässern eines der Mitgliedstaaten aufhält, ist eine Kopie dieses Dokuments den Schiffspapieren beizufügen.

Ich habe keine Erfahrung aus erster Hand damit und bin kein Jurist, also sollten Sie all dies mit einem Körnchen Salz nehmen, aber ich verstehe diese Regeln so, es sei denn, Sie haben einen Hafen außerhalb des Schengen-Raums angelaufen (" aus einem Drittstaat kommen"), müssen Sie nichts unternehmen. Aber die schwedischen Behörden könnten sich trotzdem auf den zweiten Absatz berufen, um eine Grenzkontrolle durchzuführen, seien Sie also bereit, bei Bedarf alle notwendigen Informationen bereitzustellen.

noonsite.com bietet auch viele Informationen und insbesondere:

Yachten, die aus einem Schengen-Land (d. h. allen an die Ostsee angrenzenden Ländern mit Ausnahme von Russland) ankommen, müssen den Zoll bei der Ankunft in Schweden nicht benachrichtigen, wenn es nichts zu verzollen gibt […]

Die schwedische Küstenwache empfiehlt Schiffen, auch wenn dies nicht mehr unbedingt erforderlich ist, weiterhin Angaben zu Besatzung und Passagieren im Voraus zu übermitteln.

Auf der gleichen Website finden Sie auch Kontaktdaten der Küstenwache, wenn Sie sich lieber direkt an sie wenden möchten, um eine offizielle Bestätigung zu erhalten, dass Sie tatsächlich ohne Formalitäten nach Schweden einreisen dürfen.

Beachten Sie, dass die Version des Grenzkodex, auf die Sie verlinken (Verordnung 2006/562), vor einigen Monaten aufgehoben und durch eine neu geschriebene (Verordnung 2016/399) ersetzt wurde. Es scheint jedoch keine wesentliche Änderung zu geben, die für diese Frage relevant ist.
@HenningMakholm Es ist weniger als ein paar Monate her, aber ich habe es bemerkt. Ich kann jedoch anscheinend nicht auf den Inhalt der eur-lex-Website verlinken (nur ein PDF), weshalb ich einen alten Link wiederverwendet habe.
Meiner Erfahrung nach müssen Sie mit dem Zoll/der Grenzkontrolle sprechen, wenn Sie Polen und die baltischen Staaten verlassen. Die Firma, bei der Sie das Boot mieten, wird höchstwahrscheinlich bereit sein, Ihnen die örtlichen Verfahren zu erklären (manchmal müssen Sie an einen speziellen Liegeplatz umziehen, manchmal kommen sie zum Boot). In Schweden wird es in den kleinen Häfen entlang der Küste von Gotland schwierig sein, Zoll- oder Grenzkontrollen zu finden. Normalerweise gibt es eine Notiz, die besagt, dass Sie, wenn Sie etwas verzollen müssen, an Wochentagen eine Telefonnummer anrufen und den Zoll informieren müssen.
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