Versicherungsschutz für ein schwer zu findendes Fahrzeug

Wie werden ein Anspruch und eine mögliche Klage für ein Fahrzeug ablaufen, das nur bei Nada zu einem Verkaufspreis von 17.000 USD gebucht ist, aber 25.000 bis 35.000 USD oder mehr kosten würde, um einen Ersatz in durchschnittlichem Zustand/schlechtem Zustand zu finden? Wie würde ich mich darauf vorbereiten, dagegen anzukämpfen, falls ich einen Anspruch geltend machen muss? Welche Pflichten hat die Versicherungsgesellschaft?

Ich kontaktierte meine Versicherungsgesellschaft zur Beruhigung und bekam keine. Sie behaupten, dass ein Gesamtverlust bei diesem Fahrzeug höchstens 15.000 bis 17.000 US-Dollar betragen würde, unabhängig davon, wie schwierig es ist, es zu finden. Sie können sich mit Dingen wie Aftermarket-Upgrades ein wenig bewegen.

Ich habe Nada wegen der Ungenauigkeit ihrer Daten kontaktiert. Sie werden den Wert weiterhin falsch darstellen, weil „die meisten Leute dieses spezifische Motortypmaterial beim Kauf dieses Fahrzeugs nicht finden“ – wahr, die meisten nicht. Aber es gibt genug, die tun, dass das Fahrzeug für das Doppelte von Nadas Preis verkauft wird. Im Land gibt es derzeit nur ein Dutzend dieser Fahrzeuge zum Verkauf, alle über 25.000 US-Dollar und für mehr Meilen als meiner. Nada hat ihren Preis in den letzten 2 Jahren langsam erhöht, liegt aber immer noch um die Hälfte unter den tatsächlichen Wiederbeschaffungskosten.

Theoretisch sollte die Versicherungsgesellschaft bereit sein, die gesamten Wiederbeschaffungskosten des Fahrzeugs gegen eine höhere Prämie zu übernehmen. Es könnte jedoch schwierig sein, die richtige Person zu finden, die dies autorisieren könnte.
Ein kleines Update. Ein reales Ereignis hat gerade bewiesen, dass dies eine schlechte Theorie ist. Einer meiner Familienmitglieder hat genau die gleichen Fahrzeuge. (Wir haben sie beide ungefähr zur gleichen Zeit gekauft). Er wurde gerade zu 10,5.000 USD für ein 25.000-Dollar-Fahrzeug zu 100% ausgezahlt, weil die Nada-Führer schlechte Informationen hatten. Nach einem Monat Streit mit der Versicherungsgesellschaft werden sie nicht nachgeben. Nur zur Verdeutlichung: Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen 2002er Ford Excursion mit einem 7.3 T-Diesel. Preislich bei 11.000 $ im Einzelhandel, nicht innerhalb von 1000 Meilen für weniger als 22.000 $ erhältlich - komplett auf Lager und mehr Meilen. Wenn man bedenkt, ohne Versicherung zu fahren ... was für eine Verschwendung.
Die WIRKLICHE Antwort auf diese Frage lautet: Rechnen Sie damit, Ansprüche anzufechten. Und wahrscheinlich eine Klage, wenn / falls es dazu kommt. Während die folgenden Antworten für Sammlerautos interessant sind, gibt es viele Fahrzeuge (einschließlich meiner), die stark unterschätzt werden (um 200 % oder mehr), die KEINE Sammlerautos per Definition sind. Je nach Versicherungsgesellschaft kommt es zu Streitigkeiten. Wenn es sich um die Versicherungsgesellschaft eines anderen handelt, werden Sie wahrscheinlich klagen und Sie werden absolut gewinnen.

Antworten (2)

Sie müssen eine Versicherungsgesellschaft finden, die das Auto als Sammlerstück behandelt. Die Aftermarket- und Spezialartikel, die Ihr Auto so wertvoll machen, werden von einem System, das das Auto als Ware behandelt, nicht gut repräsentiert.

Die Versicherung verlangt dann ein Gutachten ohne NADA. Erwarten Sie, dass Ihre Police höher sein kann, als Sie es gewohnt sind. Dies dient zur Bezahlung der Schätzung und zur Deckung des Wertzuwachses des Sammlerstücks.

Es gibt zwei große Versicherungsgesellschaften wie diese: Hagerty und Grundy. Es gibt zwei Faktoren, die diese Art von Versicherungen ausschließen: 1. Alter des Fahrzeugs 2. Wie viel Sie es fahren In allen Fällen, in denen klassische Versicherungen angeboten werden, werde ich aus diesen Gründen ausgeschlossen.

Nur eine Notiz. Versuchen Sie, eine Sammlerversicherung abzuschließen. Das Auto meiner Frau hat einen NADA-Wert von 6-7K. Ich habe es im Rahmen einer Sammlerpolice für 15.000 gedeckt. Die Kosten betragen die Hälfte dessen, was die ursprüngliche Police kostet, für die doppelte Deckung. Ich musste Bilder und die Originalpapiere liefern (wir haben es neu mit 19 Meilen gekauft, von denen wir ungefähr 15 während der Probefahrt zurückgelegt haben). Außerdem haben staatliche Inspektionen dazu beigetragen, dass das Auto weniger als 2.000 Meilen pro Jahr gefahren wird.

Welcher Anbieter? War das Hagerty oder Grundy?
Haggerty. Ich fand sie leicht zu handhaben. 20 Jahre altes Auto mit weniger als 2000 Meilen pro Jahr gefahren.
Haggerty sieht mein Auto nicht als geeigneten Klassiker an. Selbst wenn sie es täten, würde ich ausgeschlossen, weil ich es 30.000 pro Jahr fahre.
Versicherungsschutz für ein schwer zu findendes Fahrzeug
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v