Viele Funken und Hitze beim Start eines Autos

Ich habe gerade versucht, dem Auto eines Freundes Starthilfe zu geben. Als ich die Überbrückungskabel angeschlossen habe, gab es viele Funken. Sie waren fast 30 Sekunden lang verbunden und ich bemerkte viel Hitze und Rauch, der von beiden Batterien kam. Ich habe sofort die Verbindung getrennt und es nicht noch einmal versucht. Ich habe das Auto mit der guten Batterie nicht einmal gestartet. Warum war das so und was kann ich tun, um es zu vermeiden?

Bist du sicher, dass du sie richtig angeschlossen hast?
Positiv-positiv/negativ-negativ, ja.
Batterien werden mit Plus links, Minus rechts und umgekehrt hergestellt.
Ja, aber es gab eine rote Abdeckung auf beiden Positiven, also wenn das nicht falsch war, dann bin ich sicher, dass es richtig war. Ich bin mir zu 100% sicher, dass es bei dem toten Auto richtig war. Ich werde das andere Fahrzeug in Kürze überprüfen, um sicherzugehen.
Als ich meine Batterie gekauft habe, haben sie auf der einen Seite ein rotes und auf der anderen Seite ein grünes Halsband angebracht. Ich ging davon aus, dass es richtig war, aber als ich das Überbrückungskabel von Rot auf Rot und Schwarz auf Masse legte, hat es gefunkt. Bei genauerem Hinsehen hatte die Batterie ein Plus auf Grün und ein Minus auf Rot. Sie wissen, was sie über das Wort annehmen sagen. . .
@Mike Cole - gehen Sie niemals davon aus, dass eine farbige Kappe die Polarität des darunter liegenden Terminals darstellt. Sie MÜSSEN auf die Symbole + und - auf der Batterie achten, um sicherzugehen. Wenn Sie sie nicht sehen können, können Sie wahrscheinlich daraus schließen, indem Sie den Leitungen folgen - fast alle Fahrzeuge sind heutzutage negativ geerdet, sodass der Minuspol ein dickes Kabel zur Karosserie und der Pluspol ein dickes Kabel zum Anlasser führt Motor. Obwohl es nicht endgültig ist, wäre es eine zu 99% gute Faustregel und schließlich ... Stellen Sie sicher, dass das tote Auto AUS ist. Wenn Sie beim Anschließen des letzten Kabels erhebliche Funken sehen, brechen Sie ab

Antworten (2)

Mit der Beschreibung, die Sie geben, würde ich sagen, dass Sie sie mit einer Sicherheit von über 99% rückwärts verbunden haben. Große Mengen von Funken, gefolgt von Hitze, sind beides SEHR SCHLECHTE ZEICHEN (wie Sie bald herausfanden) und bedeuten fast immer, dass Sie die Jumper falsch herum angezogen haben. Vertrauen Sie niemals darauf, was die Abdeckungen auf der Batterie sagen. Überprüfen Sie, was die Batterie sagt, um sicherzugehen.Wenn es keine Möglichkeit gibt, zu sehen, was sich auf der Batterie befindet (die Pole verdecken sie), folgen Sie den Kabeln zurück zu ihrer Quelle. Der Minuspol geht an Masse und der Pluspol an den Anlasser und die Lichtmaschine. Wenn diese korrekt sind, stellen Sie sicher, dass die Überbrückungskabel richtig ausgerichtet sind. Einige Sets, die ich gesehen habe, haben auf beiden eine schwarze Abschirmung mit einem dünnen gelben (oder einer anderen Farbe) Streifen. Es wäre sehr einfach, diese zu verwechseln. Wenn Sie immer noch der Meinung sind, dass es richtig war, können Sie schließlich jede Seite der Überbrückungskabel auf Durchgang prüfen, um sicherzustellen, dass Sie sie aufeinander abstimmen.

OK, ich werde das gute Fahrzeug überprüfen, um zu sehen, ob das das Problem ist. Ich habe kürzlich meine Batterie ersetzt bekommen, also ist es möglich, dass es jetzt umgekehrt ist. Sehr komisch. Ich bin mir zu 100% sicher, dass ich es bei dem toten Auto richtig gemacht habe.
@MikeCole ... Das passiert den Besten von uns. Es passiert normalerweise, wenn wir etwas für wahr halten, was nach Ihrem Kommentar so aussieht, als ob es der Fall sein könnte. Glauben Sie mir, ich habe einfache Fehler gemacht, die teuer zu stehen kamen. Ich hoffe, dass dabei nichts beschädigt wurde.
OMG, das war es. Wow.
Kleiner Hinweis: Es ist nicht 100% garantiert, dass das Minus an Masse / Karosserie geht. Es gibt eine Minderheit von Autos mit positivem Boden, wahrscheinlich älter / altmodisch. Auf jeden Fall sieht man beim Springen von Autos nie "signifikante" Funken. Es ist nahezu sicher, dass die Drähte gekreuzt / "positiv-negativ" verbunden sind, wenn die Funkenbildung erheblich ist.
@CaiusJard - Sie haben Recht und einen großartigen Punkt. Früher gab es positiv geerdete Fahrzeuge. Ich glaube, dass es auch in einigen rückständigen Teilen der Welt noch einige geben kann (scherzhaft ... sie existieren, aber nicht im Mainstream). Was die Funken angeht, wenn Sie Funken sehen, ist normalerweise alles vorbei, außer dem Weinen (nicht jedes Mal, aber in den allermeisten Fällen). Definitiv keine gute Sache. Sie müssen wirklich wissen, was Sie tun, wenn Sie einem Fahrzeug Starthilfe geben. Die Möglichkeit enormer Konsequenzen ist eine reale Sache.

Es ist wahrscheinlich ein Kurzschluss an Ihrem positiven Batteriepol, der dazu führt, dass er geerdet wird, wodurch Sie praktisch zwei Negative erhalten. Ich würde empfehlen, Ihr positives Kabel ganz vom Anlasser und dem Sicherungskasten abzuziehen und es zu inspizieren, um sicherzustellen, dass es keine Risse, Risse oder geschmolzenen/blanken Stellen gibt. Bei Bedarf ersetzen und hoffentlich gibt es nicht zu viel Schaden durch den Kurzschluss.

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