Wie bestimme ich, welche Art von Überbrückungskabel ich mitnehmen sollte?

Das größte, worauf ich achten muss, ist die Drahtstärke. Der Grund, warum ich das anspreche, ist, je höher die Stärke (numerisch) desto dünner der Draht. Dünneres Kabel erfordert, dass Ihr Starthilfevorgang länger dauert, da es eine Weile dauert, bis der Akku aufgeladen ist, bevor Sie genug Saft haben, um ihn zum Laufen zu bringen. Ein dünnerer Draht kann nicht genug Strom durchlassen, um ein Fahrzeug zu starten. Wenn Sie versuchen, ein anderes Auto zu überspringen, werden Sie feststellen, dass der Draht während des Versuchs warm werden kann. Dies liegt daran, dass versucht wird, mehr Saft durchzulassen, als der Draht verarbeiten kann. Mit dickeren Drähten können Sie das Fahrzeug tatsächlich direkt aus dem laufenden Fahrzeug mit wenig bis gar keiner Wartezeit starten.

Sie werden auch feststellen, dass der größere Durchmesser (numerisch niedrigere Zahl) längere Kabellängen hat, wodurch Sie in mehr und unterschiedlichen Situationen leichter von Batterie zu Batterie wechseln können. Ich habe vor über 20 Jahren einen Satz 2-Gauge-Kabel gekauft, die mir noch heute dienen. Sie sind etwa 20 Fuß lang, was mich sehr leicht von Batterie zu Batterie bringt.

Während die Kosten für Kabel steigen, wenn der Draht dicker wird, werden Sie auch feststellen, dass die Qualität der Klemmen ebenfalls besser wird. Billige Drähte haben billige Klemmen, die mühsam zu verwenden sind und weniger wahrscheinlich der Zeit standhalten. Billige Klemmen sind verkupfert. Bessere Klemmen sind aus massivem Kupfer, das den Strom viel besser überträgt. Nachdem Sie ein plattiertes Set einige Zeit verwendet haben, kann das Kupfer bis auf das Stahlsubstrat abgenutzt sein, das die Elektrizität nicht annähernd so gut überträgt, was bedeutet, dass Ihre Kabel nicht sehr gut funktionieren.

Die Isolierung unterscheidet sich nicht von der Drahtstärke. Je dicker der Draht, desto besser die Isolierung. Wenn Sie in einem kalten Klima leben, reißt billigere Isolierung normalerweise sehr leicht. Eine bessere Isolierung behält ihre Biegsamkeit, während Sie sie während/nach dem Gebrauch abrollen und wieder zusammenrollen. Billige Isolierungen wollen sich nicht glätten, was ihre Verwendung sehr schwierig macht.

Unnötig zu erwähnen, dass Überbrückungskabel einer dieser Anschaffungen sind, bei denen Sie bekommen, wofür Sie bezahlen ... sparen Sie nicht daran und Sie werden es nie bereuen.

Als jemand, der bis vor kurzem aufgrund einer schlechten Batterie und fehlender Mittel für den Austausch ziemlich stark auf Überbrückungskabel angewiesen war, muss ich Folgendes betonen:

Länge:

Die Überbrückungskabel waren billige Specials, die ich in einem Supermarkt gekauft hatte, und waren gerade lang genug, um die Batterie an das "Sprung" -Auto anzuschließen, wenn sie buchstäblich Stoßstange an Stoßstange waren. Längere sind besser, einfach weil Sie dies nicht tun müssen. Ein totes Auto bei Eisregen von der Einfahrt zu schieben, macht keinen Spaß, besonders wenn man dann weitere 5-10 Minuten im Regen damit verbringen muss, an den Anschlüssen herumzufummeln, damit sie funktionieren!

Messgerät:

Wie bereits von anderen angemerkt, je niedriger die Anzeige, desto weniger Zeit verbringen Sie damit, auf die Bereitschaft Ihres Akkus zu warten. Im Winter lebenswichtig. Könnte wem auch immer Sie ein wenig Benzin und Zeit ersparen müssen.

Sicherheitsgriffe:

Wenn Sie wie ich ständig aus dem Auto springen müssen oder es umgekehrt zum ersten Mal mit wenig Schlaf und im Dunkeln tun, können Sie versehentlich das tun, was ich an einem kalten Morgen getan habe, und die Kabel überqueren.

Dies wird aus mehreren Gründen nicht empfohlen, am wenigsten wegen der Geschwindigkeit, mit der sich die Metallklammern aufheizen. Zum Glück wurde ich durch die schnell schmelzende Isolierung an den eigentlichen Klemmen vor einem größeren Schock geschützt.

Da es sich nur um eine geliehene übergroße Batterie handelte, von der ich absprang, riskierte ich mit meiner Idiotie niemanden oder etwas anderes als mich und mein Auto.

Als die Isolierung schmolz, bekam ich leider noch einen Schock und zusätzlich eine sehr böse Verbrennung an der Hand für meine Mühe. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, alles mit Schrumpffolienisolierung komplett zu überspringen und etwas mit einem Vollplastikgriff zu wählen , der die Klemmen umgibt, oder etwas mit sehr dicker Isolierung an den Griffen. Du wirst mir danken, wenn du jemals etwas Dummes mit ihnen machst, wie ich es getan habe.

Denken Sie daran, dass Sie Überbrückungskabel normalerweise zu den UNANGEMESSENEN Zeiten verwenden, in der eisigen Kälte, nachts oder im Regen. Sparen Sie nicht an diesem wichtigen Teil der Sicherheitsausrüstung. Gehen Sie nicht unter 4 Gauge. Das Letzte, was Sie tun möchten, ist, unter diesen Bedingungen zu warten, bis die Batterie genug aufgeladen ist, um zu starten. Frag mich nicht, woher ich das weiß!

Ich weiß, dass dieser Beitrag schon eine Weile her ist, also werde ich nur einige nützliche Informationen für alle hinzufügen, die darüber nachdenken, sich ein paar Überbrückungskabel zu besorgen.

Zunächst empfehle ich Überbrückungskabel mit mindestens 4 Gauge, 20 Fuß oder besser. Wenn Sie das Geld haben, versuchen Sie, alle Kupferdraht-Überbrückungskabel zu bekommen. Wenn Sie nicht das Geld für alles Kupfer haben, dann besorgen Sie sich mindestens 2-Gauge-Kabel. Der Grund, warum ich das sage, sind die meisten Überbrückungskabel, die jetzt verkauft werden, besonders die billigeren, die sogenannte kupferummantelte Kabel. Das bedeutet, dass die Überbrückungskabel aus einem Aluminiumkabel/Draht mit einer sehr dünnen Kupferbeschichtung auf der Außenseite bestehen. Mehr als 99 % des Drahtes besteht aus Aluminium. Aus diesem Grund liefert ein 4-Gauge-Kupferdraht ungefähr die gleichen Amperewerte wie ein kupferbeschichteter 2-Gauge-Aluminiumdraht.

Der andere Grund, warum die Vollkupferdrähte besser sind, ist, dass die Vollkupferdrähte haltbarer sind als die kupferbeschichteten Versionen. Ich sage zwar keineswegs, dass die kupferbeschichtete Version überhaupt nicht haltbar ist, aber das darin enthaltene Aluminium kann mit der Zeit korrodieren, wo dies bei den rein kupfernen Versionen weniger wahrscheinlich ist.

Die Gründe, die ich sage, um mindestens 4 Gauge zu bekommen, sind folgende. Sobald ein Fahrzeug gestartet wird, sollte die Lichtmaschine genug Strom erzeugen, um das Fahrzeug am Laufen zu halten, egal in welchem ​​Zustand sich die Batterie befindet. Wenn Sie ein Fahrzeug bekommen, ist die Batterie fast vollständig leer oder hält nicht viel Aufladen, die 4-Gauge sollten in der Lage sein, das Fahrzeug ohne Probleme zu starten, und dann sollte die Lichtmaschine die Batterie weiter aufladen und das Fahrzeug am Laufen halten. Wenn Sie jedoch billige 10- oder 12-Gauge-Kabel verwenden, müssen Sie eine Weile warten, bis die Batterie genug aufgeladen ist, um das Fahrzeug zu starten, bevor es startet. Diese dünnen Überbrückungskabel fügen dem, was sich im Fahrzeug befindet, nur sehr wenig Strom hinzu, sodass Sie die Batterie in der Batterie aufladen müssen, um es zu starten. Wenn diese Batterie keine Ladung hält, dann ist die dünne, Billige mit 10 oder 12 Gauge werden niemals in der Lage sein, das andere Fahrzeug zum Starten zu bringen, weil sie nicht genug Ampere übertragen können, um es zum Starten zu bringen. Sie möchten also etwas, das das Fahrzeug starten kann, unabhängig vom Zustand der Batterie.

Und wie andere gesagt haben, sollte die Länge von 20 Fuß Ihnen genügend Länge geben, um bei beiden Fahrzeugen zur Batterie zu gelangen. Sie möchten nie in einer Position stecken bleiben, in der Sie ein Fahrzeug schieben und bewegen müssen, nur damit Sie ein anderes Fahrzeug nahe genug bringen können, um es zu überspringen. Dies kann besonders problematisch sein, wenn Sie sich auf einem Hügel oder im Schnee usw. befinden.

Wie für jede dieser Jumper-Boxen, die an Ihren Zigarettenanzünder angeschlossen werden. Diese sind nur gut, wenn Sie einen leicht schwachen Akku haben und genügend Zeit haben, um zu warten, bis der Strom von der Box auf den Akku übertragen wird. Vergessen Sie auch nicht, wenn Sie Ihren Zündschlüssel in die Ein-Position drehen müssen, damit diese Steckdose funktioniert, bedeutet dies auch, dass Sie viel Strom verschwenden, um die Dinge im Auto mit Strom zu versorgen, wenn der Schalter eingeschaltet ist eingeschaltet. Diese Art von Jumpern ist zwar gut für einen etwas schwachen Akku und wenn Sie die Zeit haben (was gute 20 Minuten oder mehr sein kann). Aber wenn Ihre Batterie halb leer oder mehr ist, dann werden diese Typen Ihrer Batterie nie genug Energie geben, um sie zu starten.

Denk darüber so. Die meisten normalen Starthilfegeräte, egal ob direkt an die Batterie angeschlossen oder über den Zigarettenanzünder im Auto, haben alle sogenannte SLA-Batterien. Was das ist, ist im Grunde genau der gleiche Batterietyp wie in Ihrem Auto, aber in einem auslaufsicheren Behälter. SLA steht für Sealed Lead Acid. Berücksichtigen Sie nun, dass sich die Batterie auch in einer Tragetasche mit viel Plastik um sie herum befindet, plus irgendwelche Schaltkreise usw. Vergleichen Sie das jetzt mit der Größe Ihrer Batterie im Fahrzeug. Er (der Jumper) ist um ein Vielfaches kleiner, was nur zeigt, wie wenig Kraft sie haben. Wenn Sie Zahlen brauchen, einige dieser Jumper können nur 7 Ah Strom aufnehmen, während eine kleine Autobatterie bei etwa 50 Ah Strom startet. Je höher die Zahl, desto mehr Energie kann gespeichert werden. Das bedeutet, Die Autobatterie eines Fahrzeugs kann 7-mal leistungsstärker sein und kann bei größeren Fahrzeugen bis zu 14-mal leistungsstärker sein. Aus diesem Grund können sie nützlich sein, sind aber auch sehr begrenzt.

Das ist auch der Grund, warum Sie sich nicht darauf verlassen können, wenn auch Ihre Autobatterie zu leer ist. Das ist ein guter Grund, warum Sie einen guten Starthilfekabelsatz nicht durch eine billige Starthilfebox ersetzen können. und mit Überbrückungskabeln haben Sie, solange Sie dort ein fahrendes Fahrzeug haben, eine nahezu unbegrenzte Stromquelle. Aber Jumper-Boxen.. Sobald die Batterie leer ist, ist sie nutzlos, bis Sie sie ein paar Stunden aufladen. Ganz zu schweigen davon, weil da eine Batterie drin ist, die Jumperboxen, sind nur gut solange die Batterie auch gut ist. Du hast aus Versehen den Knopf gedrückt und das Licht angeschaltet.. Bemerke es nicht.. raten Sie mal.. Wenn Sie es benutzen, wird diese Jumper-Box tot sein.

Am Ende haben Jumper-Boxen zwar ihren Nutzen, ebenso wie billige/dünne Jumper-Kabel, aber Sie können einen guten Satz Jumper-Kabel wirklich durch keines von ihnen ersetzen. Zumindest solltest du ein gutes Set haben.. und wenn du noch die Jumperbox willst, hol dir die zusätzlich zu den Jumperkabeln.

Es spielt eigentlich keine so große Rolle. Die teureren Kabel halten wahrscheinlich länger, aber wenn Sie nicht vorhaben, das Auto länger als 10 Jahre zu behalten, würde ich einfach das zweitgünstigste Set nehmen. Meine persönliche Faustregel lautet, dass die zweitbilligste Option von allem normalerweise das beste Preis-Leistungs-Verhältnis ist. Das billigste wird kaputt gehen und das teuerste wird nicht so viel besser sein, dass es das zusätzliche Geld rechtfertigt.