Gibt es Vorschriften, entweder in den USA oder in Europa, bezüglich Mindestabmessungen für Flugzeugsitze, dh Beinfreiheit, horizontaler Abstand usw.? Ich frage dies auch in Bezug auf einige (oft kostengünstige) Unternehmen, die oft zusätzliche Beinfreiheit oder ähnliches verkaufen. Gibt es neben der Kenntnis des Flugzeugmodells noch einige „Personalisierungen“, die die Fluggesellschaft verlangen kann?
Ich kann nicht erkennen, ob Sie hauptsächlich nach Vorschriften fragen oder nach möglichen Unterschieden zwischen Flugzeugen desselben Modells, die einen Reisenden interessieren könnten. Wenn Sie mehr Details zu Ersterem wünschen, können Sie auf der Luftfahrt- Schwesterseite nachfragen , aber bei Letzterem gibt es definitiv Unterschiede.
Fluggesellschaften können Flugzeughersteller wie Airbus oder Boeing um individuelle Anpassungen im Innendesign bitten und tun dies auch. Zu den Unterschieden gehören die Klassenkonfiguration (wie viele First-Class- und Business-Sitze), die Ausstattung und die Sitze selbst (insbesondere in den Premium-Klassen gibt es große Unterschiede), die Größe der Sitze und der Abstand zwischen den Reihen. Insider nennen dies das „harte Produkt“. Wie in den Kommentaren erwähnt, ist es sogar möglich, die Innenausstattung eines vorhandenen Flugzeugs nach der Lieferung zu ändern (obwohl es viel Geld kostet, ein Flugzeug dafür stillzulegen).
Beispielsweise kann die Anzahl der Sitze in einem Airbus A320 (eine gängige Wahl für Billigflüge auf Kurzstrecken) zwischen 150 (in einer Zwei-Klassen-Kabine) und 180 (in einer Einklassenkonfiguration mit hoher Dichte) liegen ). Ebenso ist der Airbus A380 für bis zu 853 Passagiere zugelassen , aber niemand hat einen mit so vielen Sitzen bestellt, und jeder Betreiber verwendet eine andere Konfiguration, manchmal sogar zwei.
Darüber hinaus müssen einige Reihen aus betrieblichen Gründen weiter auseinander liegen (Notausgangsreihen, vordere Reihe mit Durchgang zur Haustür oder davor ein Schott). Traditionell konnte man dort durch Zufall einen Sitzplatz ergattern oder vielleicht indem man schlau war und danach fragte, während man immer noch den gleichen Preis zahlte. Einige Fluggesellschaften erkannten jedoch, dass sie ein wenig Gewinn verschenken konnten, indem sie diese Sitze zu einem geringen Aufschlag verkauften. Das ist zum Beispiel der Ursprung von Easyjets „XL“-Sitzen mit zusätzlicher Beinfreiheit (sie bestellten keine neuen Flugzeuge mit speziell entworfenen „Premium“-Sitzen, geschweige denn eine Art Zwei-Klassen-Kabine, sie hatten einfach 12-18 Sitze mit mehr Beinfreiheit bereits in jedem Flugzeug). Ein Nachteil ist, dass Sie in diesen Reihen nichts unter den Vordersitz legen können.
Es gibt eine Website namens seatguru mit einer riesigen Fülle von Informationen über Sitzabmessungen und Kabinenkonfiguration bei verschiedenen Fluggesellschaften. Wenn Sie sich die Kurzstrecken-Economy-Vergleichstabelle ansehen, werden Sie sehen, dass der Sitzabstand (Abstand zwischen den Reihen) bei allen Flugzeugen und Fluggesellschaften zwischen 28 und 39 Zoll (fast 40 % mehr!) liegt. Ebenso liegt die Sitzbreite zwischen 16 oder 17 und 20 Zoll.
Fazit: Sie können nicht davon ausgehen, dass das Fliegen eines bestimmten Flugzeugmodells garantiert, dass Sie die gleiche Beinfreiheit haben.
Nate Eldredge
Ratschenfreak
Entspannt