Warum ist die Crew-1-Mission von SpaceX wichtiger als die vorherige (Demo-1)?

Die vorherige war ebenfalls bemannt (zwei Besatzungsmitglieder), wurde aber aus irgendeinem Grund "Demo" genannt - obwohl sie Astronauten zur ISS brachte. Wie unterscheidet sich die jüngste?

Könntest du deine Frage schon im Titel beschreiben? Das wird gute Antworten anziehen! (Nur "SpaceX Mission" ist zu allgemein)

Antworten (4)

Der Vertrag zwischen SpaceX und der NASA erforderte zwei Demoflüge (und SpaceX hat freiwillig den Flug abgebrochen, beachten Sie, dass Boeing dies nicht tut).

Sie führten einen unbemannten Demoflug mit Dragon C201 durch, der am 2. März 2019 startete und an PMA/IDS auf der ISS andockte.

Dann haben sie den Flugabbruch am 19. Januar 2020 mit der C205-Kapsel durchgeführt.

Dann flogen sie den Demo-2-Flug (2-köpfige Besatzung) mit der C206-Kapsel am 30. Mai 2020.

Schließlich ist dies der Crew-1-Flug (4-köpfige Besatzung) mit der C207-Kapsel.

Das ist also Geschichte/Hintergrund. Warum ist das eine große Sache? Nun, dies ist technisch gesehen der erste einsatzbereite Flug von Crew Dragon. Und es wird die ganze Zeit auf der Station bleiben, mit einer vollen Besatzung (gut 4, aber es gibt Platz für 7, aber die NASA fliegt nur mit 4).

Ist es wirklich eine große Sache? Nein. Ich vermute, dass die Nachrichtenleute verzweifelt nach Nachrichten suchen, die nichts mit Politik oder Krankheiten zu tun haben. Also machen sie eine große Sache daraus.

Hinzu kommt die Tatsache, dass der Umfang von Demo-2 gegenüber den ursprünglichen Plänen stark erweitert wurde aufgrund a) des hohen Vertrauens der NASA in SpaceX und b) der Testfeuerexplosion (klingt widersprüchlich). Die Explosion zerstörte die Kapsel, die für den Abbruch während des Fluges bestimmt war, also wurde die Kapsel, die für Demo-2 bestimmt war, zum Abbruch während des Fluges, und die Kapsel, die für Crew-1 bestimmt war, wurde zu Demo-2, was bedeutet, dass Endeavour konnte zwei Monate auf der ISS bleiben und die Besatzung konnte tatsächlich sinnvolle Arbeit auf der ISS leisten. Demo-2 war ursprünglich nur für zwei Wochen geplant.
Meiner Meinung nach ist es immer eine große Sache, wenn Menschen in den Weltraum fliegen .
@CodeswithHammer Einverstanden. Aber ich frage mich, ob sich das jemals ändern wird? Ich hoffe irgendwie, dass es das wird.

Die vorherige war ebenfalls bemannt (zwei Besatzungsmitglieder), wurde aber aus irgendeinem Grund "Demo" genannt - obwohl sie Astronauten zur ISS brachte.

Der "einige Grund", warum es "Demo" genannt wurde, ist, dass es ein Demonstrationsflug war , kein Betriebsflug.

Wie unterscheidet sich die jüngste?

Es ist kein Demonstrationsflug, sondern ein Betriebsflug.

Genauer gesagt ist es der erste einsatzbereite bemannte Flug von amerikanischem Boden mit amerikanischen Astronauten in einem amerikanischen Raumschiff auf einer amerikanischen Rakete seit 9 Jahren und der erste einsatzbereite bemannte Flug mit einer kommerziellen Rakete und Kapsel überhaupt. Es ist auch die erste operative ISS-Expedition mit einem afroamerikanischen NASA-Astronauten (während der Bauphase waren mehrere afroamerikanische Astronauten als Teil der Shuttle-Crews auf der ISS), es ist Victor Glovers erster Flug als Astronaut Erst zum dritten Mal wird eine Frau Kommandantin der ISS, und Soichi Noguchi ist erst die dritte Astronautin, die die Erde in drei verschiedenen Raumschiffen umkreist.

Der Grund, warum Sie wahrscheinlich denken: "Warum hieß 'Demo-2' 'Demo', es sah für mich nicht wie eine Demo aus?" ist, dass der Demonstrationsflug außergewöhnlich reibungslos verlief. Aber vergessen wir nicht, dass nur ein Jahr vor Demo-2 ein Crew Dragon bei einem statischen Feuertest zerstört wurde. Denken Sie auch daran, was beim Orbitalflugtest von Boeing (dem Äquivalent zu SpaceXs Demo-1) passiert ist, wo ein Fehler dazu führte, dass sie die ISS nicht erreichen konnten, und ein anderer Fehler, den sie nur während der Untersuchung des ersten Fehlers gefunden haben, hätte zu einem führen können Kollision zwischen der Wiedereintrittskapsel und dem Servicemodul mit potenziellem Verlust von Besatzung und Fahrzeug (falls Besatzung an Bord gewesen wäre).

Diese Demonstrationsflüge sind also nicht nur Spaß.

Die Tatsache, dass die SpaceX-Demo-2-Mission viel mehr wie ein Einsatzflug aussah, war teils Zufall, teils Selbstvertrauen. Wie ich oben erwähnt habe, ist ein Grund, dass der Flug sehr reibungslos verlief. Ein weiterer Grund ist, dass aufgrund des hohen Vertrauens der NASA in SpaceX die Mission von den ursprünglich geplanten zwei Wochen auf zwei Monate verlängert wurde. Ironischerweise war der Grund für die Verlängerung die Zerstörung des Testgegenstands während des statischen Brandtests: Diese Kapsel war die zuvor auf Demo-1 geflogene Kapsel, die für den Abbruchtest während des Flugs bestimmt war.

Da die Kapsel jedoch während des Feuers zerstört wurde, wurde die für Demo-2 geplante Kapsel im Flugabbruchtest verwendet und die für die aktuelle Crew-1-Mission geplante Kapsel wurde für Demo-2 verwendet. Die ursprünglich für Demo-2 geplante Kapsel war nicht vollständig mit allen notwendigen Systemen ausgestattet, sodass sie keine zwei Monate auf der Station hätte bleiben können. Die ursprünglich geplante Missionsdauer für Demo-2 betrug zwei Wochen.

Nur wegen der Zerstörung des Testartikels für den Abbruch während des Fluges wurde Demo-2 also mit einer Kapsel geflogen, die längere Zeit auf der ISS bleiben konnte. Und die durch die Unfalluntersuchung verursachte Verzögerung ermöglichte den Astronauten zusätzliche Zeit für das Training. Und weil das Ergebnis der Untersuchung war, dass der Fehler während der Überholung der Kapsel eingeführt wurde, während Demo-2 mit einer brandneuen Kapsel geflogen wurde (außerdem wurde sowohl der Prozess, der zu dem Fehler führte, so geändert, dass der Fehler nicht auftreten kann , und der Teil, der ausfiel, wurde durch einen ersetzt, der nicht auf die gleiche Weise ausfallen kann), hatte die NASA genug Selbstvertrauen, um die Mission tatsächlich von zwei Wochen auf 6–8 Wochen zu verlängern (es waren schließlich 9) undLassen Sie die beiden Astronauten sogar aktiven Dienst auf der Station leisten (z. B. Bob Behnken, der zwei EVAs durchführt).

Nichts davon war jedoch geplant, und deshalb war Demo-2 eine "Demo": Sie wurde als solche geplant und wurde nur zufällig teilweise betriebsbereit.

Jetzt gibt es einen Silberstreif am Horizont! Haben Sie Informationen darüber, was der Systemunterschied zwischen dem beabsichtigten und dem tatsächlichen Demo-2-Schiff war, der es dem tatsächlichen ermöglichte, so viel länger angedockt zu bleiben?
Ich erinnere mich, dass es in einem der Webcasts erwähnt wurde, aber ich erinnere mich nicht, welche Systeme genau. Wenn ich raten müsste, wäre es entweder die Größe oder die Funktionalität von irgendetwas in den Lebenserhaltungssystemen (z. B. kleinere Sauerstofftanks, CO2-Wäscher usw.). Ich habe das auf ElonX.net gefunden: "Da diese Kapsel ursprünglich dazu gedacht war, auf der ersten Mission nach der Zertifizierung zu fliegen, ist sie technisch in der Lage, bei Bedarf einen längeren Aufenthalt auf der ISS zu unterstützen", aber das ist nicht wirklich aufschlussreich.
Auch auf ElonX.net über die andere Kapsel: "Die Kapsel hatte ein abgespecktes Innenleben, da viele der Systeme für den Abbruchtest nicht benötigt wurden", aber das erklärt auch nichts, weil diese Kapsel ursprünglich nicht dafür vorgesehen war für den Abbruchtest während des Fluges verwendet werden, so dass alles, was sie entfernt haben, speziell für den Abbruch während des Fluges bestimmt gewesen wäre.
Du irrst dich mit ein paar deiner "Premieren". Wally Schirra umkreiste Mercura, Gemina und Apollo. John Young umkreiste die Erde in Gemini, Apollo Command Module, Apollo LEM und dem Space Shuttle. Und es gab eine Menge afroamerikanischer Astronauten, die mehr als einmal auf der ISS waren (Curbeam 2 Mal, Wilson: 3 Mal, Melvin: 2 Mal)

Die vorherigen Flüge waren Demoflüge und hatten Testpiloten als Besatzung. Crew-1 hatte "normale" Astronauten von der NASA und anderen Agenturen.

Sie sind alle bemannt, warum ist es anders? Testpiloten gegen Passagiere.

Stellen Sie sich einen kommerziellen Flug vor, Sie laden bei den ersten bemannten Tests keine Passagiere ein, Sie testen Piloten und einige Testbesatzungen und so. Dann machen Sie die bezahlten Passagiere. Diese Astronauten sind zahlende Kunden von Space-X.

Crew-1 ist die erste "operative" Mission, was bedeutet, dass sie eine reguläre Besatzungsgruppe speziell für die Bemannung der ISS befördert. Demo-2 war, solange sie bemannt war, ein Testflug, um das Dragon-Raumschiff abzuschütteln - Hurley und Behnken waren nicht Teil einer regulären Besatzungsrotation, und ihre Hauptaufgabe bestand darin, die Fähigkeiten von Dragon im Orbit zu testen, nicht die Station selbst zu bemannen ( obwohl sie dort ein paar Stationswartungsaufgaben durchgeführt haben).