Laut SATA Inter-Island-Verbindungsflüge -Website
Gemäß den Regeln des Luftbeförderungsmodells auf Strecken vom portugiesischen Festland - Azoren und Azoren - Madeira ist SATA Air Açores verpflichtet, einen kostenlosen Routing-Service für Passagiere bereitzustellen, die innerhalb der Azoren nach oder vom portugiesischen Festland oder nach Funchal reisen möchten irgendein Gateway auf den Azoren zu benutzen.
Das heißt, wenn Sie zum Beispiel nicht von der Hauptinsel (Flughafen Ponta Delgada auf der Insel São Miguel) im Archipel zum Kontinent fliegen, erhalten Sie das Ticket für den Anschluss von Ihrem Standort zur Hauptinsel kostenlos.
Bald werde ich von Flores nach Porto fliegen, ich habe nur ein Ticket von Ponta Delgada nach Porto gekauft und eines von Flores nach Ponta Delgada angefordert, ich habe es wie erwartet kostenlos bekommen.
Ich bin nur neugierig - warum genau muss SATA Air Açores diesen Service anbieten? Wer bezahlt diese Flüge? Was ist die Motivation dafür?
Warum genau muss SATA Air Açores diesen Service anbieten?
Laut dieser offiziellen Ankündigung der Regionalregierung der Azoren ist am 29. März 2015 ein neues „Air Passenger Transport Model“ in Kraft getreten.
Dieses Fluggasttransportmodell erstellt einen "Routing-Service", der wie folgt beschrieben wird:
„Ein kostenloser Service für Passagiere, die innerhalb der Autonomen Region Azoren nach/von Festland Portugal oder Funchal reisen und eines der Gateways in der Autonomen Region Azoren mit Ziel zu einer anderen Insel der Azoren nutzen möchten Archipel."
In der Ankündigung heißt es außerdem:
„Der Anbieter dieses Dienstes ist der Konzessionär der öffentlichen Flugdienste zwischen den Inseln, SATA Air Açores, SA.“
Wer bezahlt diese Flüge?
Nochmal laut Ankündigung:
"Nach den Verhandlungen zwischen der nationalen Regierung und der Regionalregierung der Azoren [...]"
Die Regionalregierung der Azoren und die portugiesische Nationalregierung haben das Air Passenger Transport Model ausgehandelt, sodass sie wahrscheinlich diejenigen sind, die SATA für jeden kostenlos geflogenen Passagier zahlen.
Was ist die Motivation dafür?
Die Ankündigung gibt die Motivation nicht klar an, stellt jedoch die folgende Regel auf:
„Die Reisestrecke von der Ankunft zum Gateway bis zum Abflug des Anschlussfluges darf 24 Stunden nicht überschreiten.“
Die meisten Touristen kommen über den internationalen Hauptflughafen João Paulo II auf der Insel São Miguel auf den Azoren an. Aus meiner Sicht ist es das Ziel der Regierung, Touristen zu ermutigen, einen Anschlussflug auf eine andere Insel zu nehmen, wenn sie auf den Azoren ankommen. Wenn es mehr kostet, nach Flores zu fliegen als nach São Miguel, zahlen viele Touristen nicht extra, um Flores zu erreichen. Mit einem kostenlosen Flug ist es viel wahrscheinlicher, dass sie die Inseln vergleichen und diejenige auswählen, die sie bevorzugen. Somit können auch Inseln mit weniger internationalen Verbindungen als São Miguel vom Tourismus profitieren.
Interessant ist auch, dass das Air Passenger Transport Model neben dem „Routing Service“ eine „Social Mobility Aid“ schafft. Es wird in der Regierungsmitteilung wie folgt beschrieben:
„die Erstattung, die der Staat an ansässige Passagiere, Bürger mit Aufenthaltsstatus und Studenten zahlt, die die Linienflugdienste zwischen dem portugiesischen Festland und der Autonomen Region der Azoren oder zwischen der Autonomen Region der Azoren und der Autonomen Region Madeira nutzen.“
Insgesamt scheint die Regierung die Verbindung ihrer autonomen Regionen verbessern zu wollen, indem sie Verbindungen zwischen den Inseln sowie Verbindungen zwischen Inseln und dem portugiesischen Festland entwickelt.