Ich lebe in Resistencia, etwa 350 km von Asuncion, der Hauptstadt Paraguays, entfernt. Und etwa 1000 km von Buenos Aires entfernt, der Hauptstadt Argentiniens, meines eigenen Landes.
Nehmen wir an, ich möchte nach Miami.
Wenn ich nach Flügen aus meiner Stadt suche, versuchen die meisten Reise-Websites (Google Flights, Despegar usw.), mir Tickets von Resistencia nach Buenos Aires und dann nach Miami zu verkaufen. Das kostet mich am Ende 27.000 argentinische Pesos. Normalerweise beinhaltet dies nur Flüge von Aerolinas Argentinas, da es die preisgünstigste Fluggesellschaft zu sein scheint. Die Fahrt nach Buenos Aires kostet normalerweise 2000-2500 Pesos für beide Tickets. Der Großteil der Preise entfällt also auf den internationalen Flug.
Wenn ich stattdessen nach Flügen von Asuncion, Paraguay nach Miami suche, bekomme ich auch zwei Flüge (normalerweise mit Zwischenstopp in Lima oder Panama), aber der Preis ist tatsächlich so niedrig wie 12.000 Pesos. Es gibt keine Flüge nach Asuncion, aber es ist eine 5-6-stündige Busfahrt.
Warum ist dieser Unterschied so RIESIG? Ich denke vielleicht, weil der Aerolineas-Flug ein Direktflug ist und die anderen woanders zwischenlanden.
Bearbeiten: Dies ist meiner Meinung nach eine andere Frage als Wie bestimmen Fluggesellschaften die Ticketpreise? denn das erklärt "feine" Preise von Fluggesellschaften, Simulationen usw. Ich glaube nicht, dass das zusammenhängt, weil diese feinen Preise normalerweise ein paar %-Punkte betragen. Das ist ein unglaublicher Unterschied von 50 %. Es muss etwas anderes passieren.
Der Preis eines Fluges für ein reines Ticket kann sich vom Preis desselben Fluges auf einer Reiseroute mit mehreren Zwischenstopps unterscheiden und kann je nach der jeweiligen Strecke oder den beteiligten Fluggesellschaften unterschiedlich sein. Fluggesellschaften können den Preis senken, um mit anderen Strecken mit mehreren Stopps zu konkurrieren, oder den Preis erhöhen, um davon abzuhalten, Aufträge an Nicht-Partnerfluggesellschaften zu vergeben. Sie können aus politischen Gründen die Preise für reine Inlandsrouten senken. Diese Unterschiede können sehr erheblich sein.
Um von Resistencia nach Miami zu gelangen, scheint es, dass Sie gezwungen sind, Aerolíneas Argentinas für die erste Etappe zu benutzen, und wenn Sie die Reise an einem Stopp machen möchten, gezwungen, sie auch für die zweite Etappe zu benutzen. Es gibt also wenig Konkurrenz.
OTOH Um von Asuncion nach Miami zu gelangen, scheint es mindestens drei verschiedene One-Stop-Routen zu geben, die von vier verschiedenen Fluggesellschaften betrieben werden. COPA über Panama, Avianica über Lima, Aerolineas Argentinas über Buenos Aires, LATAM über Lima.
Mit anderen Worten, es gibt viel mehr Konkurrenz, daher ist es nicht verwunderlich, dass es niedrigere Preise gibt.
hjf
Choster
Mike Harris