Warum sollten kleine Kinder keine Rückspiegel an ihren Fahrrädern haben?

In einer Zeitung aus der Mitte der 1980er-Jahre gibt es eine Art PSA-Kasten, in der einige Dinge aufgelistet sind, die kleine Kinder NICHT am Fahrrad haben sollten. Die meisten von ihnen machen Sinn, aber einer verwirrt mich: "Rückspiegel".

Warum ist das schlimm? Ist es nicht gut, wenn sie sehen können, was hinter ihnen passiert, ohne den kleinen Kopf drehen zu müssen?

Um es deutlich zu machen, ich spreche von diesen runden Spiegeln, die am Lenker befestigt sind und es dem Fahrer des Fahrrads ermöglichen, zu sehen, was hinter ihnen passiert. Außerdem sehen sie irgendwie "cool" aus, als würde das Kind ein Polizeimotorrad oder so etwas benutzen.

Außerdem sind Spiegel nicht aero :-)
Wenn Sie ein Fahrrad oder Motorrad fallen lassen, bricht als erstes der Spiegel ab.
Sie fahren mit dem Fahrrad dorthin, wo Sie hinschauen .
@khye Hast du einen Link zum Rest der Liste? Jetzt bin ich gespannt, was noch aufgeführt wird.
Beim Radfahren ist eine der wichtigeren Fähigkeiten der „Über-die-Schulter-Blick“.
Nur eine Klarstellung - "Rückspiegel" ist ein Rückspiegel, richtig?

Antworten (3)

Wörtlich TMI [too much information].

Kinder sollten sich nicht mit dem auseinandersetzen müssen, was hinter ihnen liegt. Beim Erlernen des Fahrens stehen sie vor der doppelten Herausforderung, Fahrradbeherrschung und Gleichgewicht zu lernen und nicht gegen Dinge zu stoßen.

Zu erwarten, dass sie nach hinten schauen, ohne umzufallen, ist einfach zu viel Information für sie, um sie zu verarbeiten.


Ein zweiter Nachteil ist, dass Kinder hinfallen. Einen Spike am Lenker zu haben, könnte eine schlechte Sache sein - es gab Todesfälle, weil er am Ende des Lenkers aufgespießt wurde.

Kinder sollten in diesem Alter noch nicht im Straßenverkehr unterwegs sein, daher ist das räumliche Vorstellungsvermögen nach hinten weniger wichtig.

Du schreibst dieses Alter . Aber in welchem ​​Alter eigentlich? In der Frage wurde nichts Besonderes erwähnt. In der Tschechischen Republik können Kinder mit zehn Jahren einen (inoffiziellen, aber von der Polizei organisierten) Fahrradführerschein erhalten. Das Gesetz erlaubt es Kindern ab zehn Jahren sowieso, unabhängig davon, ob sie den Führerscheinkurs absolviert haben oder nicht.
@VladimirF faire Beobachtung. Die Frage sagt "kleine Kinder", "kleine Kinder" und "kleine Köpfe", also würde ich davon ausgehen, dass die Kinder ungefähr 3 bis 7 Jahre alt sind und zum ersten Mal Reiten lernen. Der Vollständigkeit halber sind Kinder die gesamte Bandbreite zwischen Babys und Teenagern, können aber je nach Kontext auch Teenager umfassen.
"Kinder sollten in diesem Alter nicht unterwegs sein", Sie waren noch nicht in den Niederlanden, oder?
@SQB Nein. Dies entfernt sich vom Punkt der Kommentare und geht in den Chat über. Fühlen Sie sich frei, Ihre eigene Antwort auf die Frage hinzuzufügen. Oder wir haben dafür Bicycles Chat .
Ich erinnere mich, dass ich als Kind ein Fahrradsicherheitsvideo gesehen habe, in dem Kindern gesagt wurde, dass es am besten ist, wenn sie hinter sich Sirenen hören, nicht zurückzublicken und sicher zur Seite zu fahren, oder wenn Sie das aus irgendeinem Grund nicht können. Halten Sie sich einfach an der Seite und gehen Sie in einer geraden Linie. Sehen Sie sich das Video an, das zeigt, wie das Kind über ihre Schulter schaut und zur Seite dreht, Schnitt auf das Kind, das auf dem Boden liegt, und der Krankenwagen, der auf dem Weg war, jemand anderem zu helfen, muss jetzt anhalten und dem Kind helfen, das sie gerade angefahren haben.

Ich würde über ein paar Gründe nachdenken, die Kurzversion ist, dass die korrekte Verwendung von Spiegeln Fähigkeiten erfordert, die kleine Kinder noch nicht entwickelt haben, und sie sollten nicht in einer Situation sein, in der sie eine brauchen:

  • Kinder haben noch nicht gelernt, darauf zu achten, was wichtig ist und was nicht. Wenn sie denken, dass der Spiegel interessanter ist als die Straße vor ihnen, werden sie ihn anschauen – und sich ihnen vielleicht nähern, um sich die Details anzusehen.
  • um einen spiegel richtig zu benutzen, muss man nur ganz kurz hinsehen und die informationen verarbeiten können.
  • Ein Spiegel erfordert einen sehr guten Gleichgewichtssinn, um Lenkerbewegungen zu begrenzen. Wenn sie lernen, langsam zu balancieren und/oder zu fahren, machen sie wahrscheinlich große Bewegungen mit dem Lenker, sodass der Spiegel selten in die richtige Richtung zeigt.
  • Sie sollten keinen brauchen: Die normale Situation sollte sein, dass sie an Orten fahren, die für sie sicher sind (in den meisten Gerichtsbarkeiten dürfen/müssen kleine Kinder auf den Bürgersteigen fahren, falls es einen gibt). Aber wenn es nicht möglich ist, muss ein Erwachsener zur Aufsicht hinter ihnen sein (wenn der Erwachsene mitfährt).
  • ein Spiegel ist sinnlos, wenn er nicht richtig eingestellt ist. Es ist sehr schwierig, einen Spiegel für jemand anderen einzustellen, und ich würde nicht erwarten, dass ein Kind einen Spiegel richtig (zu früh) einstellt. Es gibt also kaum Garantien, dass der Spiegel richtig eingestellt und dann nützlich ist.
Ich fahre jetzt seit fast 60 Jahren Rad und hatte nie das Bedürfnis nach Spiegeln. Auch auf meinem Motorrad drehe ich vor dem Überholen den Kopf oder drehe mich um, auch nachdem ich in den Spiegel geschaut habe. Ziemlich oft sieht man Dinge, die im toten Winkel waren.
Und als Fahrer habe ich auch eine Reihe von Radfahrern gesehen, die von Spiegeln profitieren würden ... Ich persönlich hatte auch nicht das Bedürfnis, bis ich anfing, Auto zu fahren: Ich habe es mir angewöhnt, sie mit dem Auto zu benutzen, also habe ich Habe auch einen an meinem Rad verbaut. Sagen wir, wenn es zu den Sachen gehört, die Sie nicht brauchen ... bis Sie sich daran gewöhnt haben.

Sicherheit.

  1. Von Kindern, insbesondere kleinen, kann nicht erwartet werden, dass sie komplizierte Straßenprobleme wie „ein Auto nähert sich und es wird vorbeifahren“ zuverlässig „lösen“, weil sie darin Fehler machen werden. Ein typischer ist, vom Fahrrad abzusteigen, um „sicher zu sein“, und stattdessen auf die Straße zu treten. In vielen Ländern ist es gesetzlich vorgeschrieben, dass Sie Kinder im Straßenverkehr im Auge behalten und sowohl als Rückspiegel als auch als Entscheidungsträger dienen. Das hat einen sehr guten Grund.
  2. An diesem Punkt reduziert sich die Rückspiegelfunktion auf eine Quelle des Spaßes/der Ablenkung (erhöhte Wahrscheinlichkeit, die Gefahr zu vernachlässigen und zu stürzen) und zusätzlicher Komplexität im Falle eines tatsächlichen Unfalls (das Rohr, das den Spiegel hält, blockiert einen Teil des üblichen "Fluchtwegs") beim Aufprall auf ein großes Objekt mit einem Vorderrad, und zerbrochene Spiegel (sogar Plastikspiegel!) sind superscharf).

Der Nutzen eines Spiegels würde zunehmen, wenn 1. mit dem Alter gelöst wird (ich würde sagen, 12+ Jahre).

Die meisten Erwachsenen werden, wenn sie den Kopf drehen, um zu sehen, was sich hinter ihnen befindet, ein Fahrrad unbewusst von der Linie, auf der sie sich befanden, in die Richtung lenken, in die sie den Kopf gedreht haben. Das kann im Weg eines Autos oder eines anderen Fahrers sein. Natürlich werden Kinder das Gleiche tun. Angesichts dessen glaube ich kaum, dass ein Kind, das einen Spiegel benutzt, um zu sehen, was dahinter ist, weniger gefährlich ist als ein Kind, das keinen Spiegel benutzt. Die einzige Situation, die zutreffen könnte, ist, dass sich ein Kind zu sehr darauf konzentriert, in den Spiegel zu schauen, um zu sehen, was dahinter ist, und deshalb nicht mehr auf das, was vor ihm liegt, zu schauen.
Ja, dieses bisschen Schwanken beim Umsehen ist auch super gefährlich (Umsehen ist übrigens ein Beispiel für eine schlechte Reaktion auf Zweifel). Mein Punkt war eher, dass es einfach ungleich gefährlicher ist, das Kind ohne fremde Hilfe zwischen Autos fahren zu lassen (1), als der Unterschied zwischen dem Besitzen und Nichthaben des Spiegels, und in allen anderen Situationen ist der Spiegel ein Stück Ballast, der für die tatsächliche Sicherheit irrelevant ist (2 ) und die Statistiken können anfangen, dagegen zu arbeiten.