Warum steigen Flugzeuge an jedem Flughafen auf der linken (Backbord-) Seite aus?

Ich reise viel mit dem Flugzeug, und an praktisch jedem Flughafen, an dem ich je war, auch dort, wo Sie über Treppen aussteigen, im Gegensatz zu Jet Bridges, werden immer die linken Türen benutzt; und die rechten Türen werden zum Beladen von Catering-Wagen usw. verwendet. Ich verstehe, warum es nützlich wäre, dies innerhalb eines bestimmten Flughafens zu standardisieren, aber nicht zwischen verschiedenen Flughäfen. Gibt es dafür einen guten Grund? Vermutung ist in Ordnung, aber eine überprüfbare Antwort wäre am besten! :)

Sobald Sie einen Standard festgelegt haben, müssen alle folgen, bis es einen ausreichenden Grund gibt, etwas anderes zu tun. Sobald Sie Service- und Support-Einrichtungen an N Flughäfen mit X Flugzeugherstellern eingerichtet haben, würde sich jeder, der spiegelverkehrte Flugzeuge gebaut hat, etwas einsam fühlen. Manchmal machen Standards keinen großen Sinn. Wo saß der Kommandant im Space Shuttle? Auf welchem ​​Sitz in einem US-Militärhubschrauber sitzt der Kommandant / was auch immer? In Neuseeland fahren wir auf der linken Straßenseite. Wenn Neuseeland die herausragende Militärmacht der Welt wäre, auf welchem ​​Platz würden Ihrer Meinung nach Hubschrauberkommandanten sitzen? :-)
Der obige Kommentar ist eine Antwort. Es ist nur so, dass manche Leute manche Antworten nicht erkennen können :-). [Sieht es sich noch einmal an. Nein. Ich kann die Denkprozesse von Leuten nicht verstehen, die in diesem Material keine Antwort sehen. Egal].
@RussellMcMahon, nicht wahr?
Andrew - Ich habe das als Antwort gepostet. Eine nette und hilfsbereite Person hat es in einen Kommentar umgewandelt. Ich habe das Gefühl [tm], dass die Anekdoten über Spaceshuttle und Helikopter eine Perspektive dazu hinzufügen, warum die Dinge so geschehen, wie sie geschehen, und so sind, wie sie sind. Sobald Sie die „kritische Masse“ erreicht haben, ist es schwierig, sie zu ändern. Sobald eine Branche die Dinge auf eine bestimmte Art und Weise macht, muss man sehr groß sein, um gegen den Standard zu verstoßen.
Die Standardisierung der Boarding-Seite wird nicht in allen Branchen befolgt. Das U-Bahn-System in Washington, DC ist in Bezug auf die Seite eines Zuges, von der aus Sie einsteigen, uneinheitlich - es hängt normalerweise von der Station ab. Auf Bahnhöfen mit Mittelbahnsteig steigen Sie auf der linken Seite des Zuges ein. Bei Bahnhöfen mit Seitenbahnsteigen, die zwei Gleise umgeben, steigen Sie auf der rechten Seite des Zuges ein.

Antworten (3)

Nate hat recht, denn die Kombüse wird von rechts beladen (und bei einer 737 auf der rechten Seite (Mitte für größere Flugzeuge)

Seite 6 dieses PDF zeigt die Konstruktionsspezifikationen der Boeing 747 und wie ein Flugzeug unter normalen Umständen am Boden gewartet wird. Sie werden feststellen, dass die Fracht auch auf der rechten Seite geladen wird. Wenn ein Flugzeug also über eine Treppe entladen würde, würde dies eine erhebliche Gefahr darstellen.

Alle Antworten hier sind gut. Ich markiere dies als richtig, weil es das einzige ist, das einige Beweise anführt.
... aber das wirft die Frage auf, warum die Ladung auf der rechten Seite geladen wird ;)

Die "linke" Seite des Flugzeugs wird normalerweise als Backbordseite bezeichnet . Der Begriff stammt höchstwahrscheinlich aus der Terminologie, wie sie für Schiffe verwendet wird (vorn, hinten, Backbord, Steuerbord, oben und unten). Ich würde sagen, es ist Konvention, dass Schiffe so anlegen, dass sich der Hafen auf der linken Seite befindet, woher der Begriff für die Seite seinen Namen hat ("Die Seite, auf der sich der Hafen befindet").

Es ist kein Zufall ... der Grund, warum es "Backbord" -Seite genannt wird, ist, weil das die Seite ist, auf der das Schiff "backen" ...
Dies ist die "offiziellere" Antwort - der historische Grund! +1!
Historisches Detail: Der Begriff "Port" ist NICHT das englische "port" wie in harbour facility (obwohl dieses Wort davon abgeleitet sein könnte), sondern kommt vom niederländischen "boord", der Seite eines Schiffes. Steuerbord ist Englisch "stuurboord", "Steuerseite", die Seite, die das Steuerrad in einem Schiff enthält (bei Flugzeugen, die mit dem Kapitän auf der Backbordseite rückwärts fahren, sitzt der Kapitän in Hubschraubern auf der Steuerbordseite).
@Flimzy - wer hat etwas von Zufall gesagt ?
@jwenting: Nicht, dass dies wirklich der richtige Ort wäre, um dies zu diskutieren, und Wikipedia auch nicht so maßgeblich ist, aber es scheint Ihnen in Bezug auf die Etymologie von „Port“ nicht zuzustimmen .
@Flimzy Ich bin mir sicher, dass meine Niederländisch- und Englischlehrer an der Highschool (letztere in Oxford und Cambridge ausgebildet) maßgeblicher sind als Wikipedia :)
„Backbord“ ist auch „Backbord“, was mit „Ladebordwand/Schanzkleid“ assoziiert wird. Beachten Sie, dass Schiffe ursprünglich ruderähnliche Ruder hatten, die von ihrer rechten Seite (dem "Steuerbord" oder Steuerbord ) abgehängt waren, und daher nicht riskieren wollten, sie zu beschädigen, wenn sie an einem Pier / Kai / Kai festgemacht sind - also die linke Seite im Hafen verwendet . Beachten Sie auch, dass kleine Boote, sogar in den USA, das Lenkrad auf der rechten Seite haben, sogar wie Autos es auf der linken Seite haben. Auf großen Schiffen befinden sie sich mehr oder weniger in der Mitte der Brücke.

Ich vermute, das liegt daran, dass die meisten Flugzeuge für das Ein- und Aussteigen auf der linken Seite ausgelegt sind.

Wenn Sie das nächste Mal in ein Flugzeug steigen, schauen Sie sich beim Einsteigen um. Meiner Erfahrung nach ist der Bereich um die Einstiegstür links relativ weitläufig und so gestaltet, dass die Passagiere in die Kabine geleitet werden. Der entsprechende Raum rechts ist normalerweise eine Kombüse. Es wäre weniger bequem für Passagiere, durch die Bordküche gehen zu müssen, um an Bord zu gehen oder von Bord zu gehen, und würde die Fähigkeit der Besatzung beeinträchtigen, in der Bordküche zu arbeiten (Zubereitung von Getränken für entgegenkommende Passagiere oder Aufräumen nach einem Flug).

Aus Pilotensicht ist es auch einfacher, wenn der Parkvorgang von Flughafen zu Flughafen gleich ist.
Und traditionell hätten die Türen auf der rechten Seite keine Klapptreppen gehabt (in aktuellen Serienflugzeugen sind diese normalerweise überhaupt nicht vorhanden). Heutzutage sind sie normalerweise weniger breit, gerade breit genug, damit die Wartungsmannschaften hineinfahren und Trolleys für die Kombüse laden können (deren Größe international genormt ist).
@jwenting Viele kleinere Turboprops haben immer noch die Klapptreppe. Diese Flugzeuge werden in der Regel von kleinen regionalen Fluggesellschaften eingesetzt, und die Passagiere steigen normalerweise auf dem Rollfeld des Flughafens ein und aus und gehen zu Fuß zum Terminal.
@Johnny: In der Tat. Aber der Punkt ist, diese Treppe ist links und nicht rechts.
@NateEldredge in der Tat. Wenn Sie sich ältere Flugzeuge ansehen, haben die meisten überhaupt keine Türen auf der rechten Seite, außer vielleicht Zugangsluken für die Besatzung.
@NateEldredge Mir ging es nicht darum zu bestreiten, dass Flugzeuge mit eingebauten Einstiegstreppen die Treppe auf der linken Seite haben, aber ich antwortete auf Jwentings Punkt und sagte, dass solche Treppen normalerweise nicht üblich sind, wenn sie tatsächlich ziemlich häufig sind, nur nicht in großen Jets.
Warum steigen Flugzeuge an jedem Flughafen auf der linken (Backbord-) Seite aus?
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