Warum trugen Kampfpiloten während der Weltkriege ihre Hüte schief?

Auf vielen Fotografien von Fliegerassen der beiden Weltkriege tragen sie ihre Hüte schief statt gerade. Hier sind Fotos von Albert Ball, einem britischen Piloten aus der Zeit des Ersten Weltkriegs, und Erich Hartmann, dem deutschen Jagdflieger aus dem Zweiten Weltkrieg.

Albert Kugel Erich Hartmann

Wann entstand diese Tradition der schrägen Hüte, und gibt es einen bekannten Grund für ihre Bekanntheit während der Zeit des Weltkriegs?

Dies ist wirklich eine langjährige militärische Tradition aus dem 19. Jahrhundert oder sogar noch früher.
Ich würde mir vorstellen, dass es im Grunde ungefähr derselbe Grund ist, warum Rapper ihre Ballkappen normalerweise nicht gerade tragen.
Es ist erwähnenswert, dass die RAF den Hut "Field Service Cap" nennt und auch heute noch Teil der Kleidungsvorschriften ist - wenn auch als persönlicher Kaufgegenstand. Die Kleidungsvorschriften geben die Richtung und den Winkel der Neigung an und haben dies, wie ich vermute, seit der formellen Annahme des Hutes im oder um 1938 getan.

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Im Fall von Albert Ball trug er einfach seine Seiten- oder Feldmütze , wie es in vielen Armeen der damaligen Zeit üblich war. Siehe auch Glengarry .

In der britischen Armee war die erste Mütze dieses Stils die "Glengarry", die 1868 für alle britischen Infanterieregimenter zugelassen wurde ... Eine ganz in Khaki gehaltene Version [der Mütze] wurde auch 1912 als ausgewählt praktischer Kopfschmuck des jungen Royal Flying Corps, das später zur Royal Air Force wurde (die bis heute dieselbe Art von Kappe verwendet).

Was den Verschleiß angeht...

Vor 1945 wurden Glengarries im Allgemeinen in einem steilen Winkel getragen, wobei die rechte Seite der Kappe niedrig getragen wurde und oft das Ohr berührte, und die Seite mit dem Kappenabzeichen höher auf dem Kopf. Der Trend seit Kriegsende geht dahin, den Glengarry Level auf dem Kopf zu tragen.

Beachten Sie, dass im Fall einer Keilkappe eines Fliegers das Einheitsabzeichen auf einer Seite hervorgehoben und für Beobachter auf der rechten Vorderseite des Trägers zusätzlich zu denen auf der linken Seite des Trägers sichtbar ist, indem es geneigt getragen wird.

Die RAF hatte den Ruf, der Glanzdienst im 2. Weltkrieg zu sein.

Besonders Kampfpiloten hatten in manchen Fällen das Ansehen von Popsängern – beliebt bei den Frauen und mit einer unbeschwerten, selbstbewussten Ausstrahlung. Ihre luftige Luft sagte viel darüber aus, wie sie ihre Mützen trugen.

RAF-Mitarbeiter trugen im Allgemeinen den Spitznamen The Brylcreem Boys – * Brylcreem ist eine beliebte Marke für Haarcremes für Männer.

Das Model in der Werbung ist natürlich Denis Compton, der Cricketspieler aus England und Middlesex, der auch etwas von der Luft eines luftigen Sportwagenfahrers an sich hatte. Als wunderbar eleganter Schlagmann, der er war, muss er weit mehr aus Brylcreem gemacht haben als je zuvor aus Cricket. (Er gewann auch eine Fußball-FA-Cup-Siegermedaille, als er für Arsenal spielte.)

Auch der WAAF (Women's Auxiliary Air Force) haftete ein wenig Glamour an. sie wurden als Waffs bekannt . Das Wort wird normalerweise von alten Fliegern mit einem Augenzwinkern gesprochen.

Dies. Es war damals einfach Mode und auch Zivilisten trugen ihre Hüte so. Auch viele britische Soldaten trugen ihre Helme so.
Warum trugen Kampfpiloten während der Weltkriege ihre Hüte schief?
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