Warum verkauft mir Delta Airlines kein Ticket für eine Reise innerhalb Kanadas?

Ich habe einen wirklich guten Status und Meilen bei Delta und möchte damit von Montreal (wo sie fliegen) nach Vancouver (wo sie auch fliegen) fliegen.

Delta weigert sich jedoch, einen solchen Flug zu buchen – selbst wenn ich mit einem Agenten spreche. Sie sind bereit, mich für zwei separate Reiserouten zu buchen, bei denen ich Montreal verlasse und irgendwo in die USA reise und dann auf einer separaten Reiseroute von dem US-Standort nach Vancouver weiterfahre. Aber sie werden es nicht als Einzeltarif buchen – es sind zwei getrennte Tarife.

Als ich sie fragte, warum die Antwort lautet: "Sie sollten mit Air Canada oder Westjet fliegen". Als ich sagte "Aber ich bevorzuge euch", sagten sie "Oh, naja - das machen wir nicht".

Ist dies eine Vereinbarung mit kanadischen Fluggesellschaften, um Kanadier daran zu hindern, US-Fluggesellschaften für Flüge innerhalb Kanadas zu nutzen? Oder ist das eine Art gvt. Verordnung? Oder ist das nur Delta, der Dummköpfe ist?

Fragen Sie zur Verdeutlichung nach einem Direktflug einer US-Fluggesellschaft in Kanada oder nach zwei Strecken Kanada <-> USA durch eine US-Fluggesellschaft? Wenn letzteres, werden sie von diesen Fluggesellschaften irgendwo auf einem Einzelticket angeboten?
Es ist nicht nur Delta oder Kanada. Die USA haben Qantas vor ein paar Jahren ein Bußgeld auferlegt, weil es Passagiere von JFK nach LAX geflogen hat, die nicht weiter nach Australien geflogen sind.
Fluggesellschaften haben Routen festgelegt. Diese Routen ändern sich nicht basierend auf den Anforderungen eines einzelnen Kunden. Wenn eine Fluggesellschaft keine Route von Stadt X nach Stadt Y hat, können Sie absolut nichts dagegen tun. So einfach ist das: Delta bietet keine Flüge von Montreal nach Vancouver an. Verzeihung.
@choster Ja, koreanische Fluggesellschaften sind in der Vergangenheit auch darauf gestoßen, indem sie Passagiere vom US-amerikanischen Festland über Seoul nach Guam oder Saipan befördert haben, was illegal ist. Gleiches gilt für japanische Fluggesellschaften über Tokio.
@ApologizeandreinstateMonica Aber es gibt sicherlich Städtepaare in den USA, die keine Direktflüge haben, und Delta fliegt gerne jemanden von einem zum anderen mit einem einzigen Ticket mit mehreren Strecken. „Delta hat keine Flüge von Montreal nach Vancouver“ ist also nicht ausreichend, um das fragliche Verhalten zu erklären.
@ApologizeandreinstateMonica: Das ist nicht der Grund. Der Grund dafür ist, dass der Verkauf von Inlandsrouten in fremde Länder („Kabotage“) für Fluggesellschaften im gegenseitigen Einvernehmen illegal ist, wie KateGregorys Antwort lautet.
@smci Bist du sicher? Ich kann jetzt auf die Website von Delta gehen und ein Ticket von Montreal nach Vancouver kaufen.
@ApologizeandreinstateMonica: a) Ich habe Delta.com ausprobiert und kann mit Delta kein Routing von YUL zu YVR erhalten. Entweder mit Skyscanner oder Orbitz. b) Führen die Reiserouten, die Sie gefunden haben, nicht über einen US-Flughafen wie beispielsweise MNP? was sie, wie gesagt, nicht häuslich machen würde. Bitte posten Sie die gefundenen Flugnummern und Routen.
@ApologizeandreinstateMonica Nein, kannst du nicht. Kein Erlösticket. Sie können Meilen auf der Website von Delta für einen WestJet- Flug von YUL nach YVR einlösen, aber Sie können keine Delta-Flüge von YUL nach YVR kaufen. Siehe meine Antwort.
@smci Es spielt keine Rolle, ob es über MSP (oder DTW usw.) geleitet wird, Delta darf es immer noch nicht verkaufen. Und aus den gleichen Gründen kann Air Canada Ihnen keinen Flug von SEA nach BOS verkaufen, selbst wenn es bei YYZ einen Zwischenstopp gibt. Es wird Ihnen sagen: "Es ist nicht möglich, nach Flügen zu suchen, die sowohl einen Start- als auch einen Zielort in den Vereinigten Staaten haben."
@smci Könnten Sie in diesem Fall einfach ein VPN verwenden? Es scheint, als müsste es einen Ausweg geben, lol. Was für eine dumme Regel.
@ApologizeandreinstateMonica: Nein, Sie können VPN nicht verwenden, um eine Reiseroute zu kaufen, deren Verkauf illegal wäre (es sei denn, Sie geben Ihren Wohnsitz falsch an und kaufen direkt aufeinanderfolgende Flüge in eine Richtung, was riskant, chaotisch und teuer klingt). Reisab hat recht. Dies ist einer der Gründe, warum Fluggesellschaften Partnerfluggesellschaften, Codeshares haben und das Einlösen von Flugmeilen bei Partnern ermöglichen.

Antworten (2)

Es ist nicht nur der Agent (oder die Fluggesellschaft), der sich weigert, es zu buchen. Es ist nach kanadischem Recht illegal.

Ehrlich gesagt überrascht mich dieser Teil

Sie sind bereit, mich für zwei separate Reiserouten zu buchen, bei denen ich Montreal verlasse und irgendwo in die USA reise und dann auf einer separaten Reiseroute von dem US-Standort nach Vancouver weiterfahre.

Das ist immer noch illegal, wenn Sie nicht wirklich einige Zeit in den USA verbringen. Ein kurzer Zwischenstopp zählt nicht und kann zu einer Geldstrafe für die Fluggesellschaft führen. Sogar das Fliegen, sagen wir, American von Montreal nach Chicago und United von Chicago nach Vancouver ist immer noch illegal. Ich vermute, dass der Agent, mit dem Sie gesprochen haben, einfach nicht wusste, warum das System ihn nicht auf einem einzigen Ticket für Sie buchen ließ. Die USA haben in der Vergangenheit in Korea ansässige Fluggesellschaften mit einer Geldstrafe belegt, wenn Passagiere Tickets beispielsweise mit Korean Air oder Asiana vom US-amerikanischen Festland zum Flughafen Incheon in Seoul kauften und dann mit einer koreanischen Billigfluggesellschaft nach Guam oder Saipan fuhren sind Teil der USA

Wie Kates Antwort beschreibt, wird diese Art von Situation als Kabotage bezeichnet , und fast jedes Land der Welt weigert sich, sie sowohl für den Lufttransport als auch für den Schiffstransport zuzulassen, außer mit bestimmten Ausnahmen. Die USA und Kanada haben einige solcher spezifischen Ausnahmen füreinander, aber sie sind meistens nur auf Fälle beschränkt, in denen eine von einer inländischen Fluggesellschaft betriebene Strecke wirtschaftlich nicht machbar wäre. Soweit ich mich erinnere, gibt es zum Beispiel einige kleine alaskische Inseln, die von Fähren unter kanadischer Flagge angefahren werden. Wie Matthew betonte, ist die vielleicht bemerkenswerteste Ausnahme der Europäische Gemeinsame Luftverkehrsraum , in dem EU-Mitgliedsländer und einige andere in der Region Fluggesellschaften anderer ECAA-Mitgliedsländer erlauben, Inlandsflüge innerhalb ihrer Länder durchzuführen.

Es gibt jedoch eine Möglichkeit, Ihre Delta-Meilen für Flüge innerhalb Kanadas zu verwenden oder Delta-Meilen für Flüge zwischen kanadischen Städten zu sammeln: Delta ist ein Partner von WestJet. Sie können bei Delta zwar kein einkommensabhängiges Ticket von Toronto nach Vancouver kaufen, Delta SkyMiles können Sie jedoch gerne für einen WestJet-Flug von YYZ nach YVR einlösen. Nach einer schnellen Suche scheinen sie 10.000 Meilen + ungefähr 36 CAD an Steuern und Gebühren pro Strecke zu laufen.

Als ich zum Beispiel gerade auf der Website von Delta nach YYZ nach YVR mit Meilen in einer Richtung gesucht habe, kam diese Option (zusammen mit mehreren anderen zum gleichen Preis, die alle von WestJet betrieben werden) auf:

Ein über Delta SkyMiles eingelöster WestJet-Flug
Einlösungsoption für WestJet-Flüge mit Delta SkyMiles

Wenn Sie Delta-Meilen (und/oder Statusguthaben) für Flüge innerhalb Kanadas sammeln möchten, ist WestJet auch hier der richtige Weg. Sie können über Delta keinen WestJet-Inlandsflug buchen, aber Sie können Ihre Delta-SkyMiles-Nummer zu einer über WestJet gebuchten Reservierung hinzufügen, um Delta-Meilen und Statusguthaben zu sammeln, anstatt im Programm von WestJet zu sammeln. Die Tabellen, aus denen hervorgeht, wie viel Sie für eine bestimmte WestJet-Tarifklasse verdienen, finden Sie auf der Delta-Website .

Ich hätte gedacht, dass Sie die Kabotagebeschränkungen umgehen könnten, indem Sie bei zwei verschiedenen Fluggesellschaften buchen, aber anscheinend können Sie das nicht. Du lernst jeden Tag etwas Neues.
Um den Artikel von @MichaelSeifert zusammenzufassen: Der Passagier umging die Kabotagekontrollen, indem er separate Flüge buchte, ähnlich wie es das Reisebüro angeboten hatte . Das System der Fluggesellschaft erkannte während des Zwischenstopps Kabotage, wodurch der Passagier vorübergehend gestrandet war.
@MichaelSeifert Dieser Beitrag war eine der Situationen, die ich im Sinn hatte, als ich diese Antwort schrieb. - haha ​​- Definitiv ein schwieriger Weg, etwas über Kabotageregeln zu lernen.
@reirab: „Fast jedes Land der Welt weigert sich, es sowohl für den Lufttransport als auch für den Schiffstransport zuzulassen, außer mit bestimmten Ausnahmen.“ Dies galt im 20. Jahrhundert, aber die EU hat eine Open-Skies-Politik, was bedeutet, dass Kabotage heute Routine ist weltgrößter Markt.
@Matthew Nur für Mitgliedsstaaten der ECAA . Für alle anderen ist es immer noch verboten, es sei denn, es wurde eine spezielle gegenteilige Vereinbarung getroffen. Eine Fluggesellschaft aus dem Nahen Osten oder Amerika kann beispielsweise kein Inlandsticket innerhalb eines europäischen Landes verkaufen, es sei denn, sie haben eine spezielle Vereinbarung, die ihnen dies erlaubt. Die ECAA wäre eine der „spezifischen Ausnahmen“ von dieser allgemeinen Regel.
@Matthew Ich habe bearbeitet, um die ECAA zu erwähnen.

Dies ist "Kabotage" - wenn eine Fluggesellschaft aus Land A die Erlaubnis erhält, von A nach B und von B nach A zu fliegen, stimmt sie zu, keine Inlandsflüge innerhalb von B durchzuführen. Normalerweise besteht die Umgehung darin, Ihre Flugmeilen von Airline A zu verwenden eine Fluggesellschaft aus Land B in derselben Allianz. (Wenn Sie beispielsweise United-Meilen hätten, könnten Sie diese für Air-Canada-Flüge verwenden.) Aber ich glaube nicht, dass WestJet (oder irgendeine andere kanadische Fluggesellschaft) bei SkyTeam ist. [Obwohl sich herausstellt, dass Sie Ihre Delta-Meilen immer noch dafür verwenden können, siehe Reisabs Antwort.] Also müssen Sie entweder den Trick durch eine US-Stadt machen oder Ihre Meilen für etwas anderes verwenden.

Weitere Informationen zur Kabotage und den Rechten, die Länder den Fluggesellschaften des anderen gewähren, finden Sie unter The Freedoms of the Air und die „fünf Freiheiten“. ICAO ist die International Civil Aviation Organization – die Organisation, von der all dies geregelt wird.

Kommentare sind nicht für längere Diskussionen gedacht; Diese Konversation wurde in den Chat verschoben .
Würden die gleichen Regeln gelten, wenn man in der Mitte vom Flugzeug zum Bus wechselt (YYZ -> SEA, dann Bus nach YVR oder Fähre nach YYJ) oder gelten diese Regeln nur für einzelne Transportmittel?
Es ist erwähnenswert, dass der Name, Cabot-Zeitalter, von Mr. Cabot stammt , diesem Italiener im Zeitalter der Erkundung, der durch Nordamerika streifte, um einige Erkundungen durchzuführen.
Wendover Productions hat ein großartiges Video zu „The Five Freedoms of Aviation“ gemacht: youtube.com/watch?v=thqbjA2DC-E
Die Kabotage ist nicht nach den italienischen Entdeckern benannt. Es ist aus dem Französischen entlehnt und leitet sich von caboter ab , was „entlang der Küste reisen“ bedeutet.
Warum verkauft mir Delta Airlines kein Ticket für eine Reise innerhalb Kanadas?
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