Warum werfen einige Raketen ihre Booster lange nach dem Ausbrennen ab?

Zum Beispiel: Die japanische H-IIA-Rakete wirft ihre Booster nur 10 Sekunden nach dem Burnout ab, was meiner Meinung nach Treibstoff verschwenden würde, da die verbrauchten Booster wie "Totgewicht" sind, das die Rakete nach unten zieht. Warum also werfen sie die Booster nicht direkt nach dem Ausbrennen ab, wie es viele andere Raketen tun? Vielen Dank.

http://spaceflight101.com/spacerockets/h-iia-202/

„Bei einem Gewicht von 77.000 Kilogramm hat jede SRB-A einen Durchmesser von 2,5 Metern und eine Länge von 15,1 Metern. Die Booster brennen in den ersten 100 Sekunden des Fluges und werden 10 Sekunden nach dem Ausbrennen abgeworfen.“

Ich habe keine Quellen, die das bestätigen, aber ich glaube, dass Burnout nicht sofort, sondern schleichend ist. Der Schub der SRBs muss unter das Niveau fallen, das ausreicht, um sie alleine schneller zu tragen als die Rakete ohne sie (plus einen beträchtlichen Spielraum), um das Risiko zu vermeiden, dass sie mit der Rakete zusammenstoßen.
Kommt auf den Booster an. Beim Shuttle SRB fällt der Schub beim Burnout schnell ab (siehe diese verwandte Frage ).

Antworten (1)

Der Abwurf verbrauchter Booster hängt von einer Reihe von Faktoren ab, wie z. B. Design, Sicherheit usw.

Der japanische H-IIA hat ein ziemlich einzigartiges Design, bei dem der vom Feststoffraketenmotor (SRB-A) entwickelte Schub durch die Schubstreben geht und von der Nase aufgenommen wird, die einen integralen Bestandteil des am LE befestigten Querträgers bildet -7A-Motor.

Schubstrebe

Bild aus der erfolgreichen Rückkehr zum Flug der H-IIA-Trägerrakete von Takashi Maemura et al.

Der Abwurfvorgang wird eingeleitet, wenn der Verbrennungsdruck 2 % erreicht. Die vorderen und hinteren Gierstreben (die die radiale Schubkomponente übertragen) werden durch das Kampfmittelsystem abgeschnitten, und die Booster-Baugruppe (die von Schubstreben gehalten wird) verlässt die Trägerrakete und wird nach etwa zwei Sekunden vollständig getrennt bei der Punkt, an dem die Schubstreben abgeschnitten werden.

H IIA-Trennung

Bild der neuen H-IIA-Trägerraketentechnologie und Ergebnisse des Jungfernflugs von Takashi Maemura et al.

Das Hauptanliegen während des Abwurfs ist die Sicherheit, damit (beide) die Booster während des Abwurfvorgangs keinen Restschub haben. andernfalls wird die Schubübertragung durch die Schubstrebe das Fahrzeug instabil machen.

Ein weiteres Ende der verzögerten Trennung sind die Delta-II-Raketen, die ihre verbrauchten Hüllen tragen, bis sie ihre voreingestellten Abwurfzonen (lange nach dem Ausbrennen) erreichen , um Offshore-Ölplattformen zu räumen .

Warum werfen einige Raketen ihre Booster lange nach dem Ausbrennen ab?
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