Wie könnte SpinLaunch tatsächlich etwas schnell genug drehen, um es in die Umlaufbahn zu bringen?

Update: TechCrunchs SpinLaunch dreht eine 35-Millionen-Dollar-Runde, um den Bau seines Weltraumkatapults fortzusetzen, ist lesenswert und enthält dieses coole Rendering.

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Foto der SpinLaunch-Datei


Ars Technicas Ausgabe 1.34 des Rocket Reports! sagt:

SpinLaunch unterschreibt Vertrag mit Spaceport America. Spaceport America hat bekannt gegeben, dass SpinLaunch einen Mietvertrag zur Durchführung von Tests in der Einrichtung im Süden von New Mexico unterzeichnet hat und dass das Unternehmen bis zu 7 Millionen US-Dollar in die dortigen Einrichtungen investieren wird, berichtet Parabolic Arc. Das Unternehmen erwog mehrere Standorte für den Teststandort, aber der Standort in New Mexico bot die beste Mischung aus Erschwinglichkeit und Standort.

Ein neuartiger Ansatz ... SpinLaunch entwickelt ein kinetisches Energie-Startsystem, das sich mit bis zu 5.000 Meilen pro Stunde im Kreis drehen würde, bevor es losgelassen wird, um in den Weltraum zu fliegen. Das System würde keine Treibmittel verwenden, und das Unternehmen hat Berichten zufolge 40 Millionen Dollar an Risikokapitalfinanzierung aufgebracht. Wir sind gespannt, bleiben aber skeptisch, bis wir einige Testflüge sehen. (eingereicht von Ken the Bin)

Das sind 2222 Meter/Sek, also schätze ich, dass sie nur über den Bau einer suborbitalen Demo sprechen? Oder hat es eine treibende „2. Stufe“?

Der Wikipedia-Artikel SpinLaunch sagt nicht viel darüber aus, wie das funktionieren wird:

Technologie

SpinLaunch beabsichtigt, eine Weltraumstarttechnologie zu entwickeln, die darauf abzielt, die Abhängigkeit von herkömmlichen chemischen Raketen zu verringern. Stattdessen wird eine neuartige Technologie eine große Zentrifuge zum Speichern von Energie verwenden und diese Energie dann schnell in ein Katapult übertragen, um eine Nutzlast mit bis zu 4.800 Stundenkilometern (3.000 mph) in den Weltraum zu schicken. Wenn es erfolgreich ist, wird das Beschleunigungskonzept voraussichtlich sowohl kostengünstiger sein als auch viel weniger Energie verbrauchen, wobei der Preis für einen einzigen Weltraumstart auf unter 500.000 US-Dollar sinken wird.[2] Die Geschwindigkeit, die erforderlich ist, um eine erdnahe Umlaufbahn aufrechtzuerhalten, beträgt 27.000 Kilometer pro Stunde (17.000 mph).

Der letzte Satz ist ein bisschen ungewöhnlich, da er ein unzusammenhängendes Faktoid zu sein scheint, als ob er uns daran erinnern möchte, dass die Zahlen des Unternehmens tief suborbital sind, ohne herauszukommen und zu sagen: „Ihre aktuelle Geschwindigkeit ist viel zu niedrig, um in den Orbit zu gehen! "

Ihre Website scheint das Problem auch nicht anzugehen.

Gibt es da draußen technische Informationen über die Machbarkeit, etwas auf die orbitale Startgeschwindigkeit zu drehen, während es sich am Boden befindet, und es dann loszulassen? Ich brauche keine Blaupausen, aber zumindest eine fundierte Diskussion oder fundierte Spekulation.

Ich stelle fest, dass an keiner Stelle des Artikels das Wort „Umlaufbahn“ verwendet wird.
@RussellBorogove Das ist interessant. Es stellt sich heraus, dass der letzte Satz im verlinkten Wikipedia-Absatz geschickt das Wort "Umlaufbahn" eingefügt hat, aber auf interessante Weise ... Ich habe den merkwürdigen Absatz seitdem zitiert.
Selbst wenn sie mit 8 km/s gestartet würden, würde die Nutzlast versuchen, zum Startpunkt zurückzukehren, ohne eine Art Zirkularisierungsbrand am Apogäum.
Es ist nicht klar, ob ihr Katapult mechanisch oder elektromagnetisch ist. Sie verwenden möglicherweise nur ein Schwungrad anstelle der üblicheren Kondensatorbänke, um eine Art Railgun oder Coilgun mit Strom zu versorgen.
@RussellBorogove, das ist ein weiterer Grund, warum eine treibende "2. Stufe" nützlich sein könnte.
Ich habe das schon ein paar Mal zitiert, aber: „Viele neuartige Startpläne brauchen ein gewisses Maß an Hilfe von Raketen. Raketenteil. Überraschend oft geht das besser und billiger.“ -Henry Spencer
Aus welcher Höhe schlagen sie vor, Dinge zu werfen? Mit normalen Raketen ist das Durchdringen der unteren Atmosphärenschichten ein Problem.
@RussellBorogove Dieses Zitat über neuartige Startpläne könnte nicht zu oft zitiert werden.
"Ich stelle fest, dass an keiner Stelle des Artikels das Wort "Umlaufbahn" verwendet wird". Gut erkannt. Das habe ich vermisst. @RussellBorogove
@DavidThornley Gute Frage. Es ist bemerkenswert, wie viele entscheidende Details wie dieses in dem Artikel ausgelassen wurden.
Das ist ein tolles Foto. Aber ich frage mich, warum das Gerät kein Kegel mit einem Durchmesser von fast der Hälfte der Länge ist, wie ein MIRV oder MARV, weil es auch die Aufgabe hat, mit hoher Geschwindigkeit durch die Atmosphäre zu fliegen, ohne viel Geschwindigkeit durch den Luftwiderstand zu verlieren und ohne beschädigt zu werden .

Antworten (3)

Ich habe mich gefragt, ob diese Idee überhaupt plausibel ist. Ich denke, es ist ziemlich eindeutig nicht aus Gründen, auf die ich weiter unten eingehen werde, aber die anfängliche Frage ist, können Sie etwas machen, das stark genug ist, um das zu tun, was Sie tun möchten, ohne praktische Überlegungen zu ignorieren?

In der Theorie

Betrachten wir also zunächst eine vereinfachte Sache: Zwei gleiche Massen, die durch eine Art Lichtkabel verbunden sind, werden gesponnen, und irgendwann lässt du eine der Massen los (und kümmerst dich um die andere, und das Kabel, irgendwie...) Die Frage ist, ob man das Kabel stark genug machen kann.

Lass die Massen sein M , das Kabel hat Länge 2 R , und die Winkelgeschwindigkeit des Dinges sein ω . Die Massen bewegen sich mit Geschwindigkeit v = R ω , und die Zentripetalbeschleunigung ist A = R ω 2 . Also die Spannung im Kabel ist

T = M R ω 2 = M v 2 R

Lassen Sie die Zugfestigkeit des Kabels sein u , dann die Stärke des Kabels π u D 2 / 4 Wo D ist der Durchmesser des Kabels.

Wir können dies also neu anordnen, um es zu bekommen D , und das ist das Interessante: Wir brauchen D wirklich klein zu sein, sonst geht unsere Annäherung schrecklich schief, da das Kabel nicht leicht ist und Sie härtere Rechnungen durchführen müssen.

In Licht-Kabel-Näherung erhält man dann also:

D 2 v M π R u

(Ich habe mich davon überzeugt, dass das maßlich sowieso in Ordnung ist).

Nehmen wir also an, Sie möchten etwas Fluchtgeschwindigkeit verleihen und Sie verwenden Kohlenstoffnanoröhren, um das Kabel herzustellen. Angenommen:

  • M = 1 k G ;
  • R = 100 M , also wird der Durchmesser des Dings sein 200 M , von dem ich annehme, dass es die größte Struktur ist, die Sie plausibel bauen und schützen können (siehe unten);
  • v = 1.2 × 10 4 M S 1 (etwas über der Fluchtgeschwindigkeit für die Erde: Die Umlaufgeschwindigkeit ist natürlich geringer, aber nicht viel geringer);
  • u = 10 10 P A , was vielleicht plausibel ist.

Das gibt also

D 1.35 C M

Nun, Sie könnten so etwas wahrscheinlich bauen, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass die Annahme des „Lichtkabels“ falsch ist und Sie die Masse des Kabels berücksichtigen müssten. Das könnte dich umbringen, aber meiner Intuition nach wird es das nicht.

Eine weitere Sache, die wir herausfinden können (danke an Christopher James Huff für den Hinweis, dass ich das wahrscheinlich tun sollte), ist die Zentripetalbeschleunigung des Dings kurz vor dem Start. Aus den Ausdrücken v = R ω Und A = R ω 2 es ist leicht zu bekommen A bezüglich v Und R :

A = v 2 R

Dies zeigt, warum größere Strukturen besser sind, aber auch, warum höhere Startgeschwindigkeiten eine schlechte Nachricht sind. Für unseren Vorschlag 100 M Radius Launcher, bei Fluchtgeschwindigkeit, bekommen wir A 1.4 × 10 6 M S 2 145000 G , Wo G ist die Erdbeschleunigung. Das Objekt, das wir starten, muss sehr, sehr robust sein.

Anmerkungen

Die Dinge werden besser, je größer Sie die Struktur machen, weil die Beschleunigung abnimmt, wenn sie größer wird. Aber ich denke, es gibt praktische Grenzen, wie groß Sie die Struktur machen können. Insbesondere wenn das Kabel kurz vor dem Start bricht, treffen die Objekte, die Sie starten möchten, mit ungefähr Fluchtgeschwindigkeit auf die Struktur. Für mein 1 k G Massen die Energie, die Sie aufnehmen müssen, ist 1.4 × 10 8 J , was ungefähr entspricht 34 k G von TNT. Und Sie möchten wahrscheinlich wesentlich mehr als diese Masse starten.

In der Tat, wenn Sie die Masse loslassen, die Sie starten möchten, müssen Sie sich sowieso mit der anderen Masse befassen. Wenn Sie eine Tonne abschießen wollen, müssen Sie sich mit etwas auseinandersetzen, das einer Explosion gleichkommt 17 × 10 3 k G von TNT. Dies entspricht einer großen konventionellen Bombe (eine frühere Version dieser Antwort hat sie mit dem Trinity-Test verglichen, weil ich beim Nachdenken Kilogramm und Tonnen verwirrt habe: das ist bei weitem nicht der Fall).

Aus diesem Grund gehe ich davon aus, dass Sie keine wirklich große Struktur bauen können: Wenn Sie eine bedeutende Masse starten möchten, müssen Sie sich mit etwas befassen, das der Explosion einer Atomwaffe entspricht, die irgendwo innerhalb der Struktur stattfindet. Dies muss eine wirklich beträchtliche Struktur sein , und der Bau einer wirklich großen wird sehr, sehr teuer sein.

Beachten Sie, dass so etwas ein Problem für jedes Startsystem mit kinetischer Energie ist: wenn Sie eine Masse starten wollen M bei Geschwindigkeit v dann wird es Energie von haben M v 2 / 2 am Startpunkt, und Sie müssen bereit sein, diese Energie zu zerstreuen, wenn sie wirklich abrupt freigesetzt wird. Natürlich muss ein raketenbasiertes System auch damit fertig werden, die gesamte im Treibstoff gespeicherte Energie abzubauen, aber Treibstoffexplosionen sind viel weniger abrupt als etwas, das Sie trifft, und sie haben auch den Vorteil, dass sich das Objekt, das die Störung verursacht, relativ langsam bewegt So können Sie zuverlässig vorhersagen, wo der Ärger liegen wird.

Warum ich die ganze Idee in der Praxis für albern halte

Ganz abgesehen von der Tatsache, dass man damit ernsthafte Explosionen eindämmen muss, die Atomwaffen entsprechen, und Nutzlasten baut, die Zehn- oder Hunderttausenden von Beschleunigungen widerstehen können, stellt sich die Frage, was mit dem Objekt passiert, das Sie gestartet haben. Insbesondere bewegt sich dieses Objekt mit Fluchtgeschwindigkeit durch dichte Atmosphäre. Ich bin nicht in der Lage zu rechnen, aber ich stelle mir das einfach katastrophal vor: Wie viel Energie geht dabei verloren? Wie viel schneller müssen Sie also starten, was alles noch schlimmer macht? Wie heiß wird es und woraus muss es bestehen, damit es überleben kann? Was passiert mit allem in der Nähe des Startplatzes?

Ich finde das alles nur verrückt: Diese ganze Idee ist ein dummes Spielzeug.

Etwas, das zig Millionen Dollar aus den Taschen anderer Leute zieht, ist ein effektives dummes Spielzeug. Vielen Dank für Ihre Analyse, das klingt sicherlich entmutigend!
@uhoh: Ja, es kann ein sehr effektiver Weg sein, Geld von Menschen zu anderen Menschen zu bewegen: Es ist einfach kein effektiver Weg, um in den Weltraum zu gelangen!
@uhoh: Tatsächlich habe ich gerade die tfb Super-Magnetic-Em-Drive-Kinetic-Energy Launch Company gegründet (sie lebt in einer Schublade meines Schreibtisches) und wir stehen kurz davor, 10 Millionen Dollar an Startkapital zu erhalten. Mein Kauf eines großen Grundstücks im Zentrum von London ist völlig unabhängig davon.
Es ist erwähnenswert, dass die Nutzlast in Ihrem Beispiel mit etwa 150000 Gravitation beschleunigt, wahrscheinlich mehr als jeder vernünftige Nutzlastcontainer, der für Orbital-Rendezvous geeignet ist, bewältigen kann, ganz zu schweigen von der Nutzlast selbst. Dies nimmt umgekehrt mit dem Radius ab, was ... nicht ausreicht. Wie ich in einem Kommentar zu einer anderen Antwort erwähnt habe, führt selbst die viel geringere Startgeschwindigkeit von SpinLaunch zu extremen Beschleunigungen, während das Projektil die meiste Arbeit leisten muss, um über den Raketenantrieb in die Umlaufbahn zu gelangen.
@ChristopherJamesHuff: danke für den Hinweis. Ich habe einen Abschnitt mit der Beschleunigung hinzugefügt. Wie Sie sagen, es ist wahnsinnig hoch.
Die Stärke von Nanoröhren beträgt bis zu 63 GPa, aber ein praktisches Seil erreicht nur 1 GPa ( Link 1 , Link 2 ). Die tatsächliche Stärke ist 10-mal niedriger als berechnet -> Sie benötigen einen 3,16-mal größeren Durchmesser. Die praktische Bruchlänge des CNT-Seils bei 1 g beträgt ~100 km. Sie benötigen ein um wenige Größenordnungen stärkeres Seil, um mit berechneten Beschleunigungen fertig zu werden.
@LeoS: Ich habe absichtlich spezielle magische Kabel angenommen, die zehnmal so gut sind wie alles, was wir derzeit herstellen können, um die Antwort „Oh, aber Fortschritte in der Technologie werden alle unsere Probleme beheben“ zu vermeiden.
Ich denke, Ihr Vergleich mit dem Trinity-Test ist etwas überdimensioniert. Laut Wikipedia lieferte Trinity 22 Kilotonnen TNT, was 22000 Tonnen TNT entspricht, was 22 * ​​10 ^ 6 kg TNT entspricht. Es scheint also, als ob dieser Teil Ihrer Antwort etwa 3 Größenordnungen daneben liegt.
@laolux: Ja, du hast Recht, ich habe kg und Tonnen verwechselt, als ich darüber nachgedacht habe. Ich werde das beheben. Danke, dass du es bemerkst!
Dinge, die mit Fluchtgeschwindigkeit durch die Atmosphäre reisen, sind häufig und werden Meteoriten genannt. Es ist nur so, dass sie in die andere Richtung fliegen. Ihr Schicksal ist nicht ermutigend.
Sie können ein Objekt vielleicht nicht an einem Seil drehen, sondern indem Sie es in einer fast horizontalen schleifenförmigen Röhre / Höhle rollen. Ihn zu starten würde bedeuten, eine Luke zu öffnen. Der Vorteil besteht darin, dass die Schlaufe einen nahezu beliebigen Durchmesser haben kann, wodurch die Belastung auf die Rollfläche und auf die Sonde verringert wird. Ich fürchte, dass das Material immer noch Unobtanium sein muss, aber ich habe nicht nachgerechnet. Idealerweise würde man es magnetisch schweben lassen. Vielleicht mit den neuesten Hochfeld-Supraleitern ??
@Peter-ReinstateMonica MIRVs und MARVs fliegen ziemlich schnell, fast LEO-Geschwindigkeit, wenn sie die Atmosphäre treffen, und schaffen es in einem Stück auf den Boden und funktionieren immer noch, wenn sie dort ankommen, so wurde uns gesagt.
@MatthewChristopherBartsh es ist kein Problem für sie, dabei den größten Teil ihrer Geschwindigkeit zu verlieren, und sie müssen sich danach nicht um ~ 8 km / s beschleunigen.
@ChristopherJamesHuff Würde das MIRV nicht verbrennen oder zumindest durch Hitze schwer beschädigt werden, wenn es den größten Teil seiner Geschwindigkeit verliert?
@MatthewChristopherBartsh Sie haben ziemlich große Mengen an Hitzeschild, um die Erwärmung aufzunehmen, die sie in der unteren Atmosphäre erhalten. Ablativ an den Seiten und ein großer Kegel aus verstärktem Carbon-Carbon für die Nase. Sie behalten mehr von ihrer Geschwindigkeit als eine weichlandende Kapsel, aber große Verluste sind unvermeidlich, wenn sie sich mit diesen Geschwindigkeiten in den dichten Teilen der Atmosphäre fortbewegen.
@ChristopherJamesHuff "Ballistische Sprengköpfe und Verbrauchsfahrzeuge müssen beim Wiedereintritt nicht verlangsamt werden, und tatsächlich (sic) werden stromlinienförmig gemacht, um ihre Geschwindigkeit beizubehalten." sagt en.wikipedia.org/wiki/Atmospheric_entry
@MatthewChristopherBartsh das bedeutet nicht, dass sie nicht langsamer werden, nur dass dies nicht ihr Designziel ist. Tatsächlich versuchen sie, ihre Geschwindigkeit beizubehalten, um die Genauigkeit zu verbessern und die Zeit für das Eingreifen von Gegenmaßnahmen zu minimieren. Allerdings ist vor ihnen noch eine Atmosphäre, die durchgedrückt werden muss, und sie bremsen immer noch auf einen Bruchteil ihrer Anfangsgeschwindigkeit ab.
engineering.purdue.edu/AAE450s/trajectories/… hat einige repräsentative Diagramme. Die "modernen" High-Beta-Fahrzeuge mit der höchsten Aufprallgeschwindigkeit beginnen bei 6900 m/s (sie sind suborbitale Interkontinentalraketen, die mit weniger als der Orbitalgeschwindigkeit eintreten) und schlagen mit etwa 2400 m/s auf. Das ist etwa 1/3 der ursprünglichen Geschwindigkeit und 1/9 der ursprünglichen kinetischen Energie.
@ChristopherJamesHuff Wo in deinem Zitat steht das?
Schau dir die Plots an.
@ChristopherJamesHuff Welche Pläne. Es gibt viele Handlungen in diesem großen Dokument. Ich habe nach "2400" und "6900" gesucht und sie sind nicht im Dokument.
...Abbildung 1, Diagramm a, Seite 3 von 20. Diese Zahlen sind nicht im Dokument: Es verwendet keine Metrik, und die relevanten Informationen befinden sich in den Diagrammen.
"Wenn Sie eine bedeutende Masse abfeuern wollen, müssen Sie sich mit etwas befassen, das der Explosion einer Atomwaffe entspricht, die irgendwo in der Struktur passiert." - Der Bau der Struktur im Untergrund könnte dieses Problem lösen, was zusätzliche 100 m sind, wenn Sie in die Umlaufbahn gelangen ? Die Änderung des Startwinkels wird dann jedoch zum neuen Problem.
Es scheint hier ein allgemeines Missverständnis zu geben, dass das Projektil mit Fluchtgeschwindigkeit freigesetzt wird. Es ist nicht. Der Spinlaunch ist ein Ersatz für eine erste Stufe. Die Nutzlast feuert einmal in der Höhe ihre eigenen Raketen ab, um die Umlaufbahn zu erreichen.

Es gibt viele Informationen darüber, wie man Dinge schnell dreht. Das Hauptproblem besteht darin, dass bei hohen Geschwindigkeiten die Zentrifugalkraft die Zugfestigkeit des Materials übersteigt.

Das Bloodhound SSC- Team stieß bei der Entwicklung der Räder für sein Auto an diese Grenze. Bei 1600 km/h erfahren die Felgen (mit einem Durchmesser von 900 mm) 50.000 G. SpinLaunch will 5-mal schneller werden?

Kleinere Objekte können schneller gehen: Sie können Ultrazentrifugen bekommen , die mit 1 MG arbeiten.

Es gibt auch ein Gleichgewichtsproblem. Eine Ultrazentrifuge muss fein ausbalanciert sein, sonst geht sie kaputt. Wenn Sie ein Objekt von einem sich drehenden Gerät starten, gerät Ihr Gerät sofort aus dem Gleichgewicht und beginnt zu wackeln.

Um ein Ungleichgewicht zu vermeiden, sollten zwei Objekte gleicher Masse gleichzeitig in entgegengesetzter Richtung gestartet werden. Einer hoch in den Himmel und der andere in ein tiefes Loch im Boden.
„Eine neuartige Technologie wird eine große Zentrifuge zum Speichern von Energie verwenden und diese Energie dann schnell in ein Katapult übertragen, um eine Nutzlast in den Weltraum zu schicken.“ Kein Start eines Objekts von einer sich drehenden Vorrichtung, sondern von einem Katapult, das vom sich drehenden Rad angetrieben wird.
Ein Katapult, das die Form eines Arms hat, der sich um eine Achse dreht. Ein Arm, der laut ihrer Behauptung 5000 Meilen pro Stunde erreichen muss. Also ein Objekt, das sich mit 5000 Meilen pro Stunde dreht.
Aber es kann auch lineare Katapulte geben, zum Beispiel Flugzeugkatapulte, die auf Flugzeugträgern verwendet werden.
Ich denke, Sie verwechseln die Tangentialgeschwindigkeit (mph) mit der Winkelgeschwindigkeit (rpm). Wenn die Winkelgeschwindigkeit fest ist, skaliert die Zentrifugalkraft linear mit dem Radius, daher ist kleiner besser. Für SpinLaunch ist die Tangentialgeschwindigkeit festgelegt und die Zentrifugalkraft skaliert umgekehrt mit dem Radius, sodass der viel längere (ich nehme an) Katapultarm nicht unter einer so hohen Zentrifugalkraft steht.
Ein größerer Radius hilft der Sache. Nimmt man jedoch die obige Zahl von 4800 km/h und geht man von einer Trägerrakete mit einem Durchmesser von 1 km aus, müssen sie immer noch mit etwa 360 Gravitationskräften fertig werden, eine Zentrifuge oder ein Slingatron mit einem Durchmesser von 1 km bauen, und sie brauchen das Projektil, um die zweite Stufe einer Falcon 9 zu übertreffen in Delta-V-Begriffen, um tatsächlich die Umlaufbahn zu erreichen, während sie den 360-Grad-Start und den Hyperschallflug vom Meeresspiegel überleben.
@Hobbes Ein Katapult ist nicht im Entferntesten dasselbe wie eine Schleuder. Eine Zentrifugenpistole ist eine Art Schleuder, wenn der letztere Begriff einigermaßen weit ausgelegt wird.
@Lex "Wenn die Winkelgeschwindigkeit fest ist, skaliert die Zentrifugalkraft linear mit dem Radius, daher ist kleiner besser". Einfacher, aber nicht besser, weil Sie eine geringere Geschwindigkeit haben, wenn es kleiner ist.
Es gibt 2 Arten von Katapulten: die modernen mit einem Y-förmigen Rahmen, die ein Gummiband verwenden, um ein Objekt in einer geraden Linie zu beschleunigen, und mittelalterliche Belagerungskatapulte, die im Allgemeinen einen Arm hatten, der sich um eine Achse dreht, mit dem Objekt aus das Ende des Armes. Das ist die Art von Gerät, über die wir hier sprechen.
@Hobbes Du hast mich nicht angepingt, daher die Verzögerung meiner Antwort. "Ein Katapult ist ein ballistisches Gerät, mit dem ein Projektil ohne die Hilfe von Schießpulver oder anderen Treibmitteln über große Entfernungen abgefeuert werden kann - insbesondere verschiedene Arten von antiken und mittelalterlichen Belagerungsmaschinen. Ein Katapult nutzt die plötzliche Freisetzung gespeicherter potentieller Energie, um seine Nutzlast anzutreiben." -Wikipedia. Einverstanden?
@MatthewChristopherBartsh Ich stimme zu, und genau das tut SpinLaunch. popularmechanics.com/space/rockets/a30716423/…
@Hobbes Es gibt keine plötzliche Freisetzung gespeicherter potentieller Energie, um die Nutzlast anzutreiben. Es gibt einen langsamen Aufbau von kinetischer Energie, gefolgt von einer Freisetzung der Nutzlast zusammen mit ihrer kinetischen Energie. Es ist also kein Katapult, sondern eine Anordnung vom Typ Schleuder-/Zentrifugenpistole.
Wenn Sie die Kommentare durchsehen, argumentieren Sie ein tangentiales Problem. Das Objekt wird im Kreis herumgeschleudert und irgendwann losgelassen. Ob diese Freigabe durch plötzliches Bremsen des Arms erfolgt oder nicht und wie viele Umdrehungen vor der Freigabe sind für die Antwort nicht relevant.

Update: Dies ist gerade eingetroffen, Big Think vom 17. November 2022. Wird die Physik den Erfolg von SpinLaunch verhindern?

Es scheint, dass sie sich nichts ausgedacht haben, was nicht zumindest explizit und sorgfältig von SpinLaunch angesprochen wird.


Wie könnte SpinLaunch tatsächlich etwas schnell genug drehen, um es in die Umlaufbahn zu bringen?

... Gibt es da draußen technische Informationen über die Machbarkeit, etwas auf die orbitale Startgeschwindigkeit zu drehen, während es sich am Boden befindet, und es dann loszulassen? Ich brauche keine Blaupausen, aber zumindest eine fundierte Diskussion oder fundierte Spekulation.

Ja da ist!

Das neue Real Engineering -Video „Can We Throw Satellites to Space? – SpinLaunch“ geht ausführlich auf die Mathematik, Physik und den aktuellen Stand von SpinLaunch ein und präsentiert zumindest oberflächlich überzeugende Argumente dafür, dass die Technologie eine effektive Zweitstufenrakete kinetisch starten kann auf einer Flugbahn von etwa 70 Kilometern.

Für die Stärke und Dimension des Kohlefaser-Haltegurts wird etwas Mathematik präsentiert, und das Video und seine Notizen verweisen dann auf eine kostenpflichtige Website in brilliant.com für eine detaillierte Analyse. Basierend auf der insgesamt hohen Qualität von Real Engineering-Videos ist es vernünftig anzunehmen, dass die Analyse, dass dies möglich ist, eine gewisse Gültigkeit hat.

Themen wie das schnell schließende Doppeltürsystem, das es dem Projektil ermöglicht, auszutreten, während ein ausreichendes Vakuum aufrechterhalten wird, damit das schnell rotierende Halteseil nicht zerstört wird, und der hochwärmeleitfähige Nasenkegel aus Kupfer und Aluminium, der als Wärmesenke dient, um die Aerodynamik zu absorbieren Erhitzen beim Fahren mit Mach 6 auf Meereshöhe sowie das Auslösen der Gegengewichtsmasse gleichzeitig oder kurz nach dem Auslösen des Projektils werden ebenfalls diskutiert, ebenso wie die Herausforderungen bei der Herstellung einer kostengünstigen Vakuumkammer mit sehr großem Volumen und großem Oberflächenbereich die relativ schnell abgepumpt werden kann (für mehrere Starts pro Tag).

Kurz vor Ende des Videos:

Dies ist eine wirklich interessante Herausforderung, die meiner Meinung nach dem Internet aus irgendeinem bizarren Grund schwer fällt, Fragen zu grundlegenden physikalischen Berechnungen zu stellen, ohne tatsächlich zu rechnen, und dann sagen, dass es unmöglich ist, und sogar die Tatsache übersehen, dass Startsysteme mit kinetischer Energie dies bereits getan haben reichte vor sechs Jahrzehnten über die Karman-Linie hinaus .

Screenshot aus dem Real Engineering-Video „Can We Throw Satellites to Space? – SpinLaunch“ https://youtu.be/yrc632oilWo

Es gibt ein paar Dinge in dem Video, von denen ich wirklich an einer gründlicheren Analyse interessiert wäre. Konkret: Ist die Idee, 2 Schiffe gleichzeitig (im Abstand von einer halben Umdrehung) zu starten, um die Balanceprobleme zu lösen, tatsächlich machbar?
Ist bei voller Geschwindigkeit auch der notwendige Zeitpunkt der Freisetzung realistisch, um nicht gegen die Wand der Einrichtung zu schlagen?