Was ist der Unterschied zwischen DOT3- und DOT4-Bremsflüssigkeiten?
Was könnte schon schiefgehen, wenn ich statt der vom Hersteller empfohlenen DOT4 eine (4 mal billigere) DOT3 Bremsflüssigkeit verwende (aber gelegentlich "etwas" DOT3 zugeben erlaubt)?
Was passiert, wenn ich nur DOT3 verwende?
Wenn das Handbuch sagt, dass kleine Mengen von DOT3 verwendet werden können, was sie höchstwahrscheinlich sagen, wenn Sie feststellen, dass die Bremsflüssigkeit niedrig ist und nur DOT3 verfügbar ist, ist es besser, diese zu verwenden, als keine Bremsflüssigkeit zu haben.
Wenn Sie jedoch wieder zu Hause sind, müssen Sie das empfohlene DOT4 wieder in das System einfüllen, indem Sie das System entlüften und mit DOT4 füllen.
Wie bereits erwähnt, bewältigt DOT4 höhere Hitze. Wenn Ihr Auto nach DOT4 verlangt, bedeutet dies, dass der Hersteller sich nicht wohl fühlt, dass das Bremssystem die Bremsflüssigkeit nicht über eine Temperatur anhebt, die DOT3 bewältigen kann.
Ein weiterer Punkt, der hier erwähnt werden sollte, ist, dass es zwei Siedetemperaturen für Bremsflüssigkeit gibt, trocken und nass.
Wenn Sie gerade Ihre Bremsflüssigkeit gewechselt haben und das System ordnungsgemäß entlüftet wurde, arbeiten Sie bei der Trockensiedetemperatur. Im Laufe der Zeit dringt Wasser durch Alterung, Wärmewechsel, durch die Schläuche usw. in das System ein. Sie arbeiten dann an Ihrem Nasssiedepunkt für die Flüssigkeit.
Wenn Sie also an einer Stelle stecken bleiben, an der Sie etwas neue Bremsflüssigkeit in das System einfüllen müssen und alles, was Sie zur Verfügung haben, DOT3 ist, hat sich Ihr DOT4 höchstwahrscheinlich zu diesem Zeitpunkt etwas verschlechtert und das frische DOT3 befindet sich in der Nähe der Stelle DOT4 ist an, aber das wird nicht wahr bleiben, das DOT3 wird einmal in den Linien degradieren, so dass die obige Aussage, es so schnell wie möglich zu ersetzen, gilt.
DOT4-Bremsflüssigkeit hat einen höheren Siedepunkt als DOT3, wodurch die Flüssigkeit weniger wahrscheinlich kocht. Die Verwendung billigerer, minderwertiger Flüssigkeiten erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass Ihre Bremsen in Situationen versagen, in denen sie viel Hitze aufbauen, z. B. wenn Sie auf einer kurvenreichen Straße einen Berg hinunterfahren.
Weitere Informationen: http://www.carbibles.com/brake_bible_pg2.html
Die meisten Menschen wissen, dass Bremsen funktionieren, indem sie kinetische Energie in Wärme umwandeln. Die Bremsscheiben und -beläge werden sehr heiß, diese Wärme wird auch auf die Bremsflüssigkeit übertragen. Wenn die Bremsflüssigkeit zu heiß wird und kocht, gelangt Luft in die Leitungen und führt zu einem Bremsversagen.
Sie können Punkt 4 anstelle von Punkt 3 setzen, aber nicht umgekehrt.
Hinweis DOT 5 ist völlig anders und basiert auf Silikon, es ist nicht mit DOT 3- und 4-Systemen kompatibel
Siehe Bremsflüssigkeit auf Wikipedia.
DOT 5 ist mit DOT 3-, 4- und 5.1 -Flüssigkeiten nicht austauschbar oder kompatibel und kann zu einem katastrophalen Systemausfall führen.
Punkt 3, 4 und 5.1 basieren auf Glykolether. Sie sind kompatibel, aber wie Motoröle sollten Sie die empfohlene oder höherwertige Flüssigkeit verwenden. Punkt 4 und 5.1 haben auch Borsäureester, um höheren Temperaturen standzuhalten. DOT 3, 4 und 5.1 Flüssigkeiten sind in den meisten Brems- und Kupplungssystemen zu finden.
DOT 5 ist eine Flüssigkeit auf Silikonölbasis und kann nur in neuen, trockenen Systemen verwendet werden. Es wird in Renn-, US-Militär-, sowjetischen und finnischen Systemen verwendet, um Probleme mit niedrigen Temperaturen, übermäßigem Bremsen und Wassereinwirkung zu bewältigen.
DOT 5 basiert auf Silikon und ist in keiner Weise kompatibel .
Dot 5.1 ist irgendwie in Ordnung, aber es wird nicht empfohlen, es mit 3 und 4 zu mischen.
Um Dot 5 zu verwenden, MÜSSEN Sie alle Gummis, Dichtungen und flexiblen Bremsleitungen sowie bündigen Stahlleitungen ersetzen.
Wie soll ich wissen ? Ich fahre es in meinem Muscle-Car.
Die Viskosität von DOT4 ist höher als die von DOT3 und es behält seine Fließfähigkeit bei einer höheren Temperatur. Außerdem sollen die Bremsen effektiver sein, wenn das System während einer langen Fahrt heiß wird.
DOT 4 nimmt auch weniger Wasser auf als DOT 3.
(Entschuldigung, Larry) DOT 5 IST mit DOT 3- und 4-Systemen kompatibel, aber alte Flüssigkeit sollte vollständig mit DOT 5 ausgespült werden.
DOT 5 ist NICHT mit Antiblockiersystemen kompatibel!
AffeZeus