Ich bin letzte Woche mit meiner Freundin Ford Fiesta gefahren und es fing an, Bremsschwund zu erleben.
Es passierte immer, nachdem das Auto mit höheren Geschwindigkeiten über 100 km/h (60 MPH) gefahren war. Das Bremspedal wurde schwammig und die Bremswirkung ließ nach. Ich habe bemerkt, dass sich das linke Hinterrad erwärmt hat, also schätze ich, dass die linke Hinterradbremse nicht vollständig gelöst wird.
Nach dem Reduzieren der Fahrgeschwindigkeit, bei einer Geschwindigkeit von etwa 70 km/h (etwa 40 mph), sprechen die Bremsen wieder an und die Schwammigkeit verschwand.
Dies lässt mich vermuten, dass die linke Hinterradbremse kratzt und bei höheren Geschwindigkeiten zu einem Wärmestau führt, der die Bremsflüssigkeit zum Kochen bringt. Also habe ich das Auto für einen Bremsflüssigkeitswechsel und eine Bremseninspektion eingeplant, um festzustellen, warum die Bremsen kratzen.
Die Jungs in der Werkstatt sahen, dass das hintere Bremskabel beschädigt war, und sagten, dass die Bremsprobleme vom Bremskabel herrührten. Ich sage nicht, dass Bremskabel dieses Problem nicht verursachen könnten, aber ich bezweifle es, und sie haben die Trommeln nicht geöffnet, um zu sehen, warum sich die Schuhe nicht vollständig lösen.
Ich bat sie, einfach die Bremsflüssigkeit auszutauschen und zu sehen, wie das funktioniert, aber sie lehnten ab. Sie sagten, dass ich entweder das Bremskabel ersetze oder woanders hin gehe.
Lag ich richtig oder falsch? Ich glaube, sie wollen mich täuschen und ich habe kein Geld für Reparaturen, die nicht vollständig benötigt werden.
Ich denke immer noch, dass es verdächtig ist, da die hohe Temperatur das Ausbleichen verursacht hat und es nicht etwas Dauerhaftes wie ein gebrochenes Bremskabel war.
Nach deinem Beitrag wird das Wechseln der Bremsflüssigkeit das Problem nicht lösen. Es wird nur eine saubere neue Flüssigkeit zum Kochen bringen, wenn Ihre Bremsen hängen bleiben. Wenn ich richtig gelesen habe, was Sie gesagt haben, sagen Ihnen die Jungs in der Werkstatt, dass das Bremskabel (wahrscheinlich das Notbremskabel) auf der Rückseite dazu führt, dass die Hinterradbremsen hängen bleiben. Sie können die ganze Zeit stecken bleiben, aber Sie bemerken das Problem nur bei höheren Geschwindigkeiten, da der Effekt zu gering ist, um ihn bei niedriger Geschwindigkeit zu bemerken. Am Ende müssen Sie das Kabel reparieren und dann die Flüssigkeit ersetzen. Und während das Kabel repariert wird, lassen Sie sie in der Trommel nachsehen, ob es ein zusätzliches Problem gibt, das die Pads kleben lässt.
Übrigens, woher hast du gemerkt, dass das Hinterrad auf der Fahrerseite heiß wird?
George