Ich frage mich, warum die Vorder- und Hinterradbremse nicht an separaten Hydrauliksystemen angeschlossen sind. Ich habe kürzlich auf dieser Brücke meine Bremsen verloren und es hat keinen Spaß gemacht. Die hintere Bremsleitung, die auf der Hinterachse verläuft, hatte ein Leck und hat schnell meine gesamte Flüssigkeit abgelassen. Ich frage mich, warum die Vorder- und Hinterradbremse keine separaten Systeme sind, scheint mir eine gute Idee zu sein. Ich habe einen 1997er 2.3L Ford Ranger.
Ich recherchiere, wie ich das für meinen Truck selbst einrichten kann, denn unter der Motorhaube ist viel Platz für mehr Schläuche und einen neuen Hauptbremszylinder. Ich kann anscheinend niemanden finden, der diesen Mod gemacht hat.
Es hängt vom Auto ab - Alter und Hersteller - eine Zweikreis-Bremsanlage wurde vor vielen Jahren im Range Rover eingebaut (anscheinend wurde sie für die Bremsanlage mehrfach ausgezeichnet...). Eine Möglichkeit, geteilte Systeme zu erkennen, ist die Anzahl der Bremsleitungen, die den Hauptbremszylinder verlassen: Sehr alte Systeme hatten eine, die zu einer 5-Wege-Verbindung führte (Comma Van zum Beispiel). Split-Systeme haben 3 oder 4 – also 2 für vorne und 1 oder 2 für hinten. Außerdem bedeuten mehrere Zylinder in Scheibenbremsen, dass die Rohre nach vorne zu beiden Seiten gehen können usw.
Der Mod sollte möglich sein - ich habe vor langer Zeit einen ähnlichen Mod an einem Landrover gemacht, Sie müssen nur den entsprechenden Hauptbremszylinder besorgen und die Rohrleitungen sortieren.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Tschenmunka