Was passiert, wenn wir einen Induktor anstelle eines Kondensators in einem Einphasen-Induktionsmotor verwenden?

Der springende Punkt bei einer Spule, die mit einem Kondensator in Reihe gespeist wird, ist, dass sie bei der richtigen Frequenz natürlich eine Phasenverschiebung von 90 Grad erzeugt und dies ein pseudorotierendes Magnetfeld erzeugt, das gut genug ist, um die Drehung in die richtige Richtung zu starten. Betrachten Sie diese RLC-Schaltung und Antwort unten: -

Interaktives Werkzeug

Wenn die Spule eine Induktivität von (sagen wir) 100 mH und der Kondensator 100 uF hat (nur als zusammengewürfeltes Beispiel), dann erzeugt sie bei 50 Hz einen Phasenwinkel für die Spulenspannung, der um 90 Grad von der Hauptspannung verschoben ist angelegte Spannung.

Wenn die Spuleninduktivität 1 Henry und der Kondensator 10 uF wäre, würde es den gleichen Winkel erzeugen.

Einphasen-Induktionsmotor mit Anlauf- und Betriebskondensator: -

Das obige Diagramm zeigt einen Einphasenmotor mit einem Anlaufkondensator und einem Betriebskondensator. Normalerweise hat der Startkondensator einen größeren Wert als der Betriebskondensator und stellt sich natürlich auf eine niedrigere Frequenz ein, wodurch ein besseres Startdrehmoment erzeugt wird. Wenn der Motor (z. B.) mit halber Drehzahl läuft, öffnet sich der Fliehkraftschalter und hinterlässt nur den Betriebskondensator, der "abgestimmt" ist, um den Motor mit voller Drehzahl zu betreiben.

Natürlich gibt es einige Motoren mit nur einem Betriebskondensator und einige Motoren mit nur einem Anlaufkondensator, und dies hängt von Anwendung und Leistung ab.

Also habe ich mich gefragt, was passieren wird, wenn wir eine Induktivität verwenden, ich meine, erzeugt sie keine Phasenverschiebung wie ein Kondensator und erzeugt ein Drehfeld?

Ein externer Induktor, der den Kondensator ersetzt, ändert den Phasenwinkel des Stroms in der Start-/Laufspule nicht - es wird die gleiche Phase (oder ungefähr) wie der Strom in der Hauptspule sein, und es gibt keine Feldrotation.

Die Hauptwicklung eines Induktionsmotors ist bereits sehr induktiv, daher wäre es schwierig, die Phasenverschiebung der Hilfswicklung viel größer zu machen. Es ist auch umgekehrt möglich - wenn die Hilfswicklung eine weitaus geringere Windungszahl hat und wesentlich weniger induktiv ist als die Hauptwicklung, wird eine ausreichende Phasendifferenz erzeugt, um ein Anlaufdrehmoment zu erzeugen. Dies bedeutet, dass der Strom durch die Hilfswicklung erheblich ist, daher wird dies häufig mit einem Fliehkraftstartschalter durchgeführt und getrennt, sobald der Motor eine gewisse Drehzahl erreicht hat. (von hier )