Ich habe mein Fahrrad Ende November 2017 gekauft und fahre es seitdem mit der gleichen Kette. Ich bin nur sehr leicht gefahren, wobei die längsten Fahrten, die ich je gemacht habe, 60 km betragen. Letzte Woche brachte ich mein Fahrrad zu einem Fahrradgeschäft, um meine Lager neu zu packen und neu zu schmieren, während der Mechaniker meine Gänge für genaues Schalten einstellte, bemerkte er, dass mein Umwerfer im größten Gang (Shimano SLX 2X11) zu gestreckt war. Um es kurz zu machen, er erklärte mir, warum er meine Kette für zu kurz hielt. In den vier Jahren, in denen ich mein Fahrrad gefahren bin, hatte ich nie Probleme damit. Als es also an der Zeit war, meine Kette zu ersetzen, weil sie einen Verschleiß von 0,75 aufwies, kaufte ich eine brandneue Shimano CGNHG701 11S-Kette (dasselbe Modell wie das Vorgängermodell). ). Es wird in ein paar Wochen ankommen, und ich ' Ich mache mir Sorgen, dass mein Antriebsstrang (der vier Jahre lang über 2000 km lang verwendet wurde) möglicherweise Probleme mit meiner neuen Kette hat. Jede Antwort ist willkommen, Prost!
Das Hauptproblem mit einer zu kurzen Kette ist, wenn Sie sich in einer Kombination von Gängen befinden, in der die Kette zu kurz ist, um sowohl Kettenblatt als auch Ritzel zu umschließen.
Sie müssten die Kette von einem Zahnrad mit niedrigerer zu einer höheren Zahnzahl bewegen, sodass die Kette irgendwann in dieser ersten halben Umdrehung klemmt, die Kurbeln Ihnen Widerstand leisten und jede weitere Kraft auf das Pedal wird Beginnen Sie, Komponenten zu schnappen und zu biegen.
Da Sie die Kette schon so weit gefahren sind, könnte es eher ein Fall von möglicherweise etwas kurz für optimal sein als dem oben beschriebenen katastrophalen "zu kurz". Oder Sie haben noch nie die Kette in Big-Big gesetzt.
Ehrlich gesagt würde ich mir keine Sorgen machen, aber wenn die neue Kette montiert ist, machen Sie sie ein Glied länger und sehen Sie, wie sich das fährt. Denken Sie daran, die Glieder zu zählen, nicht die gemessene Länge, wenn Sie sie mit der aktuellen Kette vergleichen.
Auch eine etwas zu lange oder etwas zu kurze Kette kann die Schaltqualität verschlechtern. Eine zu kurze Kette zieht die Schalträder etwas weiter vom Zahnrad weg. Vermutlich haben die Antriebshersteller ihre Schaltwerke mit einem gewissen optimalen Abstand ausgelegt.
Das Problem ist, wie schnell sich das Schalten verschlechtert, wenn Sie sich leicht vom Optimum entfernen. Ich vermute, dass die Antwort innerhalb gewisser Grenzen nicht sehr schnell ist - wie bereits erwähnt, wenn Ihre Kette viel zu kurz ist und Sie auf die Kombination aus großem Kettenblatt und großem Zahnrad schalten, kann dies den Umwerfer beschädigen. Vermutlich ist dies noch nicht geschehen. Es ist für erfahrene Fahrer möglich, Big-Big instinktiv zu vermeiden, aber es kann schwierig sein, es in der Hitze des Gefechts zu 100 % zu vermeiden, insbesondere in technischem Gelände.
Wie Criggie sehe ich keinen Grund, warum das Laufen einer etwas zu kurzen Kette zu mehr Verschleiß am Kettenblatt, an der Kassette und an den Schalträdchen oder am Umwerfer selbst führen würde.
Peter - Wiedereinsetzung von Monica
SEBASZCHAN