Was sind die Unterschiede zwischen Booten und „Eisseyachten“?
Loduwijk
Ein Kommentar zu einer anderen Frage deutet darauf hin, dass eine Eisyacht (oder ein Eisboot ), ein Boot, das dafür gemacht ist, über Eis statt durch Wasser zu fahren, nicht nur ein Wasserboot mit festgeschnallten Schlittschuhen für Eis ist, sondern dass sie speziell für ihren Zweck gebaut wurden .
Britannica.com sagt, Eisbootfahren sei „Segeln oder Rennen auf Eis in modifizierten Booten“. Mehrere Quellen sagen, dass sie Boote auf dünnen Blättern oder Läufern sind .
Was sind die strukturellen Unterschiede zwischen Booten, die sich durch Wasser bewegen, und "Eisbooten" oder "Eisyachten", die sich über Eis bewegen?
Eine detaillierte technische Erklärung ist nicht erforderlich. Lediglich eine vollständige Laienbeschreibung.
Antworten (1)
Rory Alsop
Frühes Eissegeln wurde mit umgebauten Booten durchgeführt, aber das ist heute selten. Es gibt eine Klasse für instabiles Eis, die bei Bedarf im Wasser segeln kann, und in den Niederlanden werden kleinen Booten im Falle eines ausreichend kalten Winters immer noch Klingen hinzugefügt, um Eisrennen zu ermöglichen.
Von @Willeke: Link auf Niederländisch, mit viel Geschichte und einigen Fotos: http://www.ijsschuitengouwzee.nl/index.php/home/intro
Aber im Allgemeinen ist der Rumpf eines Bootes überhaupt nicht geeignet, um über Eis (oder Sand, im Fall von Landyachten) zu fahren, daher ist der Körper einer Eisyacht heutzutage normalerweise kaum mehr als ein verstärkter Rahmen mit aerodynamischen Verkleidungen (manchmal die Paneele sind optional!) Und Ausleger mit Klingen. Der Boden ist normalerweise flach oder hat nur eine leichte Knickkante, und die Oberseite ist normalerweise so konstruiert, dass der Windwiderstand des Piloten, der sich hinlegt, minimiert wird.
Es gibt tatsächlich eine große Vielfalt an Designs - die Geschwindigkeitsrekorde sind in der Regel sehr lang, asymmetrisch mit einem langen Ausleger, einem asymmetrischen Segel oder Flügel und einer Kapsel für den Piloten. Für Kursrennen sind sie viel kürzer für die Manövrierbarkeit, symmetrisch und mit einem offenen Cockpit.
Aus der Wikipedia-Seite geht hervor, dass die am weitesten verbreitete Rennklasse, die DN-Klasse, ganz offensichtlich kein Boot ist, sondern ein kundenspezifisches Design für den Sport.
Und wenn Sie mit der Wikipedia-Seite Landsegeln vergleichen, können Sie sehen, dass diese mehr gemeinsam haben als Wasserfahrzeuge:
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