Wie kann ich verhindern, dass sich ein Glasfaserriss in meinem Segelboot verschlimmert?

An der Kante meines Sunfish-Segelboots ist ein etwa 30 cm langer Riss. Ich bin mir nicht sicher, ob der Riss durch das Fiberglas oder nur durch das Gelcoat geht. Es befindet sich an der Ecke zwischen der Seite und dem Boden des Bootes. Wenn ich darauf drücke, höre ich ein leises Geräusch, das von sich bewegenden Glasfasern stammen könnte. Ich vermute, dass die Glasfaser zumindest teilweise beeinträchtigt ist.

Beim Googeln finde ich Leute, die viele Produkte auf Glasfaser mit Sekundenkleber und Gorilla-Kleber verwenden, was oft in Betracht gezogen wird, aber vielleicht nicht die beste Wahl ist.

Gibt es etwas, das ich verwenden kann, um den Riss zu füllen und zu verbinden, bis ein richtiger Glasfaser-Patch mit einer neuen Gelcoat-Anwendung vorliegt, der gut funktioniert und später kein Problem verursacht?

Ich suche nach einer Lösung zwischen Ducktape und einem Flicken aus Glasfaser, wie in diesen beiden Fragen beschrieben. Wie behebe ich ein Leck in einem Glasfaserkajak? & Ich habe eine große Kerbe in den Bug meines Kanus gemacht, das über Felsen fährt. Wie kann ich es reparieren?

Bild von Sunfish, verkehrt herum mit Riss

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Ein Gel-Kit kostet etwa 30 US-Dollar. Warum sind Sie gegen ein Kit?
@Paparazzi Ich bin davon ausgegangen, dass ein Gel-Kit nur Risse im Gelcoat flicken würde und nicht geeignet ist, wenn sich der Riss in die Glasfaser fortsetzt. Irre ich mich?
Wenn es sich bei Glasfaser nicht um eine Reparatur vor Ort handelt, um Sie nach Hause zu bringen, machen Sie von Anfang an einen richtigen Flicken: Alles andere kann das Anbringen eines Flickens erschweren, da Sie möglicherweise vollständig entfernen müssen, was aufgetragen wurde (verschiedene andere Klebstoffe usw.), um es zu bekommen eine richtige strukturelle Bindung.

Antworten (3)

Das Reißen von Gelcoats ist bei Bootsbesitzern so ziemlich eine Tatsache. Sonne und Wasser sind eine harte Umgebung. Das Reißen des Gelcoats ist jedoch normalerweise nicht allzu besorgniserregend, solange es sofort behoben wird.

Während Sie wahrscheinlich eine Weile damit auskommen könnten, einfach etwas neues Gelcoat oder Epoxid auf den Riss zu streichen, werden Sie das Problem verschlimmern, wenn Feuchtigkeit in dem rissigen Bereich eingeschlossen ist. Wenn Sie in einem Gebiet mit echtem Winter leben und Wasser im Rumpf gefriert, werden Sie es noch viel schlimmer machen.

Die kurze Antwort ist, eines dieser kleinen Glasfaser-Reparatursets von Ihrem bevorzugten Bootshändler zu besorgen und die darin enthaltenen Anweisungen zu befolgen. Das einzige, was gut funktionieren wird, ist eine richtige Glasfaserreparatur, deshalb verkaufen sie die Kits. Der grundlegende Prozess besteht darin, beschädigtes Material zu entfernen und abzuschleifen und es mit neuem Material aus dem Kit wieder aufzubauen. Zusätzlich zu den Anleitungen des Kits gibt es online ungefähr eine Unmenge an Anleitungen zu diesem Thema.

Interessanterweise enthalten die Kits normalerweise kein Gelcoat, also müssen Sie auch etwas davon besorgen. Die UV-Beständigkeit von Epoxid ist ziemlich mies und wenn Sie es nicht mit Gelcoat oder einem anderen Produkt schützen, werden Sie in ein paar Jahren wieder am Anfang stehen.

Die Kits verwenden normalerweise Epoxidharz, was vor 15 Jahren ein Problem hätte sein können, da Mondfische (und viele andere Boote) aus Polyesterharz anstelle von Epoxidharz hergestellt sind, das sich nicht so gut verbindet, aber Epoxidharze heutzutage haben angeblich dieses Problem verursacht ein Ding der Vergangenheit.

Die Glasfaserreparatur ist nicht sehr schwierig, und wenn Sie nicht versuchen, das Boot zu verkaufen und nie wieder zu segeln, garantiere ich Ihnen, dass dies nicht die letzte Reparatur sein wird, die Sie jemals durchführen, also können Sie genauso gut lernen, wie es gemacht wird.

+Boot immer = +$. Kann ich das Kfz-Glasfaser-Reparaturset verwenden?
Tatsächlich sieht es so aus, als ob Bondo -Harz aus dem Autoteilegeschäft die bessere Wahl sein könnte die meisten Boote.
@JamesJenkins: Gibt es einen bestimmten Grund, warum Sie sich weigern, in ein Geschäft zu gehen, das die richtigen Vorräte hat?
Ich ging am Samstagmorgen zu einem Yachthafen, um nach einer Ablassschraube und einer Polyesterleine zu suchen. Sie hatten drei Auswahlmöglichkeiten für Ablassstopfen und nur Nylonseile, sie schlugen ein anderes Geschäft nördlich der Stadt vor. Ich fuhr dorthin, wartete 40 Minuten darauf, dass sie sich öffneten, und fand einen Ablassstopfenkandidaten, sie hatten „Poly“, weder der Verkäufer noch die Tags definierten, ob es sich um Polypropylen oder Polyester handelte. Die Leitung war doppelt so teuer, wie das bekannte richtige Zeug online. Ich verließ mit der Ablassschraube, die nicht funktionierte. Heute Montag bin ich 45 Minuten zum Laden gefahren, um den Stecker zurückzugeben, es war geschlossen, der richtige Laden ist nicht in meiner Nähe
Warum sollte ich zu einem Bootsgeschäft gehen, um Epoxidharz zu kaufen, von dem Sie sagen, dass es sich nicht gut mit meinem Polyesterharzboot verbindet, wenn ich zwei Stunden Fahrzeit verkürzen und Polyesterharz im Autogeschäft bekommen kann? Es geht nicht um ein Boot-, Auto-, Eisenwaren- oder Outdoor-Geschäft, sondern darum, das richtige Produkt zu identifizieren und es zu finden, wo immer es ist.
@JamesJenkins: Nun, es ist schade, dass Sie Pech mit Ihren Einzelhändlern haben. Wenn wir jedoch Antworten für diese Websites schreiben, antworten wir Ihnen und allen anderen, die möglicherweise die gleichen Probleme haben, also sollten Sie diese Informationen angeben oder spezifische Fragen haben, die die richtige Reparatur und eine improvisierte Reparaturantwort trennen.
Was das Polyester betrifft, so bestand das Problem bei Polyester vs. Epoxid nicht darin, dass sich Epoxid nicht mit Polyester verbinden würde, sondern umgekehrt, dass sich nachfolgendes Polyester bei einer späteren Reparatur nicht mit Epoxid verbinden würde, und sobald jemand Epoxid verwendet hatte, gab es kein Zurück mehr.

Das Gelcoat ist gerissen. Es ist angebracht, den Gelcoat auszubessern. Solange das Fiberglas nass bleibt, wird es nur weicher. Nehmen Sie den Gelcoat weit genug ab, um etwas Glasfaser freizulegen und eine glatte Kante zu erhalten. Lassen Sie die Glasfaser austrocknen und versiegeln Sie sie dann (mit Gelcoat).

Ich glaube, Sie haben gemeint, dass dies eine Antwort auf den Kommentar von James Jenkins ist.

Der richtige Weg, dies zu tun, besteht darin, es wie vorgeschlagen mit einem Glasfaser-Kit zu reparieren. Wie bereits erwähnt, müssen Sie jedoch Gelcoat auftragen, um das Fiberglas zu versiegeln. Wenn Sie diesen Weg einschlagen, schlage ich vor, eines von Don Caseys Büchern über Rumpfreparatur zu kaufen.

Eine andere Option, die ich verwendet habe, ist Marine-Tex. Ich habe mein Vordeck gebrochen, indem ich dummerweise das Vorstag zu fest heruntergekurbelt habe. Ich schleifte den Riss bis zum Holzkern aus und füllte dann den Schleifbereich mit weißem Marine-Tex, wobei ich darauf achtete, keine Hohlräume zu hinterlassen. Die Reparatur ist nicht perfekt, aber wenn Sie nicht danach suchen, werden Sie sie wahrscheinlich nicht sehen. Ich habe auch kleinere Dellen im Deck damit repariert und Löcher in der Kabine gefüllt, die durch die schlampige VHF-Installation des Vorbesitzers entstanden sind.

+1, aber ein Blick auf marinetex.com/marinetexepoxyputty.html scheint für die Kosten und den Aufwand genauso gut die Glasfaserreparatur durchzuführen und sie mit Gelcoat zu bedecken.
Ich stimme weitgehend zu, Marine-Tex ist ein bisschen ein Betrüger, es erledigt die Arbeit und funktioniert gut, aber wie gesagt, der richtige Weg, es zu tun, ist die Glasfaserreparatur. Ich hatte zufällig ein Marine-Tex-Kit auf dem Boot, als es passierte, also nahm ich es einfach, anstatt eine Reise nach Hause (und zurück, ungefähr 90 Minuten) für Glasfaser, Epoxid und einen Ausflug zu einem Geschäft für Gelcoat zu machen Ausweg.
Wie kann ich verhindern, dass sich ein Glasfaserriss in meinem Segelboot verschlimmert?
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