Was sind die Unterschiede zwischen Herren- und Damenfahrradrahmen?

Vor langer Zeit, als Sicherheitsfahrräder populär wurden, trugen Frauen Röcke. Die Rocklängen gingen bis zum Knöchel. Die abgesenkte obere Stange ermöglichte das Aufsteigen und bewahrte gleichzeitig die Seriosität. Frauen galten als zu zerbrechlich, um das Risiko einzugehen, das Oberrohr zu treffen, daher die schräge Stange. Der Trend setzte sich auch lange fort, nachdem Frauen aufgehört hatten, in langen Röcken zu reiten.

Die moderne WSD-Geometrie (Women Specific Design) unterscheidet sich von der konventionellen Fahrradgeometrie. Der Unterschied geht über die Größe hinaus. Ob es notwendig ist, hängt davon ab, wen Sie fragen. Während einige Frauen kleiner sein können als der durchschnittliche Mann, sind viele genauso groß; Höhe ist nicht das einzige Problem. Viele Frauen haben ein anderes Bein-zu-Rumpf-Verhältnis als der männliche Durchschnitt, und die Rahmen sind so gebaut, dass sie diesem Unterschied entsprechen. Das soll nicht heißen, dass eine Frau einen frauenspezifischen Rahmen braucht oder dass ein Mann nicht auf einen WSD-Rahmen passen würde. Es hängt alles von den individuellen körperlichen Eigenschaften des Fahrers ab.

Für MTB habe ich beobachtet, dass viele Fahrräder, die als frauenspezifisch vermarktet werden, fast ein Betrug sind, sie sind nur derselbe Rahmen mit unterschiedlichen Farben und minderwertigen Getriebeteilen (ich erinnere mich an eines, bei dem das männliche Modell 9-Gang war, während das weibliche 8-Gang-Modell war, aber der Rahmen hatte rosa Flecken... )

Bevor eine Feministin darauf hinweist, dass ich ein männlicher Fahrer bin, möchte ich sagen, dass ich ein paar Fahrräder für weibliche Fahrer gebaut und die Trails auch mit vielen Frauen geteilt habe, die ihre Fahrräder selbst bekommen haben ...

Ich habe viele Modelle von "Damenfahrrädern" studiert, und selbst bei namhaften Marken stelle ich oft fest, dass der einzige sinnvolle Unterschied im Sattel liegt.

Ein weiterer Unterschied, der wirklich etwas bedeuten kann, ist, dass einige Hersteller ihre Rahmen in "Small", "Medium", "Large" und "Extra Large" dimensionieren, anstatt eine Größe in Zoll anzugeben, so dass es bei einigen Marken vorkommen kann, dass "Medium" für männlich bedeutet 17" und für weiblich bedeutet 15". Abgesehen davon sind die restlichen Spezifikationen in der Geometrie für dasselbe Rahmenmodell normalerweise gleich oder klein genug, um vernachlässigbar zu sein.

Traditionell hat ein Damenfahrrad ein stark geneigtes Oberrohr. Dies gilt vor allem für klassische und urbane Fahrräder. Diese Funktion wurde ursprünglich entwickelt, damit Frauen mit ihren Kleidern fahren können. Es ermöglicht auch ein einfaches Auf- und Absteigen, ohne dass ein Bein stark angehoben werden muss. Dieses Design ist jedoch im Vergleich zum Diamantrahmendesign etwas schwächer, sodass es bei Mountainbikes weniger verwendet wird.

Zumindest in meinem Land haben die Menschen zu viele verschiedene Größen (weil wir eine so große Mischung von Rassen bei unseren Vorfahren haben) und obwohl es stimmt, dass Frauen andere Proportionen haben als Männer, ist es auch wahr, dass es große Unterschiede zwischen ihnen geben kann Männchen, wie es unter Weibchen sein kann. Beispielsweise kann bei zwei Personen gleichen Geschlechts und gleicher Größe eine von ihnen längere Beine haben als die andere, dies kann sowohl für Frauen als auch für Männer gelten. Diese beiden Personen können ohne eine Art Anpassung eindeutig nicht dasselbe Fahrrad fahren.

Rahmengröße und -geometrie sind nur ein Schritt in der Fahrradanpassung, Sie haben noch Sattelstützenlänge, Vorbaulänge, Vorbauwinkel, Gabelschaftlänge und die entsprechenden Vorbau-Distanzstücke, Lenkerstil und -größe sowie Sattellängsposition und Sattelwinkel. Soweit meine Erfahrung reicht, reicht die Anpassung dieser Variablen aus, um unabhängig von Ihrem Geschlecht eine korrekte Passform zu erreichen (solange Ihr Rahmen nicht zu weit von der idealen Größe entfernt ist).

Es gibt jedoch ein paar Tipps, die Ihre Suche nach Komponenten normalerweise eingrenzen können:

Sattel : Wie ich bereits sagte, ist dies der einzige Bereich, in dem ich gesehen habe, dass es wirkliche Unterschiede gibt. Erstens ist es zwar wahr, dass sich die weibliche Anatomie von der männlichen Anatomie unterscheidet, es ist aber auch wahr, dass es große Unterschiede von einer Person eines Geschlechts zur anderen des gleichen Geschlechts geben kann, sodass nicht jede Frau mit einem Frauensattel zufrieden sein wird.

Die weiblichen Fahrer, die ich kenne, kommen normalerweise mit breiteren Sätteln zurecht als Männer ähnlicher Größe, denken Sie daran, dass Frauen normalerweise breitere Hüften haben. Wenn der Sattel eine geschnittene Rille in der Mitte hat, haben Frauen normalerweise einen Sattel, der eine breitere Rille nach vorne hat, während Männer mit einem Sattel zufrieden sind, der eine Rille mit gleichmäßiger Breite hat. Außerdem neigen Frauen bei der Verwendung eines Sattels ohne Rillen dazu, den Sattelwinkel „nach unten“ zu drücken.

Das erinnert mich daran, dass das vernünftigste "Frauensattel"-Design, das ich je gesehen habe, statt einer Längsrille eine gekrümmte Vertiefung hatte, die grob und Zoll hinter der Nasenspitze beginnt und dort endet, wo sich die "Flügel" auszubreiten beginnen.

Griffe : Frauen neigen dazu, kleinere Hände zu haben, daher kann ein dünnerer Griff (der zu einem kleineren Gesamtdurchmesser führt) besser geeignet sein. Stellen Sie auch die Reichweite des Bremshebels so ein, dass der Hebel näher am Griff liegt.

Lenker: Seine Breite hängt von der Schulterbreite des Fahrers ab, aber dann müssen Sie den Fahrstil und die Technik berücksichtigen, also nehme ich den Köder nicht auf Frauenlenker. Wenn ein schmalerer MTB-Lenker benötigt wird, ist es für jeden Fahrer in Ordnung, ihn einfach abzuschneiden (schneiden Sie einfach die gleiche Länge von beiden Seiten). Ich habe auch Frauenlenker gesehen, die als solche vermarktet wurden, weil sie an den Enden einen kleineren Durchmesser haben, aber wenn Sie nicht den entsprechenden Griff kaufen, können Sie ihn nicht verwenden. Deshalb empfehle ich eher, dünnere Griffe (oder dickere, wenn das der Fall ist) zu kaufen, die das gleiche Endergebnis liefern. Und wenn es nicht um Farbe und dekoratives Design geht, brauchen Sie nicht unbedingt dünnere Griffe für Frauen (kleinerer Außendurchmesser), es gibt kleinere Griffe zum gleichen Preis wie normale Griffe.

Quellen: Die Frau, die Schwester, ein paar befreundete Fahrerinnen und 3 Rennfahrerinnen.

Update: Ein paar Monate, nachdem ich diese Antwort geschrieben hatte, sah ich einen Trend bei bestimmten Marken, bei denen die für Frauen entworfenen Rahmen etwas kleiner sind, aber auch ein kürzeres effektives Oberrohr haben, dh sie haben weniger Abstand zwischen dem Sitzrohr und dem Kopf Rohr. Dies ist sinnvoll für Frauen, die proportional längere Beine und einen kleineren Oberkörper + kürzere Arme haben, da dieses Design einen Lenker ermöglichen würde, der "näher am Fahrer" liegt, ohne einen superkurzen Vorbau zu verwenden (was anfangs ein komisches Lenkgefühl verursachen kann). ). Komischerweise fällt dieser Unterschied optisch nur bei ihren 29ern auf. Nebenbemerkung: Dieser Unterschied sorgt auch für ein Fahrrad mit kürzerem Radstand (die Radachsen sind näher beieinander), wodurch sich das Fahrrad für eine kleinere Person agiler und leichter zu manövrieren anfühlt, während eine größere Person dasselbe Fahrrad als "zuckend" empfinden würde.

Abgesehen von Unterschieden in der Größe (weil Frauen tendenziell kleiner sind als Männer), unterscheiden sich Damenbrillen eigentlich nicht von Herrenbrillen.

Obwohl Rahmen mit tiefem Durchstieg in den USA normalerweise als Frauenrahmen vermarktet wurden, werden sie andernorts sowohl von Männern als auch von Frauen gefahren. Diese Art von Rahmen ist sehr praktisch für Gebrauchs- und Pendlerfahrräder in städtischen Gebieten, wo man vielleicht auf- und absteigen möchte, ohne ein Bein über die Rückseite des Fahrrads zu schwingen.

Mit anderen Worten, der Tiefeinsteiger ist nicht wirklich ein Damenrahmen . Es ist nur ein Pendler-/Citybike-Design, das nicht so sportlich aussieht wie ein richtiger Diamantrahmen, aber wenn Sie eine normale Hose oder einen Rock tragen, sind sie einfacher zu handhaben.

Frauen haben unterschiedliche Bein-/Arm-/Torso-Verhältnisse. Wenn also ein Rahmen wirklich eine frauenspezifische Geometrie hat, werden Sie normalerweise ein kürzeres effektives Oberrohr und ein längeres Sitz- und Steuerrohr sehen. Bei sehr kleinen Damenrahmen (und übrigens auch Herrenrahmen) beginnt die Geometrie sehr wackelig zu werden, da sich Laufradgröße und Tretlagerhöhe normalerweise nicht ändern. Ich werde nicht weiter darauf eingehen, weil ich denke, Sie fragen mehr nach Step-Through-Rahmen als nach frauenspezifischen Rahmen.

Rahmen mit tiefem Durchstieg gelten als frauenspezifisch, obwohl es sich in der Regel um billige Fahrräder handelt, bei denen es keinen Unterschied zwischen der Standard- und der Durchstiegsgeometrie gibt. Der einzige Unterschied ist die Form und der Winkel des Oberrohrs, die keinen Einfluss auf die Geometrie des Rahmens oder die Kontaktpunkte für Ihren Körper haben (z. B. Pedale, Sattel,
Wie bei den meisten Dingen gibt es Ausnahmen von dieser Regel - zum Beispiel macht Breezer mit etwas kürzeren Cockpits für die Durchstiegsmodelle einen schönen Durchstieg für Pendler.

Hier passieren eigentlich nicht mehr als zwei Dinge. Erstens sind Frauen im Allgemeinen kleiner. Zweitens dachte jemand wahrscheinlich, dass der schnellste Weg, die Damenmodelle zu unterscheiden, darin besteht, die obere Stange ein wenig zu neigen, und das hat sich durchgesetzt. Es ist keineswegs ein Standard, und die meisten gut gebauten Fahrräder haben über die Größe hinaus keinen großen Unterschied in der Form zwischen Damen- und Herrenrädern.

Oy ... wie wäre es damit. Ja, die Geometrien von vermarkteten WSD-Rahmen unterscheiden sich von „Unisex-Rahmen“, ABER ... was wäre, wenn sie nie WSD genannt würden? Was wäre, wenn es nur proportional kleinere Fahrräder wären? Orbea hat das dieses Jahr getan – TT-Länge/Steuerrohrhöhe sind proportional zu den Rahmen. Es geht nicht darum, ob ein Fahrrad für Männer oder Frauen ist ... es geht darum, "wurde es für einen Menschen entworfen"?

Es gibt viele, viele Männer, die Proportionen haben, die als Frauenproportionen "gesehen" werden. Und viele Frauen, die wie Männer proportioniert sind. Ich wünschte, Unternehmen hätten niemals WSD-Rahmen hergestellt ... das ist irreführend und verleitet Frauen (insbesondere neue Fahrer) zu der Annahme, dass sie genau das brauchen. Tatsächlich können viele, viele Frauen einen 50- oder 52-cm-Rahmen montieren, solange die Berührungspunkte geändert werden (z. B. schmalerer Lenker). Aber um ehrlich zu sein, Männer modifizieren diese Berührungspunkte auch – sollte eigentlich für keinen Menschen anders sein.

(seit 20 Jahren in der Branche, seit 25 Rennen gefahren, weiblich)

Für einige Typen scheint die Antwort "nur Marketing" zu sein. Ich habe ein 58-cm-Rennrad mit 700 x 23-Reifen und einem 18-Zoll-Lenker. Das alte Fahrrad meiner Frau (das sie nicht mehr benutzt und mit dem ich jetzt in der Stadt herumfahren kann, wenn ich keine Lust zum Radfahren habe Schuhe, da es Plattformen auf einer Seite der Pedale hat) ist ein 53-cm-Rahmen, 700 x 23-Reifen und ein 16" breiter Lenker. Die Kurbellänge beträgt bei beiden 7 Zoll. Die Abmessungen ihres „Damenrads“ passen zu kleineren „Herrenrädern“ … Und ja, es ist ein bisschen klein für ein Rennrad, entspricht aber eigentlich sehr genau den Maßen meines MTB, mit dem ich durch die Stadt gefahren bin... :-)

Der Größenunterschied zwischen einem 5'10" (178 cm) Mann und einer 5'5" (165 cm) Frau beträgt 8%.

Wenn also Männer und Frauen die gleiche Form haben und wenn ihre Fahrräder die gleiche Form haben und wenn das Fahrrad des Mannes 28-Zoll-Räder (700 cm) hat, dann sollte das Fahrrad der Frau 26-Zoll-Räder haben.

Ich habe jedoch festgestellt, dass Rennräder oder Hybridräder mit kleinem Rahmen, die angeblich für Frauen geeignet sind, immer noch 28-Zoll-Räder haben: Dadurch ändert sich ihre Form und wie gut sie zum Fahrer passen.

26-Zoll-Räder gibt es, scheinen aber bei "Mountainbikes" eher Standard zu sein als bei Rennrädern.

Ein paar Zentimeter können einen großen Unterschied machen, wie gut ein Fahrrad zum Fahrer passt.

Anstelle oder neben der Frage nach dem Unterschied zwischen einem „Herren“- und einem „Frauen“-Fahrrad könnte es richtig/wichtig sein, nach dem Unterschied zwischen Fahrrädern für größere und kleinere Fahrer zu fragen.

Mir fällt auch kein Grund ein warum...

Abgesehen vom Tragen eines Rocks scheint ein weiterer Grund zu sein, dass ihre Füße den Boden berühren können, wenn sie an einer Haltestelle vom Sattel hüpft, weil sie von Anfang an zu hoch sitzt, vielleicht weil die Räder etwas zu groß sind.