Was tun bei einem festsitzenden Kettenglied an einer 10-Gang-Kette?

Ich habe eine neue Kette an meinem Fahrrad angebracht und nach ungefähr 3 Fahrten entwickelte ich ein steifes Glied. Ich bin mir nicht sicher, was das Problem verursacht hat, aber jetzt biegt es sich kaum noch am Stift, es sei denn, es wird erzwungen. Es verursacht Sprungprobleme, wenn es durch den Umwerfer geht. Ich habe versucht, es zu schrubben und Gleitmittel auf das festsitzende Glied aufzutragen, aber das hat keine Wirkung gezeigt.

Es ist eine 10-Gang-Kette, daher bin ich vorsichtig, wenn ich versuche, einfach das Glied zu entfernen, da diese Ketten nicht so einfach wieder zu verbinden sind und ich die Kette lang halten muss, um gut mit dem 3x10-MTB-Antriebsstrang mit großer Bandbreite zu funktionieren.

Gibt es eine Möglichkeit, diesen festgefahrenen Link zu beheben?

Können Sie es nicht zurückgeben?
Es ist die Versandkosten oder die Zeit nicht wert, eine 25-Dollar-Kette zurückzugeben, wenn sie sogar Rücksendungen einer gebrauchten Kette akzeptieren würden, die ich nicht in einem Fahrradgeschäft installiert habe.
Außerdem bin ich neugierig zu wissen, was andere Leute tun würden, insbesondere eine "Feldreparatur" -Situation, um sich nach Hause zu bringen. Ich konnte das Schaltwerk in keinem Gang außer dem kleinen 11-Zahn-Zahnrad halten, ohne dass die Kette versuchte, zwischen den Zahnrädern auf der Kassette zu springen, da das Schaltwerk jedes Mal schaltete, wenn es auf das schlechte Glied traf.
Wie hast du die Kette zusammengebaut? Wenn Sie ein Kettenwerkzeug verwendet haben, haben Sie die Anweisungen befolgt und den zweiten Amboss des Werkzeugs verwendet, um das verbundene Glied leicht zu lösen?
(Siehe, wie üblich, die Park-Tool-Site für Informationen darüber, wie man damit umgeht.)
Klingt nach einem Knick im Stift oder so. Sie könnten diesen Link möglicherweise entfernen und durch einen Abstandshalter ersetzen / wie auch immer diese seltsamen Links heißen.

Antworten (2)

Die richtige Lösung besteht darin, bei den meisten Kettenwerkzeugen die Position zum Entfernen enger Glieder zu verwenden:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Wählen Sie einfach die Seite, an der der Stift am weitesten nach außen zeigt, und ziehen Sie ihn ein kleines Stück hinein. Dies ist sehr subtil, und Ihr Link wird freigegeben.

Eine alternative Lösung besteht darin, die Kette mit beiden Händen zu greifen (schmutzig!) und sie so zu zwingen, als ob Sie sie seitlich in beide Richtungen biegen würden. Das funktioniert immer und geht sehr schnell, ist aber nicht sehr elegant.

Übrigens habe ich mein ganzes Leben lang die schmutzigste Methode verwendet, bis ich schließlich hier bei BicycleExchange entdeckte, warum Kettenwerkzeuge dieses seltsame zweite Paar Spitzen hatten.

Auch wenn ich erst lange kommentiere, nachdem diese Frage bereits beantwortet ist, halte ich es für sinnvoll, auf einige Sicherheitshinweise hinzuweisen.

Die Stifte moderner 9-Gang-Ketten und höher sind an den Enden aufgespreizt, um zu verhindern, dass die Kette beim Gangwechsel durch seitliche Kraft auseinandergehebelt wird. Aus diesem Grund sollten nicht nur Stifte nicht mehr verwendet werden, sondern auch die Buchsen werden durch das Entfernen des Stifts beschädigt und sollten nicht wiederverwendet werden.

Daher sollte man beim Einstellen eines Stifts an einem festsitzenden Glied sowohl berücksichtigen, ob die Buchse möglicherweise beschädigt wurde, als auch, ob sie durch Lösen des Stifts beschädigt werden kann.

Als Referenz zur Untermauerung dieses Gedankens siehe: http://www.thetandemlink.com/articles/billschainltr.html Die Anwendung ist etwas anders und die Informationen alt, aber ich denke, es ist gültig, sie auf den Fall des Feststeckens anzuwenden auch Links.

Die Schlussfolgerung ist, dass das Entfernen der Außenlaschen an einem festsitzenden Glied und das Ersetzen durch ein KMC-„fehlendes Glied“ oder ein gleichwertiges eine sichere Lösung ist.

Was tun bei einem festsitzenden Kettenglied an einer 10-Gang-Kette?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v