Das Vorderrad verwindet sich und bewegt sich beim Bremsen oder in aggressiven Kurven in Ausfallenden

Ich habe festgestellt, dass sich mein Vorderrad auf den Ausfallenden bewegt. Ich habe im Internet gesucht, um zu wissen, warum? Aber die meisten Antworten waren "Schnellspanner ersetzen und Problem weg", also habe ich den Schnellspanner durch einen anderen ersetzt. Nicht ganz Schnellspanner an sich, da es sich um eine Inbusschraube handelt (Sie wissen, dass Sie eine Sechskantbuchse haben), aber das Problem bleibt bestehen. Es ist im Moment ziemlich eng, ich habe etwas Kraft aufgewendet, um es wirklich gut zu straffen. Also habe ich mir den alten Schnellspanner angesehen und das gesehen:

verschlissener Schnellspanner

Es ist meiner Meinung nach ziemlich beschädigt und ich befürchte, dass dadurch auch meine Ausfallenden beschädigt werden. Könnte dies der Fall sein? Wie löse ich dieses Problem? Was tun, wenn das Problem auch mit neuem Schnellspanner bestehen bleibt? Gabel ist aus Aluminium, Laufradgröße ist 29', Scheibenbremsen. Ich würde gerne alle Informationen zur Verfügung stellen, die zur Lösung dieses Problems beitragen könnten.

Haben Sie es durch einen guten Spieß oder nur durch eine andere externe Kamera für 15 US-Dollar ersetzt? Spieße, die gut für QR-Scheibenbremsräder geeignet sind, sind nicht billig.
Ich kenne den Preis für dieses auf dem Foto nicht, aber ein neues, das ich gekauft habe, liegt bei etwa 10 USD in USD
Könnt ihr mir einen empfehlen, der gut wäre? Ich weiß nicht wirklich viel über das Zeug. Ich habe gehört, dass DT Swiss gut ist, aber ich habe noch nie etwas davon gesehen, also kann ich es nicht selbst sagen. Und sie sind ziemlich teuer, aber wenn das das Problem lösen würde, habe ich nichts dagegen, etwas Geld auszugeben
Die camless DT Swiss Aftermarket sind fit. Auf Orten wie eBay finden Sie billige externe Nockenwellen-OEM-Spieße der Marke DT Swiss, die OEM auf Fahrrädern installiert werden sollten, die DT Swiss-Laufräder haben, aber nicht den ausgefallenen Spieß; Sie sind wahrscheinlich nicht besser als jeder andere externe Nockenaufsatz zu diesem Preis.
Nockenlos bedeutet, dass der Hebel des QR mit Teilgriff in das Ausfallende eingebettet ist, richtig? Mein aktueller QR ist wie ein Hebel, ein Teil, der in das Ausfallende greift, und eine Kappe, die auf die andere Seite geht. Und kamlos wäre ein Hebel mit eingebettetem Griff in Ausfallende und Kappe, richtig? Oder übersehe ich etwas? So: jensonusa.com/DT-Swiss-RWS-Steel-Quick-Release ? Und vielleicht eine dumme Frage, aber das funktioniert genauso wie ein normaler QR-Hebel nach oben, Hebel nach unten, öffnen / schließen? Und wie könnte es 50 % mehr Klemmkraft sein?
Es gibt keine Nocke, es ist buchstäblich nur eine Schraube mit einem eingebauten Schraubenschlüssel, Sie schrauben sie fest, anstatt den Hebel umzulegen. Ich habe keine persönliche Erfahrung damit, sie an meinen eigenen Fahrrädern zu verwenden.
Okey, cool, danke für die Erklärung, ich werde das weiter untersuchen, aber jetzt weiß ich, was los ist, vielen Dank
Ich habe ein Camless DT Swiss an meinem MTB-Vorderrad, absolut empfehlenswert. Sie sind ein Beweis für das Sprichwort "Qualität wird lange nach vergessenen Kosten erinnert" ( dtswiss.com/en/wheels/wheels-technology/rws-technology )
Erwägen Sie den Wechsel zu einer Gabel und einem Vorderrad mit Steckachse, wenn Sie hart genug fahren, um dies regelmäßig zu verursachen. Ich vermute, dass es sich um ein MTB handelt.
Ich glaube nicht, dass eine Umstellung auf Steckachse erforderlich ist. Ich fahre dieses Fahrrad seit vielleicht 4/5 Jahren. Ich erinnere mich nicht an das genaue Datum, und das war am Anfang nicht der Fall. Aber zuerst werde ich QR wieder durch DT Swiss ersetzen, denke ich, und wenn das das Problem nicht löst, werde ich mich von der Klippe werfen oder so
Das richtige Anziehen von Spießen ist der wichtigste Faktor.
Was meinst du damit? Sie können nur in eine Richtung festziehen, oder? Oder übersehe ich etwas?

Antworten (1)

Viele Gabeln tun dies, weil der Achsweg falsch ist. Es muss sich nach vorne öffnen, um der Auswurfkraft durch Scheibenbremsen zu widerstehen. Der Weg nach unten wurde gewählt, um dasselbe für Felgenbremsen zu tun. Viele Unternehmen haben diesen Wechsel vorgenommen, aber nicht genug.

Qualitativ hochwertige Schnellspanner mit interner Nocke wenden die größte Klemmkraft aller Typen an. Die einfache Antwort ist, einen Shimano-Spieß zu besorgen. Eine bessere Antwort auf diese Frage wäre die tatsächliche Cam-Mathematik, und ich würde das begrüßen, aber abgesehen davon, dass das oben Gesagte normalerweise ein guter Ausgangspunkt ist.

Auch die Ausfallausrichtung kann eine Komponente dieses Problems sein. Da es sich um eine Aluminiumgabel handelt, müssten Sie die Gabel ersetzen, um etwas dagegen zu unternehmen, wenn es zu einer erheblichen Fehlausrichtung kommt.

Shoot okey, also werde ich dieses Mal etwas Teures kaufen und ich hoffe, das wird es sein.
@StrudzonyWedrowiec Es muss nicht teuer sein. So etwas wie die Alivio / Tiagra-Spieße mit dem Aluminiumhebel wären völlig in Ordnung.
Ok, danke für die Anleitung, ich hoffe, das reicht
Das Vorderrad verwindet sich und bewegt sich beim Bremsen oder in aggressiven Kurven in Ausfallenden
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