Was war die Startstrecke eines Fw 200 Condor-Bombers/Transporters?

Die Fw 200 Condor war ein großes deutsches Flugzeug im 2. Weltkrieg. Es wurde in Aufklärungs- und Bomberrollen gegen Konvois eingesetzt. Wikipedia listet mehrere Spezifikationen auf, darunter ein maximales Startgewicht von 24,5 Tonnen und 4 Motoren mit jeweils 895 kW.

Aber ich konnte weder dort noch in Google die Startlaufstrecke finden. Ich würde gerne wissen, wie lange eine Landebahn dafür benötigt wurde.

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Leider konnte ich diese Informationen für die Basisvarianten nicht finden, aber für die Fw200F heißt es in einem Focke Wulf Dokument von 1943 folgendes

Auf einer asphaltierten Piste, 4x 323R-Motoren mit Standardstartleistung

********** (deleted / see graph)

bei maximaler Leistung

   ********** (deleted / see graph)

BEARBEITEN:Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Link / Foto des Dokuments? Ich kann keine Fw 200 "F" -Variante finden, 8.000 Fuß sind eine wahnsinnige Entfernung für ein solches Flugzeug.
das Dokument heißt "Focke Wulf Fw 200 F Fernaufklärer mit erhöter Reichweite" Seite 29 germanluftwaffe.com/archiv/Dokumente/ABC/f/FockeWulf/Fw%20200/…
ausgezeichnet, aber bitte überprüfen Sie die Zahlen aus der Grafik noch einmal, ich glaube, ein Fehler ist passiert, bei 25 t sehe ich 1000 m für eine der Linien, nicht 1450/1700.
ymb1: Ich denke, du hast recht, ich habe die Skala falsch verstanden, eine andere Sache ist die SR vs. S20
@alfetta Ja, ich bin neugierig: Was bedeutet SR und S20?
Nur eine Vermutung, dass S20 bedeuten könnte, Laufstrecke bis zum Erreichen von 20m Flughöhe , diese Begriffe habe ich in einem Cessna-Handbuch "Startrollstrecke"" und "Startstrecke über 20m Hindernisse" gefunden.
@alfetta - wenn ich das richtig lese, ist beim S20 ein Hindernis von 20 m zu überwinden, die Doppellinie für jeden ist die Dichtehöhe / oder Leistungseinstellung. Ich bin mir nicht 100% sicher. Ausgezeichneter Fund und +1.
@ymb1: ja, S20 scheint die Entfernung zu sein, um 20 m Höhe zu erreichen, also mit 1000 PS / 25 t etwa 1100 m und 1050 m mit 1200 PS // und mit 1000 PS / 25 t etwa 800 m zum Anheben des Bodens. Wir sollten daran erinnern, dass dieses Dokument ein Was-wäre-wenn von Focke Wulf ist und das Blatt nicht auf einem Test bei Reichlin AB basiert
Ich habe noch ein weiteres Dokument gefunden, die Fw 200 C-1 C-2 Kurzbetriebsanleitung.Teil 2.-Focke Wulf Flugzeugbau GmbH, auf Seite II 06 beschreibt das Kapitel FLUGBETRIEB, wie man das Flugzeug startet und gibt an, dass es bei 21.300kg Gewicht 670m zum Abheben braucht und 1550 m für das Erreichen einer Höhe von 20 m

Die Fw 200 ist (schon damals) nicht wirklich groß. Ein paar hundert wurden in einer Zeit gebaut, in der viele tausend andere Typen gebaut wurden. Daher ist es nicht sehr beliebt, Informationen darüber online zu finden (glauben Sie mir, ich habe es versucht). Bei populäreren Flugzeugen aus dieser Zeit fehlen diese Informationen auch online.

Das Warum ist interessant, vor dem Jet-Zeitalter brauchte man nur eine 6.000-Fuß-Landebahn und konnte loslegen (Leistungsberechnungen wurden immer noch durchgeführt, aber Sie wissen, was ich meine, Flugzeuge brauchten bis zum Jet-Zeitalter nicht viel Landebahn ).

Basierend auf Wikipedia ist ein Flugzeug mit vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Ära die Douglas DC-4E (übrigens fast dieselbe Größe und 4 große 1.080-kW-Triebwerke).

Aus diesem Bericht von flightsafety.org geht hervor, dass die Douglas C-54 Skymaster (was aus der DC-4E über die DC-4 wurde) bei einer Beladung von 25,5 Tonnen (der Zufall des Zufalls) eine Landebahn von 2.750 Fuß (839 m) benötigte . Das sollte in etwa für die Fw 200 gelten.

Hinweis: An einem anderen Tag mit weniger oder mehr Gegenwind oder einer Landebahn mit einer anderen Neigung oder einer der vielen Variablen ändert sich diese Zahl. Ganz zu schweigen davon, dass es viele Fw 200- Varianten gab.

Wenn Sie die Figur aus anderen Gründen als aus Neugier benötigen, sind einige Verkäufer auf historische AFMs (Aircraft Flight Manuals) spezialisiert, in denen Sie alle Leistungsinformationen finden, die Sie benötigen.

Dies sollte ausreichen, es sei denn, es kommt eine spezifischere Antwort, die die Variante und die genauen Landebahnspezifikationen (Höhe, Neigung usw.), Wetterbedingungen usw. erfordern würde.

Ich würde vermuten, dass eine 6000 Fuß lange Landebahn das "verrückte lange" Pre-Jet-Zeitalter war. Sogar einige der größten im Dienst befindlichen Flugzeuge, wie die L-1049 Super Constellation mit einem MTOW von mehr als 68 Tonnen, brauchten weniger als 5000 Fuß Landebahn, um abzuheben.
@RonBeyer - Ich stimme zu, ich bin auf Nummer sicher gegangen;)
Was war die Startstrecke eines Fw 200 Condor-Bombers/Transporters?
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