Welche Dämmstoffe für umgebaute Transporter?

Als ersten Schritt zum Umbau möchte ich die Decke, die Wände und den Boden meines Lieferwagens isolieren.

Was sind die empfohlenen/verfügbaren Materialien für dieses Ziel?


Mit "umwandeln" meine ich, ein normales Fahrzeug in etwas zu verwandeln, in dem man leben kann. Wie dieser süße Mercedes Sprinter unten :)

Mercedes Sprinter umgebaut

Antworten (2)

Ich beantworte meine eigene Frage, da ich ziemlich viel online zu diesem Thema recherchiert habe.

Ich habe dies in verschiedenen Sprachen (Englisch, Französisch und Deutsch) gemacht, was interessant war: Gewohnheiten/Techniken scheinen von Land zu Land unterschiedlich zu sein.


Kriterien & Wortschatz

Kriterien

  • Wärmedämmung: muss ausgezeichnet sein
  • Feuchtigkeitsbeständigkeit: muss ausgezeichnet sein
  • Kompressionspotential: Ihr Fahrzeug vibriert stark, im Laufe der Zeit kann das Isoliermaterial sehr komprimiert werden ( z. B. Steinwolle ). Daher sollten Sie Materialien vermeiden, die sich stark komprimieren, zumindest für die Wände.
  • Schalldämmung: ein großes Plus

Isolierungsbezogene wissenschaftliche Begriffe

  • Wärmeleitfähigkeit : Je niedriger der Wert, desto besser
  • Thermischer Widerstand : Je höher der Wert, desto besser
  • Spezifische Wärmekapazität : Je höher der Wert, desto besser
  • Wärmeleitfähigkeit : Je niedriger der Wert, desto besser

Umweltfreundlichkeitswerte:

  • Embodied Carbon & EPDs : Kohlenstoff im Zusammenhang mit der Herstellung des Materials, lesen Sie mehr

Liste der Dämmstoffe

Kork gespritzt

Kork gespritzte Isolierung

Wärmeleitfähigkeit bei 0 °C: ca. 0,043 W/(m·K)

Preis: In Frankreich verkauft suber-spray.com einen Eimer mit 12 kg für 215 €, der beim Auftragen von 2 Schichten (empfohlen) etwa 6 Quadratmeter bedecken kann. Also Kosten von 36€ pro Quadratmeter beim Auftragen von 2 Schichten (ohne die Kosten für Miete/Kauf der Ausrüstung zum Auftragen hinzuzufügen).

Vorteile:

Nachteile:

  • meist teurer als andere Dämmstoffe
  • Benötigen Sie Ausrüstung, um es aufzutragen: Spritzpistole, Kompressor, Bohrmaschine mit Mischer

Beispiel für die Verwendung auf Lieferwagen: suber-spray.com/spip.php?rubrique10

Tipp: Es ist teuer, daher sollten Sie für die zu isolierenden flachen Teile ein billigeres Isoliermaterial verwenden, und dies für die kleineren schwer zugänglichen / schwer zu isolierenden Teile.

Hinweis: Dieses Isoliermaterial wird häufig in Segelbooten verwendet.

Sprühkork kaufen:


Korkrollen/-blätter

Isolierung aus Korkrollen

Korkrollenisolierung im Lieferwagen

Wärmeleitfähigkeit bei 0 °C: ca. 0,043 W/(m·K)

Gibt es in verschiedenen Dicken, aber je Ticker desto weniger flexibel.

Preis: 2 mm Dicke, 150 x 50 cm = 10€

Vorteile:

Nachteile:


Reimo X Trem-Isolator

Reimo X Trem-Isolator

Reimo X Trem Isolator im Lieferwagen eingesetzt

Wärmeleitfähigkeit: 0,020 - 0,034 W/mK (vielleicht um 0,03 bei 0°C?).

Aus expandiertem Polyethylen.

Wird als Rolle verkauft.

Ein Produkt von Reimo, einem deutschen Fachgeschäft für umgebaute Fahrzeuge.

Datenblatt - ihr-business-im-internet.de/anwendungen/ms-visucom/bilder/firma70/DE/zubehoerprofi/276.pdf

Preis: 15€ pro qm bei 20mm Dicke - auf campingshopwagner.de/product_info.php?info=p4340

Vorteile:

  • einfach zu setzen
  • gute Schalldämmung

Nachteile:

  • außerhalb Deutschlands schwer erhältlich sein
  • meist gut für Flachteile, sonst zeitaufwändig

Reimo X Trem Isolator kaufen:


Aeroflex FIRO

Aeroflex FIRO-Isolierung

Aeroflex FIRO-Isolierung im Lieferwagen

Wärmeleitfähigkeit bei 0 °C: 0,034 W/mK

Wird als Rolle verkauft.

Datenblatt: aeroflex.nl/en/products/aeroflex-firo .

Preis: normalerweise um die 10 € pro Quadratmeter bei einer Dicke von 19 mm.

Vorteile:

  • einfach zu setzen
  • gute Schalldämmung
  • verschiedene Dicken erhältlich
  • selbstklebend erhältlich
  • sauber und ästhetisch ansprechend

Nachteile:

  • meist gut für Flachteile, sonst zeitaufwändig

Tipp: Kaufen Sie die selbstklebende Version, um die Dinge einfacher zu machen.

Anwendungsbeispiel an einem Ford Transit : verpiss-dich-von-meiner-veranda.de/post/188/wohnmobil-isolierung/

Aeroflex FIRO kaufen:


Armaflex (Produkt von Armacell)

Armaflex-Isolierung

Armaflex-Isolierung im Transporter

Wärmeleitfähigkeit bei 0 °C: 0,036 W/mK

Preis: 10€ pro Quadratmeter - ebay.de/itm/like/271583864528

Wird als Rolle verkauft.

Vorteile:

  • einfach anzubringen, einfach auf die gewünschte Form zuschneiden
  • gute Schalldämmung
  • verschiedene Dicken erhältlich
  • selbstklebend erhältlich
  • sauber und ästhetisch ansprechend

Nachteile:

  • meist gut für Flachteile, sonst zeitaufwändig

Armaflex „AF-Serie“ – armaflex.com/www/armacell/INETFAQ.nsf/IDP/478F84DCC0A98ED6C1256CD700600264

Armaflex kaufen:


Polyurethanschaum

In einem Transporter angebrachte Polyurethanschaumisolierung

Wärmeleitfähigkeit bei 0 °C: ca. 0,025 W/(m·K)

Vorteile:

  • gute Schalldämmung
  • kann sich 50-mal mehr ausdehnen, dh aus 1 l Produkt können 50 l Schaum entstehen
  • kann einen leeren Bereich "füllen" und selbst kleinste Hohlräume füllen

Nachteile:

  • kann beim Hinzufügen die Karosserie verformen
  • Verhindern Sie zukünftige Karosseriearbeiten (im Falle eines Unfalls) an Teilen mit diesem Schaum
  • Kompressen im Laufe der Zeit? (TBC)

Polyurethan auf Wikipedia


Dünne mehrschichtige Isolierung

Dünne mehrschichtige Isolierung

Dünne Mehrschichtisolierung im Lieferwagen

Preis: 5 à 15€ pro Quadratmeter, je nach Anzahl der Schichten & verwendeten Materialien.

Vorteile: sehr dünn.

Nachteile: - schlechte Schalldämmung - zerbrechlich, muss also fast sofort abgedeckt werden, um Beschädigungen zu vermeiden

Beispielnutzung: isere-evasion.com/isolation.htm

Produktbeispiel: castorama.fr/store/Isolant-mince-multicouche-17-prod250073.html

Welches Land verwendet es in umgebauten Vans:


Denim-Isolation

Denim-Isolation

Denim-Isolierung im Lieferwagen

Vorteile: umweltfreundlich.

Ich bin gerade auf dieses Material gestoßen und dachte, es wäre wahrscheinlich erwähnenswert, da es sehr umweltfreundlich ist. Weitere Untersuchungen zu seinen Eigenschaften sind jedoch erforderlich.

hurriedyear.com/2016/02/10/insulating-a-sprinter-van/

ecohabitation.com/actualite/nouvelles/isolation-coton-recycle-choix-ecolo


Mehr Isoliermaterialien

  • "Trommeln"
  • "KFLEX"
  • Schafwolle

Meine voreingenommene Meinung

Ich denke, das Beste ist, Reimo X Trem Isolator (oder Armaflex oder Aeroflex FIRO) zu verwenden und anschließend etwas gesprühten Kork in die Teile zu geben, die Sie nicht abdecken konnten.

Durch das Hinzufügen von Sprühkork auf diesen Teilen, die nicht abgedeckt werden konnten, reduzieren Sie die Wärmebrücken oder beseitigen sie vollständig, wenn Sie genügend Schichten auftragen.


Ressourcen

Haben Sie sich entschieden, was Sie verwenden möchten?
Ja, ich habe Armaflex verwendet. Mir gefiel die Tatsache, dass es einfach zu installieren (zuschneiden und anzubringen), sehr sauber ist (es musste nicht direkt danach eine "richtige" Wand angebracht werden, es ist ein guter Schallschutz, es ist erschwinglich, es gibt es in verschiedenen Dicken, es tut es nicht brennt leicht usw. Ich könnte später an den schwierigen Stellen, die ich nicht abdecken konnte, Sprühkork auftragen.

Angesichts der Tatsache, dass das Hauptkriterium für die Isolierung eines Lieferwagens Gewicht und Dicke sein werden (damit Sie nicht zu viel Platz im Inneren verlieren), würde ich vorschlagen, dass Sie die höchste Isolierungsdichte wünschen, die Sie bekommen können - also etwas wie Celotex oder Hartschaumplattenisolierung von Kingspan oder anderen ähnlichen Marken.

Sie sind teurer als andere Typen, bieten Ihnen aber auch viel mehr Isolierung bei gleicher Dicke (oder weniger Dicke und Gewicht bei gleicher Menge an Isolierung).

Macht Sinn. Haben Sie Links zu technischen Dokumentationen zu diesen Materialien?